Ang institusyong pang-edukasyon ay itinatag noong 1967. Sa oras na iyon, nakalista ito bilang isang sangay ng Kiev Civil Engineering Institute. Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, noong 1993, ang kolehiyo ay nasa ilalim ng pamumuno ng Moscow University, kung saan ito ay malapit na nakikipagtulungan hanggang sa araw na ito.

Sa paglipas ng mga taon ng aktibidad, naganap ang unti-unting pagbuo at pag-unlad ng institusyong pang-edukasyon. Dumami ang bilang ng mga kadete at kawani ng pagtuturo, bumuti ang kalidad ng edukasyon. Ito ay dahil sa pagsusumikap ng mga guro at pamamahala sa kolehiyo at ang materyal at teknikal na batayan ng pagsasanay sa mga inhinyero sa hinaharap. Ngayon, ang mga propesyonal na espesyalista sa larangan ng aircraft engineering ay sinanay at nagtapos dito.

Edukasyon sa Irkutsk Aviation Technical College

Ang sangay ng Irkutsk ng Moscow University of Civil Aviation ay nag-aalok sa mga mag-aaral nito ng lahat ng mga kondisyon para sa buong pag-unlad ng mga programang pang-edukasyon sa iba't ibang lugar. Isaalang-alang ang mga pananaw na magagamit ng mga mag-aaral.

Mataas na edukasyon

Mga bachelor:

• mga inhinyero sa transportasyon;
• mga inhinyero ng sistema ng paglipad at nabigasyon.

Mga espesyalista: mga inhinyero sa larangan ng kagamitan sa radyo.

Ang pagsasanay sa unang espesyalidad ay tumatagal ng apat na taon. Ang susunod na dalawa ay tatagal ng 4.5 taon, at ang huling direksyon ay nangangailangan ng 5.5 taon ng pag-aaral. Sa departamento ng pagsusulatan, ang mga panahon ng pagsasanay ay nadagdagan ng anim na buwan para sa mga inhinyero ng transportasyon at ng isang taon sa iba pang mga kaso.

Pangalawang bokasyonal na edukasyon

• mga inhinyero ng sasakyang panghimpapawid at makina;
• mga inhinyero ng sistema ng paglipad at nabigasyon;
• teknolohiya sa larangan ng mga serbisyo sa transportasyon.

Para sa sekondaryang edukasyon, kakailanganin mong mag-aral ng 2 taon 10 buwan o mas mababa sa isang taon kung pinag-uusapan natin ang huling espesyalidad. Ang pag-aaral ng distansya ay posible lamang para sa kwalipikasyon ng isang aircraft at engine technician, at ito ay tumatagal ng 3 taon 10 buwan. Ang bawat isa sa mga espesyalidad ay nagsasangkot ng pag-aaral ng isang bilang ng mga disiplina. Nag-iiba sila depende sa uri ng propesyon sa hinaharap. Pinag-iisa nito ang lahat ng kanilang kabuuan ng mga karaniwang paksa, na kasunod na nagbibigay-daan sa malalim na mga disiplinang makitid.

Ang teoretikal na pagsasanay ay pinagsama sa mga praktikal na pagsasanay, gawain sa laboratoryo, pagsasanay sa mga simulator, trabaho sa mga workshop, atbp. Isang mahalagang lugar ang ibinibigay sa pisikal na edukasyon at gawaing pang-edukasyon kasama ang mga kadete. Kasama sa ikot ng pagsasanay ang ilang uri ng pagsasanay at panghuling pagsusulit, pagkatapos nito ang mga kadete ay iginawad ng mga karapat-dapat na diploma.

Mga tampok at layunin ng bawat espesyalidad sa kolehiyo

Sa unang sulyap, maaaring mukhang ang lahat ng mga specialty na ipinakita sa instituto ay magkatulad. Ito ay hindi ganap na totoo: ang bawat isa sa kanila ay nauugnay sa isang tiyak na uri ng aktibidad at, nang naaayon, isang iba't ibang propesyonal na lugar sa aviation. Tingnan natin ang bawat isa sa mga direksyon na inaalok ng sangay ng Irkutsk ng Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid at makina

Sa loob ng balangkas ng espesyalidad na ito, ang mga inhinyero sa hinaharap ay dapat na makabisado ang mga pamamaraan ng pagkumpuni at karampatang pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid at matutunan kung paano matiyak ang kaligtasan sa panahon ng paglipad. Para dito, pinag-aaralan ng mga kadete ang isang malaking bilang ng mga aspeto ng aktibidad, mula sa disenyo hanggang sa pagpapatakbo ng bawat bahagi ng sasakyang panghimpapawid. Kasama sa mga paksang kasama sa programa ang pagtatrabaho sa isang computer upang gayahin ang iba't ibang mga proseso, at makitid na profile na mga disiplina, at mga pagsasanay sa laboratoryo.

Ang mga nagtapos ay makakapagtrabaho sa kanilang espesyalidad sa mga negosyo ng aviation, paliparan at mga airline.

Aviation system at aerobatic navigation system

Ang isa pang subspecies ng mga specialty ng institute ay nauugnay sa isang promising direksyon sa larangan ng aviation engineering. Ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng kagamitan sa paglipad, na maaari lamang patakbuhin ng mga highly qualified na espesyalista. Sa lupa, ang mga espesyalista sa lugar na ito ay hihingin sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid, paliparan at iba pang mga organisasyon na kasangkot sa paggawa, pagkumpuni at pagpapatakbo ng air transport. Kasama sa pagsasanay ang isang malaking bilang ng mga paksang makitid na nakatuon, gumagana sa teknolohiya, praktikal na pagsasanay at malalim na pag-aaral ng mga tampok ng electronics ng sasakyang panghimpapawid.

Pagsasanay ng simulator

Mga kagamitan sa radyo ng sasakyang panghimpapawid

Ang mga inhinyero sa larangang ito, sa pagtatapos, ay magiging handa na magtrabaho kasama ang isang malawak na hanay ng mga kagamitan sa komunikasyon at nabigasyon sa panahon ng paglipad. Ang kagamitan na ginamit para dito ay matatagpuan pareho sa mga eroplano at helicopter, at sa lupa, at ang kanilang pakikipag-ugnayan ay ang saklaw ng aktibidad ng mga espesyalista. Ang karampatang gawain ng mga inhinyero ay nagbibigay-daan sa iyo na i-debug ang lahat ng mga system at tiyakin ang ligtas na operasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Sa panahon ng pagsasanay, ang mga simulator ay malawakang ginagamit upang pagsamahin ang kaalaman sa pagsasanay.

Mga proseso ng transportasyon

Kasama sa disiplinang ito hindi lamang isang hanay ng mga kasanayan at kaalaman sa larangan ng engineering, kundi pati na rin ang mga tungkulin sa pamamahala. Ang espesyalista ay dapat malalim na maunawaan ang kakanyahan ng proseso ng mga flight ng sasakyang panghimpapawid, magagawang mahusay na ayusin at i-coordinate ang mga ito. Ang mga aspeto ng enerhiya, teknolohiya ng impormasyon, pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga makina, mga tampok ng imprastraktura ay pinag-aaralan. Ang mga nagtapos ay magagawang mapagtanto ang kanilang sarili sa mga paliparan at mga sentro ng kontrol, gayundin sa anumang larangan ng aktibidad sa transportasyon.

Karagdagang edukasyon sa Irkutsk Aviation College

Bilang karagdagan sa iba't ibang antas ng dalubhasang edukasyon, sa kolehiyo maaari kang makakuha ng kaalaman sa iba't ibang mga kurso, na regular na kinukuha sa institusyong pang-edukasyon.

Ang mga kadete sa sekondaryang edukasyon na gustong ipagpatuloy ang kanilang pag-aaral sa loob ng balangkas ng mas mataas na edukasyon ay maaari ring mag-aral sa mga kurso sa pisika, matematika at wikang Ruso. Ang bentahe ng mga mag-aaral sa pagpasok ay upang makatungo sa susunod na yugto ng edukasyon, kakailanganin lamang nilang makapasa sa mga panloob na pagsusulit sa mga asignaturang ito. Matapos matagumpay na makumpleto ang mga pagsusulit, ang pinakamahusay na mga aplikante ay makakapag-aral nang libre. Ang mga kurso mismo ay binabayaran, at ang pagsasanay ay pangkat.

Ang mga nagnanais na mapabuti ang teknikal na Ingles, na kinakailangan para sa trabaho sa abyasyon, ay maaaring dumalo sa mga bayad na kurso na itinuro ng isang makaranasang guro na may tatlumpung taon ng matagumpay na trabaho sa larangang ito. Ang mga hindi makadalo sa mga klase sa silid-aralan ay maaaring mag-aral nang malayuan sa pamamagitan ng Internet sa isang indibidwal na batayan. Ang mga kurso ay huling anim na buwan, ang bilang ng mga oras ay kinokontrol. Ang programa ng muling pagsasanay sa direksyon sa larangan ng pamamahala ng organisasyon ay tumatagal ng isang taon. Sa pagkumpleto ng mga kurso, ang mga mag-aaral ay tumatanggap ng isang diploma sa muling pagsasanay, na nagpapahintulot sa kanila na makahanap ng trabaho sa lugar na ito.

Pagpasok sa Irkutsk Aviation Institute

Ang mga aplikante na pumili ng Irkutsk, College of Civil Aviation, ay pumasa sa mga pagsusulit sa pasukan depende sa antas ng edukasyon. Sa anumang kaso, ang mga nagtapos sa ika-11 na baitang ng paaralan ay maaaring magpatala. Ang mga panuntunan sa pagpasok sa kolehiyo ay pamantayan para sa mga institusyong pang-edukasyon ng profile na ito. Ang mga nagnanais na pumasok sa sekondaryang antas ng edukasyon ay kinikilala ayon sa average na marka ng sertipiko. Sa kaso ng mga kontrobersyal na isyu, ang mga aplikante na may mas mataas na marka sa matematika, pisika, Russian at banyagang wika ay may priyoridad. Sa espesyalidad na nauugnay sa serbisyo sa transportasyon, kinakailangan ang isang medikal na pagsusuri.

Upang makakuha ng mas mataas na edukasyon, kakailanganin mo hindi lamang upang magpakita ng isang sertipiko, kundi pati na rin upang pumasa sa Pinag-isang Pagsusulit ng Estado, at ang recruitment ay gagawin ayon sa dami ng mga puntos. Sa kasong ito, ang priyoridad ay ibinibigay sa mga benepisyaryo:

• mga taong may kapansanan;
• mga ulila;
• mga taong mahina sa lipunan;
• mga nagwagi ng mga pangunahing Olympiad sa mga paksa;
• mga taong nakakuha ng isang daang puntos sa pagsusulit;
• iba pang mga aplikante na nagpakita ng mga natitirang resulta sa panahon ng kanilang pag-aaral.

Ang mga potensyal na kadete na hindi nakapasa sa badyet ay maaaring mag-aplay para sa may bayad na edukasyon o magpasya na mag-aral sa pamamagitan ng sulat. Kadalasan, sa mga kasong ito, mas mababa ang passing score. Sa ibang aspeto, ang bilang ng mga aplikante ay karaniwang mas mataas kaysa sa mga aktwal na naka-enroll. Ito ay nagpapahiwatig ng mataas na kompetisyon para sa bawat lugar sa instituto.

Pagsasanay sa paliparan ng sangay ng Irkutsk ng MSTU GA

Materyal at teknikal na batayan para sa pag-aaral

Ang lahat ng mga kundisyon ay nilikha para sa isang ganap na proseso ng pag-aaral sa Irkutsk Aviation Technical College. Mayroong apat na gusaling pang-edukasyon na may mga laboratoryo at ordinaryong silid-aralan na nilagyan ng lahat ng kinakailangang kagamitan, stand at modelo. Ang mga kawani ng pagtuturo ay nahahati sa mga departamento, na ang bawat isa ay dalubhasa sa isa o ibang direksyon ng pag-aaral. Ang isa sa mga gusali ay kumpleto sa kagamitan para sa pagsasanay at komportableng manatili sa loob para sa mga taong may kapansanan at may kapansanan.

Para sa independiyenteng trabaho at paghahanda sa takdang-aralin, maaaring gamitin ng mga kadete ang silid-aklatan, na naglalaman ng mga aklat-aralin at mga pantulong sa pagtuturo sa mga paksa. Bilang karagdagan, ang kaakibat ay lumikha ng isang malawak na elektronikong koleksyon ng mga mapagkukunan para sa pag-aaral tungkol sa materyal. Hinahain ang mga pagkain para sa mga kadete sa dining room, gayundin sa buffet. Maaaring makuha ang pangangalagang medikal kapwa sa sariling post ng first-aid ng kolehiyo at sa polyclinic ng mag-aaral sa lungsod, kung saan nagtatrabaho ang mga doktor ng halos lahat ng specialty, mayroong laboratoryo para sa mga pagsusuri sa pagproseso, pati na rin ang mga kagamitan para sa mga medikal na eksaminasyon. Ang pisikal na edukasyon ay makukuha sa istadyum, na may obstacle course, sa dalawang panloob na gym, at sa gym ng institute.

Dormitoryo at mga scholarship

Ang mga kadete sa kolehiyo ay binibigyan ng lugar sa isa sa dalawang gusali ng dormitoryo, ang kabuuang bilang ng mga lugar kung saan idinisenyo para sa 450 katao. Sa loob ay mayroong lahat ng kinakailangang kasangkapan, kusina, shower at mga silid sa kalinisan. Ang mga pagkain sa loob ng hostel ay hindi ibinibigay ng administrasyon.

Ang mga full-time na mag-aaral na nag-aaral ayon sa badyet ay tumatanggap ng buwanang iskolarsip. Ang kanilang sukat ay nakasalalay sa pag-unlad ng mag-aaral at sa antas ng edukasyon. Sa mga rating na "mabuti" ang kabuuan ay magiging 540 o 1484 rubles, na may "mabuti" at "mahusay" - 809 at 2227, at may "mahusay" - 1080 at 2968 rubles. Makikita na ang mga mag-aaral ay binibigyan ng malakas na insentibo upang mapabuti ang akademiko.

Bilang karagdagan sa mga akademikong iskolarsip, may iba pang mga uri ng materyal na suporta para sa mga kadete. Ang mga social scholarship ay ibinibigay sa mga taong nasa mahihirap na sitwasyon sa pananalapi, mga taong may kapansanan at mga ulila, kung nagbibigay sila ng mga naaangkop na dokumento. Ang iba't ibang uri ng pinataas, isinapersonal at iba pang espesyal na pagbabayad ay itinalaga para sa tagumpay sa mga pag-aaral, pang-agham at panlipunang aktibidad.

Mga Trabaho at Alok ng College Graduate at Student

Malinaw na ang sangay ng Irkutsk ng MSTU GA ay isang matagumpay na institusyong pang-edukasyon. Regular na lumalahok ang mga kadete nito sa mga siyentipikong kumperensya, mga kumpetisyon sa palakasan at mga pampublikong kaganapan. Ang mga nagnanais na magtrabaho sa paglikha ng mga analytical na artikulo ay iniimbitahan na makipagtulungan sa isang elektronikong journal na nakatuon sa paksa ng transportasyon.

Pagkatapos ng graduation, maraming domestic aviation enterprise ang naghihintay ng mga graduate. Sa partikular, ang mga imbitasyon ay regular na natatanggap mula sa malalaking teknikal na hawak, paliparan at pabrika. Ang mga nagnanais na bumuo ng isang karera sa larangan ng militar ay maaaring makapasok sa kumpanya ng pananaliksik ng Krasnodar Higher Military School. Ang buhay ng serbisyo ay magiging isang taon.

Sa website ng kolehiyo, sa isang espesyal na seksyon, lahat ng impormasyon tungkol sa mga bakante, mga kaganapan sa paggabay sa karera at kasalukuyang mga alok mula sa mga employer ay kinokolekta.

Sa pakikipag-ugnayan sa

Irkutsk Aviation Technical College - isang sangay ng Moscow State Technical University of Civil Aviation (pinaikling bilang IATK - sangayMGTU GA) - isang institusyon ng pangalawang bokasyonal na edukasyon sa lungsod (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: Encyclopedic Reference

Noong Hunyo 27, 1947, itinatag ang Irkutsk School of Junior Aviation Specialists batay sa East Siberian Directorate ng Civil Air Fleet. Noong Enero 11, 1951, ang paaralan ay binago sa Irkutsk Aviation Technical School ng Civil Air Fleet.

Noong 1994 ang paaralan ay pinalitan ng pangalan sa Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Sa paglipas ng mga taon, ang kolehiyo ay nagsanay ng humigit-kumulang 20 libong mga espesyalista para sa civil aviation, kabilang ang 69 katao - mga mamamayan ng Mongolian People's Republic.

Irkutsk. Diksyunaryo ng Pangkasaysayan at Lokal na Lore. - Irkutsk: Sib. aklat, 2011

Makasaysayang sanggunian

Ang Irkutsk Aviation Technical College ay nagsimula noong 1947, nang, alinsunod sa Resolusyon ng Konseho ng mga Ministro ng USSR noong Hunyo 27, 1947, isang paaralan para sa mga junior aviation specialist ng Civil Air Fleet na may isang taong panahon ng pagsasanay ay binuksan sa lungsod. Ang mga kawani ng paaralan ay gumawa ng pitong pagtatapos ng mga mekanika ng aviation. 688 na mga espesyalista sa paglilingkod sa Po-2 at Li-2 na sasakyang panghimpapawid ay ipinadala sa mga negosyo ng aviation ng Urals, Siberia, Malayong Silangan, at Malayong Hilaga. Noong Hulyo 12, 1951, sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng Pangunahing Direktor ng Civil Air Fleet, ang Irkutsk School of Aircraft Mechanics ay muling inayos sa Irkutsk Aviation Technical School ng Civil Air Fleet (IATU Civil Air Fleet, pagkatapos ay IATU GA) . Sa pinagmulan ng paglikha ng paaralan - ang paaralan ay nakatayo Ivanov V.A. (pinuno ng paaralan, paaralan), mga pinuno ng mga serbisyo Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., mga guro Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin IS, Polybina AG, Shevtsov AG Sa pamamagitan ng kanilang mga pagsisikap, nilikha ang pang-edukasyon at materyal na base, ang proseso ng edukasyon ay naayos, ang mga kondisyon ng pamumuhay ng mga kadete ay nababagay.

Ang pagsisimula ng kanilang paglalakbay sa pag-aaral ng materyal na bahagi ng Po-2 at Li-2 na sasakyang panghimpapawid, ang mga kawani ng pagtuturo ng paaralan at mga henerasyon ng mga kadete ay kasunod na pinagkadalubhasaan ang disenyo ng Il-12, Il-14, An-2, An-24, An-10, Tu-104 aircraft. , Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 helicopter at mga pagbabago nito. Ang prosesong ito ay sinamahan ng muling kagamitan ng umiiral at paglikha ng mga bagong dalubhasang silid-aralan at silid-aralan, mga laboratoryo, ang muling pagdadagdag ng airfield ng pagsasanay na may mga kagamitan sa aviation, isang pagtaas sa pondo ng libro, maingat na gawaing pamamaraan sa mga cyclic na komisyon. Kasabay ng muling pagsasaayos ng paaralan, binuksan sa paaralan ang isang siklo ng militar para sa pagsasanay ng mga opisyal ng reserba. Ang sasakyang panghimpapawid ng militar na MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 ay pinagkadalubhasaan. Taon-taon pinataas ng paaralan ang output ng mga technician ng sasakyang panghimpapawid. Ang unang pagtatapos, 1953, ay umabot sa 45 katao, makalipas ang sampung taon, noong 1963 - 226 katao, noong 1968 - 458, noong 1978 - 532.

Malawak din ang heograpiya ng pamamahagi ng mga nagtapos. Kaya, ang unang isyu ng mga technician ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid na Tu-154 noong 1979 ay ipinamahagi sa East Siberian, West Siberian, Far East, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, Kazakh Civil Aviation Administrations. Sa panahon mula 1963 hanggang 1979, sinanay ng paaralan ang mga kadete - mga mamamayan ng Mongolia, isang kabuuang 69 na technician ng sasakyang panghimpapawid ang sinanay.

Noong 2009, muling inayos ang IATK GA sa IATK - isang sangay ng Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Na-liquidate noong Enero 1, 2015 sa pamamagitan ng utos ng Federal Air Transport Agency - ang tagapagtatag ng Moscow State Technical University of Civil Aviation na may petsang Nobyembre 26, 2014.

Mga pinuno ng paaralan, kolehiyo, kolehiyo

Irkutsk School of Aviation Mechanics, Civil Air Fleet. 1947-1951

Pinuno ng paaralan:

1947 - 1948 - Ivanov Victor Alekseevich.

1948 - 1951 - Victor Brechalov.

Irkutsk Aviation Technical School GA. 1951-1994

Pinuno ng paaralan:

1951 - 1953 - Viktor Aleksandrovich Brechalov.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Anatoly Afanasyevich Ivanov.

1964 - 1968 - Petr Mikhailovich Maloletkov.

Irkutsk Aviation Technical College GA

Direktor ng kolehiyo:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Alexandrovich (nagtapos ng IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (nagtapos ng IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Valery Apollonovich Nikiforov (1968 IATU GA nagtapos).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Mga contact

Address: 664009, Irkutsk, st. Sobyet, 139.

Panitikan

1. Zhuravlev I.M. Malayo at Malapit: Sanaysay sa Kasaysayan ng Half-Century Path ng Irkutsk Aviation Technical School (1947-1997). - Irkutsk, 1998.

Mga link

1. Irkutsk ATK GA: opisyal na site.

Sa paglipas ng mga taon ng pagkakaroon nito, ang teknikal na paaralan ay naging isa sa pinakamalaking propesyonal na sekundaryong institusyon sa Russian Federation. Sa ngayon, higit sa isang libong mag-aaral ang sinanay sa IAT sa limang specialty: "Produksyon ng sasakyang panghimpapawid", "Mechanical engineering", "Computer complexes at system", "Programming in computer systems", "Information security in automated system".

Ngayon, ang Irkutsk Aviation Technical School ay isang institusyong pang-edukasyon na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya na may kinakailangang kagamitan, ay may isang malakas na teknikal at materyal na base at isang malaking potensyal ng isang pangkat ng mga guro.

Sa mahabang taon ng trabaho, ang naipon na potensyal ay naging posible para sa teknikal na paaralan noong 2008-2009 na manalo ng dalawang beses sa kumpetisyon ng pambansang priyoridad na proyekto na "Edukasyon" sa mga institusyong pang-edukasyon ng estado ng bokasyonal na pangunahin at bokasyonal na sekondaryang edukasyon, na nagpapatupad. mga makabagong proyektong pang-edukasyon.

Ang pagpapatupad ng mga makabagong programang pang-edukasyon ay naging posible upang lumikha ng isang modernong kapaligiran sa edukasyon para sa pagbuo ng matatag na pagganyak ng mga kabataan na magtrabaho sa mga high-tech na sektor ng ekonomiya.

Ngayon, ang Irkutsk Aviation Technical College ay mga espesyalista sa pagsasanay sa dalawang profile: teknolohiya ng impormasyon, materyal at baseng pang-edukasyon at ang sistema ng mga espesyalista sa pagsasanay sa mga lugar na ito ay radikal na nabago.

Ang mga teknolohiyang CAE / CAD / CAM ay matagumpay na naipasok sa proseso ng edukasyon - mula sa pagmamanupaktura at pagmomodelo hanggang sa kontrol ng mga produkto gamit ang CMM. Bukod dito, ang mga site ng produksyon at mga laboratoryo ng pagsasanay ay gumagamit ng parehong software at kagamitan tulad ng sa Irkutsk Aviation Plant.

Sa profile ng impormasyon, ang mga bagong laboratoryo ay nilikha para sa mga modernong teknolohiya ng network, pagsukat at computing complex at microprocessor system, pati na rin ang mga laboratoryo para sa pinagsamang kaligtasan ng mga kagamitan sa computer.

Ang teknikal na paaralan ay nagbibigay ng malaking pansin sa disenyo at pananaliksik at pananaliksik at mga aktibidad na pang-edukasyon ng mga guro at mag-aaral. Gumawa kami ng research and training center (TEC) sa loob ng framework nito, gumagana ang isang student design bureau.

Ang bureau ng disenyo ng mag-aaral batay sa mga espesyal na laboratoryo ng UIC ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga unmanned aerial na sasakyan: bumubuo ito ng mga control system at nagdidisenyo ng mga glider.

Bilang karagdagan, ang SKB ay gumagawa ng mga robotic manipulator - ang mga lalaki ay nagdidisenyo ng mga control system, mga mekanikal na yunit.

Ang disenyo ng mga mag-aaral ay nakatayo sa batayan ng isang personal na computer; ipakilala ang mga sistema ng computing at pagsukat; isagawa ang pagpapatupad at pagsasaliksik ng mga computerized system para sa video surveillance, packet transmission ng voice information, biometric information security system.

Ang nasabing aktibidad ay nakatuon sa indibidwal na pag-unlad ng malikhaing inisyatiba, personalidad, ang pagbuo ng mga unibersal na kakayahan ng mga mag-aaral upang malayang malutas at magtakda ng mga gawain para sa mga propesyonal na aktibidad. Ang diin ay sa pagbuo ng mga kasanayan ng mga mag-aaral upang malayang mag-aplay at makakuha ng kaalaman, mag-isip, mag-isip nang mabuti tungkol sa mga desisyong ginawa at malinaw na magplano ng mga aksyon, at epektibong makipagtulungan sa mga grupo na magkakaibang mga profile at komposisyon. Ang lahat ng mga gawaing ito ay nangangailangan ng malawak na pagpapatupad ng mga alternatibong porma at pamamaraan ng pagsasagawa ng mga aktibidad na pang-edukasyon sa proseso ng edukasyon.

Ngayon ay masasabi natin na ang aviation Irkutsk technical school ay isang institusyong pang-edukasyon na nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan ayon sa pinakamahusay na modernong teknolohiya, na may materyal at teknikal na base at isang mahusay na potensyal ng isang pangkat ng mga guro.

Edukasyon

Sa ngayon, bilang karagdagan sa mga specialty na tradisyonal para sa kolehiyo, ang aviation Irkutsk technical school ay nag-aalok ng pagluluto sa mga sikat na modernong specialty.

Karamihan sa mga nagtapos sa kolehiyo ay tradisyonal na nagtatrabaho sa Irkutsk Aviation Plant.

Mga espesyalidad

1. Software para sa mga awtomatikong system at computer;

2. Mga awtomatikong control system at pagpoproseso ng impormasyon;

3. Disenyo (ayon sa industriya);

4. Seguridad ng impormasyon;

5. Pagpapanatili ng mga network ng computer at kagamitan sa kompyuter;

6. Teknolohiya ng engineering.

Ang kolehiyo ay itinatag sa pamamagitan ng Decree No. 2243-616C ng Konseho ng mga Ministro ng Unyong Sobyet na may petsang 06/27/1947 sa ilalim ng pangalan ng Irkutsk School of Aviation Junior Specialists ng State Navy para sa paghahanda ng mga mekanika. Sa pamamagitan ng Decree No. 92-40C ng Konseho ng mga Ministro ng Unyong Sobyet na may petsang Enero 11, 1951, ang Irkutsk ShMAS ay binago sa isang teknikal na paaralan ng aviation ng sibilyan na armada ng hangin.

Sa pamamagitan ng order number DV-110 ng Air Transport Department na may petsang Hulyo 16, 1993, batay sa paaralan, ang Irkutsk Technical Aviation College of Civil Aviation ay itinatag noong 1994.

Sa pamamagitan ng numero ng order 1639-r ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Nobyembre 27, 2006 at numero ng order na AU-14r FAVT na may petsang Pebrero 5, 2007, ang kolehiyo ay muling inayos sa isang sangay ng Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Ang istraktura ng paghahanda sa kolehiyo ay nakatuon sa pagtugon sa mga pangangailangan ng mga airline ng Russia at ng Federal Air Transport Agency at sa mga espesyalista na may bokasyonal na pangalawang edukasyon (advanced at pangunahing mga antas), na ipinatupad batay sa isang kumpletong pangalawang pangkalahatang edukasyon.

Ang kolehiyo ay nagsasagawa ng mga aktibidad na pang-edukasyon sa mga sumusunod na programang pang-edukasyon para sa bokasyonal na sekondaryang edukasyon:

160901 - technician, senior technician (Teknikal na operasyon ng mga makina at sasakyang panghimpapawid

100112 - Serbisyo sa transportasyon ayon sa mga uri ng transportasyon ayon sa espesyalisasyon:

Nakasakay sa serbisyo ng sasakyang panghimpapawid;

Seguridad sa aviation sa sasakyang panghimpapawid na may pagtatalaga ng kategoryang "Transport Service Specialist".

Irkutsk Aviation Technical College - isang sangay ng Moscow State Technical University of Civil Aviation (pinaikling bilang IATK - sangayMGTU GA) - isang institusyon ng pangalawang bokasyonal na edukasyon sa lungsod (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: Encyclopedic Reference

Noong Hunyo 27, 1947, itinatag ang Irkutsk School of Junior Aviation Specialists batay sa East Siberian Directorate ng Civil Air Fleet. Noong Enero 11, 1951, ang paaralan ay binago sa Irkutsk Aviation Technical School ng Civil Air Fleet.

Noong 1994 ang paaralan ay pinalitan ng pangalan sa Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Sa paglipas ng mga taon, ang kolehiyo ay nagsanay ng humigit-kumulang 20 libong mga espesyalista para sa civil aviation, kabilang ang 69 katao - mga mamamayan ng Mongolian People's Republic.

Irkutsk. Diksyunaryo ng Pangkasaysayan at Lokal na Lore. - Irkutsk: Sib. aklat, 2011

Makasaysayang sanggunian

Ang Irkutsk Aviation Technical College ay nagsimula noong 1947, nang, alinsunod sa Resolusyon ng Konseho ng mga Ministro ng USSR noong Hunyo 27, 1947, isang paaralan para sa mga junior aviation specialist ng Civil Air Fleet na may isang taong panahon ng pagsasanay ay binuksan sa lungsod. Ang mga kawani ng paaralan ay gumawa ng pitong pagtatapos ng mga mekanika ng aviation. 688 na mga espesyalista sa paglilingkod sa Po-2 at Li-2 na sasakyang panghimpapawid ay ipinadala sa mga negosyo ng aviation ng Urals, Siberia, Malayong Silangan, at Malayong Hilaga. Noong Hulyo 12, 1951, sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng Pangunahing Direktor ng Civil Air Fleet, ang Irkutsk School of Aircraft Mechanics ay muling inayos sa Irkutsk Aviation Technical School ng Civil Air Fleet (IATU Civil Air Fleet, pagkatapos ay IATU GA) . Sa pinagmulan ng paglikha ng paaralan - ang paaralan ay nakatayo Ivanov V.A. (pinuno ng paaralan, paaralan), mga pinuno ng mga serbisyo Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., mga guro Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin IS, Polybina AG, Shevtsov AG Sa pamamagitan ng kanilang mga pagsisikap, nilikha ang pang-edukasyon at materyal na base, ang proseso ng edukasyon ay naayos, ang mga kondisyon ng pamumuhay ng mga kadete ay nababagay.

Ang pagsisimula ng kanilang paglalakbay sa pag-aaral ng materyal na bahagi ng Po-2 at Li-2 na sasakyang panghimpapawid, ang mga kawani ng pagtuturo ng paaralan at mga henerasyon ng mga kadete ay kasunod na pinagkadalubhasaan ang disenyo ng Il-12, Il-14, An-2, An-24, An-10, Tu-104 aircraft. , Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 helicopter at mga pagbabago nito. Ang prosesong ito ay sinamahan ng muling kagamitan ng umiiral at paglikha ng mga bagong dalubhasang silid-aralan at silid-aralan, mga laboratoryo, ang muling pagdadagdag ng airfield ng pagsasanay na may mga kagamitan sa aviation, isang pagtaas sa pondo ng libro, maingat na gawaing pamamaraan sa mga cyclic na komisyon. Kasabay ng muling pagsasaayos ng paaralan, binuksan sa paaralan ang isang siklo ng militar para sa pagsasanay ng mga opisyal ng reserba. Ang sasakyang panghimpapawid ng militar na MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 ay pinagkadalubhasaan. Taon-taon pinataas ng paaralan ang output ng mga technician ng sasakyang panghimpapawid. Ang unang pagtatapos, 1953, ay umabot sa 45 katao, makalipas ang sampung taon, noong 1963 - 226 katao, noong 1968 - 458, noong 1978 - 532.

Malawak din ang heograpiya ng pamamahagi ng mga nagtapos. Kaya, ang unang isyu ng mga technician ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid na Tu-154 noong 1979 ay ipinamahagi sa East Siberian, West Siberian, Far East, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, Kazakh Civil Aviation Administrations. Sa panahon mula 1963 hanggang 1979, sinanay ng paaralan ang mga kadete - mga mamamayan ng Mongolia, isang kabuuang 69 na technician ng sasakyang panghimpapawid ang sinanay.

Noong 2009, muling inayos ang IATK GA sa IATK - isang sangay ng Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Na-liquidate noong Enero 1, 2015 sa pamamagitan ng utos ng Federal Air Transport Agency - ang tagapagtatag ng Moscow State Technical University of Civil Aviation na may petsang Nobyembre 26, 2014.

Mga pinuno ng paaralan, kolehiyo, kolehiyo

Irkutsk School of Aviation Mechanics, Civil Air Fleet. 1947-1951

Pinuno ng paaralan:

1947 - 1948 - Ivanov Victor Alekseevich.

1948 - 1951 - Victor Brechalov.

Irkutsk Aviation Technical School GA. 1951-1994

Pinuno ng paaralan:

1951 - 1953 - Viktor Aleksandrovich Brechalov.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Anatoly Afanasyevich Ivanov.

1964 - 1968 - Petr Mikhailovich Maloletkov.

Irkutsk Aviation Technical College GA

Direktor ng kolehiyo:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Alexandrovich (nagtapos ng IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (nagtapos ng IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Valery Apollonovich Nikiforov (1968 IATU GA nagtapos).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Mga contact

Address: 664009, Irkutsk, st. Sobyet, 139.

Panitikan

1. Zhuravlev I.M. Malayo at Malapit: Sanaysay sa Kasaysayan ng Half-Century Path ng Irkutsk Aviation Technical School (1947-1997). - Irkutsk, 1998.

Mga link

1. Irkutsk ATK GA: opisyal na site.

Civil Aviation (nabuo noong 1947)

Ang Irkutsk Aviation Technical College ay ang tanging pangalawang bokasyonal na institusyong pang-edukasyon ng civil aviation system sa Silangang Siberia at Malayong Silangan at isa sa mga pinakalumang institusyong pang-edukasyon sa Irkutsk. Hunyo 27, 1947 Ang Konseho ng mga Ministro ng USSR ay nagpasa ng isang resolusyon na "Sa muling pagsasaayos ng mga institusyong pang-edukasyon ng Pangunahing Direktor ng Civil Air Fleet", ayon sa kung saan nilikha ang mga bagong institusyong pang-edukasyon, kasama ng mga ito ang Irkutsk School of Aviation Mechanics. Ang paaralan, na nagsimula sa paglalakbay nito kasama ang mga espesyalista sa pagsasanay para sa pagseserbisyo ng Po-2, Li-2, Si-47 na sasakyang panghimpapawid, ay binuo alinsunod sa panahon. Sa maikling panahon, ito ay may tauhan ng isang propesyonal na kawani ng pagtuturo at nagawang lumipat sa mga espesyalista sa pagsasanay sa Il-12, Il-14, An-2 na sasakyang panghimpapawid. Sa bagay na ito, ang aviation school noong 1951. ay binago sa isang aviation technical school.

Ang isang malaking yugto sa pag-unlad ng paaralan sa pagtatapos ng ikalimampu ay ang paglipat sa pagsasanay ng mga mekanika ng aviation para sa paglilingkod sa mga eroplano na may mga makina ng turbine ng gas - ang unang sasakyang panghimpapawid ng jet na pasahero sa mundo na Tu-104 at turboprop na sasakyang panghimpapawid na An-10. Noong dekada ikapitumpu at otsenta, patuloy na pinagkadalubhasaan ng paaralan ang mga bagong uri ng sasakyang panghimpapawid at sinanay ang mga mekanika ng sasakyang panghimpapawid para sa kanila. Sa paglipas ng mga taon, ang Tu-154, Yak-42 na sasakyang panghimpapawid, Mi-8 helicopter at iba pa ay pinagkadalubhasaan.

Para sa pagsasanay ng mga espesyalista sa aviation na may mas mataas na antas ng mga kwalipikasyon para sa pagseserbisyo ng sasakyang panghimpapawid noong 1994. sa batayan ng paaralan, isang aviation technical college ng Civil Aviation ang nilikha. Sa parehong taon, sinimulan ng kolehiyo ang pagsasanay ng mga espesyalista para sa mga negosyo ng civil aviation sa espesyalidad na "Economics, accounting sa BT".

Ang pagkakaroon ng isang mahusay na batayan para sa pag-aaral ng teknolohiya ng aviation at mataas na kwalipikadong mga guro ay naging posible upang magbukas ng mga kurso sa pagsasanay para sa mga espesyalista sa aviation ng mga civil aviation enterprise sa kolehiyo, upang muling sanayin ang mga ito para sa mga bagong uri ng teknolohiya.

Sa loob ng 50 taon ng pagkakaroon ng kolehiyo, humigit-kumulang 20 libong mga espesyalista ang sinanay para sa civil aviation. Marami sa kanila ang may mga posisyon sa ehekutibo sa mga airline at kumpanya, lumipad bilang mga inhinyero ng paglipad sa modernong sasakyang panghimpapawid, naghahanda ng mga sasakyang panghimpapawid para sa paglipad, at nagtatrabaho sa iba pang sektor ng transportasyon at industriya.

Ang mga nagtapos sa kolehiyo ay matatagpuan sa maraming mga airline sa Russia, ang mga bansang CIS, ang Baltic States, Mongolia. Para sa malaking kontribusyon nito sa pagsasanay ng mga tauhan, ang kolehiyo ay paulit-ulit na hinikayat ng Ministry of Civil Aviation ng USSR, ang Federal Air Transport Service ng Russian Federation. Maraming mga empleyado sa kolehiyo ang may mga titulong parangal at mga parangal ng gobyerno, ang badge na "Excellence in Aeroflot".

Ang kolehiyo ngayon ay isang modernong institusyong pang-edukasyon na nagbibigay sa mga mag-aaral ng mas mataas na antas ng mga kwalipikasyon at mayroong lahat ng kailangan para sa pagpapatupad ng mga propesyonal na programang pang-edukasyon ng pangalawang bokasyonal na edukasyon.

Ang kolehiyo ay may mataas na kwalipikadong kawani ng pagtuturo at may binuo na baseng pang-edukasyon, na kinabibilangan ng:

Akademikong gusali, na naglalaman ng mga dalubhasang silid-aralan sa iba't ibang asignatura;

Tatlong silid-aralan na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya sa kompyuter;

Training aerodrome na may operational aircraft at helicopter;

Sariling pagsasanay at mga workshop sa produksyon;

Dormitoryo;

Mga sport hall;

Canteen;

Ang isang tampok ng aming institusyong pang-edukasyon ay ang buong suporta ng estado, ibig sabihin, ang mga mag-aaral sa kolehiyo ay tumatanggap ng libre:

Edukasyon

Nutrisyon

Kasuotan

Tirahan sa isang hostel.

Ang edukasyon sa kolehiyo ay isinasagawa sa full-time at part-time na mga form sa dalawang specialty:

- "Teknikal na operasyon ng sasakyang panghimpapawid at makina" (1703)

- "Economics at accounting sa air transport" (0601)

MGA TUNTUNIN NG PAGSASANAY:

Sa specialty 1703 full-time - 2 taon 10 buwan (pangunahing antas), 3 taon 10 buwan (advanced na antas);

sa pamamagitan ng sulat - 3 taon 10 buwan (pangunahing antas)

Sa specialty 0601 full-time - 1 taon 10 buwan (pangunahing antas), 2 taon 10 buwan (advanced na antas);

in absentia - 2 taon 10 buwan (basic level).

Ang paglipat sa isang advanced na antas ng pag-aaral ay isinasagawa sa panahon ng pag-aaral sa huling taon ng pangunahing antas o pagkatapos nito makumpleto.

PAGTANGGAP NG MGA DOKUMENTO

Ang mga sumusunod na dokumento ay isinumite (sa personal) mula Hunyo 25 hanggang Hulyo 31:

Aplikasyon para sa pagpasok na nagpapahiwatig ng napiling espesyalidad;

Pangalawang (kumpleto) dokumento sa pangkalahatang edukasyon (sertipiko at sertipiko ng USE);

Sertipiko ng medikal f.086 / U na may impormasyon tungkol sa mga pagbabakuna na isinagawa, ang petsa ng huling pagsusuri sa fluorographic;

Pasaporte;

Dokumento sa saloobin sa tungkuling militar (para sa mga lalaki);

Mga katangian o katangian ng paaralan mula sa lugar ng trabaho (serbisyo);

Extract mula sa work book (para sa mga taong may karanasan sa trabaho);

Mga dokumento na nagpapatunay sa karapatan sa mga benepisyo na itinatag ng batas ng Russian Federation.

MGA PAGSUSULIT SA PAGPASOK

Bilang mga pagsusulit sa pasukan, ang mga resulta ng Pinag-isang Estado na Pagsusuri ay kredito sa mga sumusunod na disiplina:

ENROLLMENT

Ang pagpapatala sa kolehiyo ay nagaganap pagkatapos makumpleto ang mga pagsusulit sa pasukan at magtatapos nang hindi lalampas sa 10 araw bago magsimula ang pagsasanay.

Sa labas ng kumpetisyon, ang mga sumusunod ay kredito:

Ang mga ulila at mga bata ay naiwan nang walang pangangalaga ng magulang;

Mga taong may kapansanan ng mga grupo I at II, kung kanino, ayon sa pagtatapos ng komisyon sa paggawa ng medikal, ang pagsasanay sa espesyalidad na "Economics at accounting sa air transport" ay hindi kontraindikado;

Mga retiradong servicemen na may mga sertipiko ng rehistrasyon ng militar at opisina ng pagpapalista sa karapatan sa mga benepisyo;

Ang pagpapatala ng mga taong pumapasok sa larangan na may pagbabayad ng matrikula ay ginawa pagkatapos ng pagpapatupad ng mga kontrata sa mga indibidwal at (o) mga legal na entity.

Ang mga full-time na kadete ay binibigyan ng mga libreng pagkain, isang hostel, mga espesyal. damit, binabayaran ang isang iskolar at ang isang pagpapaliban mula sa conscription sa Armed Forces of the Russian Federation ay ibinibigay para sa tagal ng pagsasanay.

Ang komite ng admisyon ng kolehiyo ay umamin din sa iba pang mga sekundaryong aviation technical at flight educational na institusyon ng Federal Air Transport Agency ng Russian Federation.