섬의 위치와 서쪽과 북쪽의 영국 제도가 대서양을 똑바로 바라보고 있다는 사실은 영국인으로 하여금 나라의 위치 자체가 필연적으로 그들을 항상 해양 국가로 만들었다는 것을 상상하게했습니다. 그들의 조상은 배를 타고 이 섬에 도착했고, 그 후 바다 도적의 나라에 정복되었습니다. 그러나 우리는 영국이 노르웨이가 아니라는 것을 기억해야 합니다. 노르웨이는 좁고 편안한 땅이 사람들로 하여금 바다에서 음식을 찾게 만듭니다. 플랜태저네츠 시대의 영국은 바다의 지배자가 아니었고, 그 당시에는 거의 해양 국가라고 부를 수 없었습니다. 사실, 중세의 영국은 전쟁 중에 함대를 보유하기도 했지만, 평화가 확립되자 마자 점차 다시 녹아내렸습니다. 영국 해협의 강도 사건에 대한 끊임없는 불만은 영국이 자체 수역에서도 얼마나 작은 권위를 누렸는지 보여줍니다. 중세는 알지 못했다는 것이 옳았다. 상비군; 그들은 영구 함대도 몰랐습니다. 유일한 예외는 일부 이탈리아 도시 국가입니다. 당시에는 함대가 창설되어 몰락하였다. 전쟁이 발발하면 정부는 모든 상선이 사략선으로 활동할 수 있도록 허가하고 상선은 사략선일 뿐만 아니라 해적도 된다. 플랜태저네츠 하에서 영국 국가는 나중보다 더 전쟁을 좋아했지만, 그 야망은 해상 전쟁보다 육상 전쟁의 수행에 더 중점을 두었습니다. 그런 다음 영국군의 영광은 영국 함대의 영광을 완전히 덮었습니다. 우리는 Crécy와 Poitiers에서의 승리를 기억하지만 Sluis에서의 승리는 잊어 버렸습니다. 사실은 영국의 해양 웅장함은 우리 대부분이 상상하는 것보다 훨씬 더 최근의 기원이라는 것입니다. 시간에서 비롯된다 내부 전쟁 17세기와 로버트 블랙의 공적. 스페인 동부 해안을 따라 지브롤터 해협을 통해 프린스 루퍼트를 추적한 것은 십자군 전쟁 이후 지중해에서 영국 함대가 출현한 최초의 것으로 간주됩니다. 물론 영국은 블랙 이전에 프랜시스 드렉, 리처드 그렌빌, 존 호킨스 등의 영웅 선원이 있었지만 엘리자베스의 함대는 여전히 유아 함대였고 영웅 자체도 필리버스터와 크게 다르지 않았다. 튜더 시대 이전에는 함대의 배아만 찾았습니다.

15세기에 영국의 역사는 헨리 5세의 짧은 통치를 제외하고 해상에서 영국의 약점을 드러냈고 그때까지 함대의 무의미함은 끊임없는 현상이었고 그 성공은 예외였다. 처음으로 영구 함대에 대한 생각이 나타난 에드워드 4세(1461-1483)의 통치까지 계속됩니다.

해양의 발견과 그 밖의 사건의 분야에서 영국의 영광은 근대에 만들어졌다. 사실, 그녀는 15세기와 16세기의 거대한 발견 사업에 참여했지만, 비록 그녀가 유망한 출발을 했음에도 불구하고 결코 그 분야에서 주도적인 위치를 주장할 수는 없습니다. of America는 Bristol에서 온 배였습니다. 영국 선원들은 콜럼버스 자신이 본 것보다 약 1년 일찍 미국을 보았습니다. 당시에는 잉글랜드가 스페인과 경쟁할 것으로 보였다. 사실, 카보의 사령관은 영국인이 아니었지만 콜럼버스도 스페인 사람이 아니었습니다. 그러면 잉글랜드는 다시 뒤처진다. Henry VII는 매우 인색했습니다. 헨리 8세는 종교개혁의 소용돌이에 빠졌습니다. 위대한 선원의 1세대에서는 영어 이름을 찾을 수 없습니다. 콜럼버스가 반세기 동안 그의 무덤에서 쉬고 있을 때 Frobicher, Chancellor 및 Francis Drake가 바다에 나타납니다. 스페인 함대가 있을 때까지 영국은 영광스러운 함대 중에서 높은 위치를 주장할 수 없었습니다. 해전, 새로운 국가의 발견과 정착. 이 장소는 그녀의 콜럼버스를 보낸 운명의 행복한 변덕만큼 공로가 아니라 스페인에갔습니다. 공평하게, 영광은 콜럼버스의 화려한 개입에 대해 불평할 모든 권리를 가진 포르투갈에 속합니다. 인도를 발견하는 것이 목표였기 때문에 올바른 길을 가고 발견했고 그는 망상적이어서 목표에 도달하지 못했다고 비난할 수 있었다.

이 두 국가 다음으로, 그러나 그들보다 훨씬 아래에 영국과 프랑스를 놓을 수 있는데, 내가 보기에 그 중 후자는 제1순위에 속하는 것 같습니다. 이 상황은 다소 은폐되어 있습니다. 영어 이야기가능한 한 가장 밝은 빛에서 국가의 위업을 드러내려는 작가의 자연스러운 욕망 덕분입니다. 나중에야 영국의 해상 우위가 이미 시작되었을 때, 그녀는 거의 한 세기 동안 즐겼던 스페인의 우위에 대담하게 도전했기 때문에 어떤 국가도 그녀와 경쟁할 수 없었습니다. 그러나 16세기 말에도 아메리카 본토의 상당 부분이 이미 스페인 총독으로 분할되고 포르투갈이 총독을 인도양으로 파견했을 때, 스페인 선교사가 이미 일본을 방문했을 때, 유명한 포르투갈 시인이 살았던 때였습니다. 16년 동안 그는 그때까지만 해도 훌륭해 보였던 나라에서 서사시를 썼습니다. 그때도 영국인은 여전히 ​​해상 사업에 익숙하지 않았고 정착지가 없었습니다.

영국은 해군 패권국이 될 수 있습니다. 그러나 최초의 스튜어트 가문의 근시안적인 정책은 이를 허용하지 않았습니다. 제임스 1세와 찰스 1세는 함대를 국가의 힘을 확립하는 수단이 아니라 사치품으로 여겼습니다.

쌀. 1- 영어 왕 찰스 NS스튜어트 (1625-1649)

쌀. 2 - 야곱 NS, 영국 왕좌에 앉은 첫 번째 스튜어트

영국 해군의 부흥은 이름과 관련이 있습니다. 로베르타 블레이크 (1599-1657)... 이 전직 기병은 그의 정력적이고 효율적인 활동 덕분에 선원과 장교들의 보편적인 존경을 받았습니다.

그는 뇌물 수수자와 횡령자를 함대에서 추방하고 선박의 전투 준비태세를 돌보기 시작했으며 큰 중요성군인과 장교의 도덕적이고 전투적인 자질.

그 아래에서 영국 해안은 해적을 없애고 스페인과 프랑스 중대를 상대로 여러 승리를 거두었습니다.

영국군은 다시 한번 자신의 해군력을 깨닫고 해군 패권을 위해 싸울 준비가 되었습니다.

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1805년 나폴레옹은 영국 제도에 상륙하여 강력한 라이벌을 파괴하기로 결정했습니다.

스페인-프랑스 연합 함대의 접근을 기다리고 있던 강력한 군대가 불로뉴에 집결되었습니다.

그러나 Nelson 제독은 이 비행 중대가 목적지에 도착하는 것을 허용하지 않았습니다. 그는 Cape Trafalgar에서 그녀를 만났습니다.

역사상 가장 큰 해전이 그곳에서 벌어졌다( 전투 트라팔가 , 1805년 10월 21일)

해상 패권을 위한 두 강대국(영국과 프랑스)의 오랜 투쟁은 1792-1815년의 혁명 전쟁 중에 끝났습니다.

1798년 Horatio Nelson 제독 휘하의 영국 함대는 지중해에서 프랑스군을 상대로 일련의 승리를 거두었다. 덕분에 몰타, 이오니아 제도, 이집트는 영국 왕의 지배를 받게 되었다. 영국은 해상 강국의 영광을 되찾았습니다.

여행은 항상 사람들을 매료시켰지만 그 전에는 흥미로웠을 뿐만 아니라 매우 어려웠습니다. 영토는 탐험되지 않았고 여행을 시작하면서 모두가 탐험가가되었습니다. 어떤 여행자가 가장 유명하고 각각이 정확히 무엇을 발견했습니까?

제임스 쿡

유명한 영국인은 18세기 최고의 지도 제작자 중 한 사람이었습니다. 그는 잉글랜드 북부에서 태어나 13세에 아버지와 함께 일하기 시작했습니다. 그러나 그 소년은 장사를 할 수 없었으므로 배를 타기로 결정했습니다. 그 당시 세계의 유명한 여행자들은 모두 배를 타고 먼 나라로 갔다. James는 해상 사업에 관심을 갖게 되었고 너무 빨리 경력 사다리를 올라서 선장이 되라는 제안을 받았습니다. 그는 거절하고 영국 해군으로 갔다. 이미 1757년에 재능 있는 Cook이 배를 직접 관리하기 시작했습니다. 그의 첫 번째 업적은 강의 수로를 건설한 것이었고 그는 자신에게서 항해사와 지도 제작자의 재능을 발견했습니다. 1760년대에 그는 뉴펀들랜드를 탐험하여 왕립 학회와 해군의 관심을 끌었습니다. 그는 태평양을 건너 뉴질랜드 해안에 도착한 여행을 맡았습니다. 1770년에 그는 다른 유명한 여행자들이 이전에 달성하지 못한 것을 성취했습니다. 그는 새로운 본토를 발견했습니다. 쿡은 1771년 호주의 유명한 개척자로서 영국으로 돌아왔습니다. 그의 마지막 여행은 대서양과 대서양을 연결하는 통로를 찾는 탐험이었습니다. 태평양 NS. 오늘날 학생들은 원주민 식인종에게 살해당한 쿡의 슬픈 운명을 알고 있습니다.

크리스토퍼 콜럼버스

유명한 여행자와 그들의 발견은 항상 역사의 흐름에 중대한 영향을 미쳤지만 이 사람만큼 유명한 사람은 거의 없습니다. 콜럼버스는 스페인의 국가 영웅이 되어 국가의 지도를 대폭 확장했습니다. 크리스토퍼는 1451년에 태어났습니다. 그 소년은 근면하고 좋은 학생이었기에 금세 성공을 이루었습니다. 14세에 그는 바다에 갔다. 1479년 그는 사랑을 만나 포르투갈에서 생활을 시작했지만 아내의 비극적인 죽음 이후 아들과 함께 스페인으로 갔다. 스페인 왕의 지원을 받아 아시아로 가는 길을 찾는 것이 목적인 원정을 떠났다. 세 척의 배가 스페인 해안에서 서쪽으로 항해했습니다. 1492년 10월 그들은 바하마에 도착했습니다. 이것이 미국이 발견된 방법입니다. 크리스토퍼는 실수로 자신이 인도에 도착했다고 믿고 현지인을 인디언이라고 부르기로 결정했습니다. 그의 보고서는 역사를 바꿨습니다. 콜럼버스가 발견한 두 개의 신대륙과 많은 섬이 다음 몇 세기 동안 식민주의자들의 주요 여행 방향이 되었습니다.

바스코 다 가마

포르투갈의 가장 유명한 여행자는 1460년 9월 29일 시네스에서 태어났습니다. 어렸을 때부터 해군에서 일하며 자신감 있고 두려움이 없는 선장으로 유명해졌습니다. 1495년 마누엘 왕은 인도와의 무역 발전을 꿈꾸던 포르투갈에서 권력을 잡았습니다. 이를 위해서는 Vasco da Gama가 가야 할 항로가 필요했습니다. 이 나라에는 더 유명한 선원과 여행자도 있었지만 어떤 이유에서인지 왕이 그를 선택했습니다. 1497년, 네 척의 배가 남쪽으로 항해하여 둥글게 되어 모잠비크로 항해했습니다. 그곳에서 나는 한 달 동안 멈춰야 했습니다. 그때까지 팀의 절반이 괴혈병에 걸렸습니다. 휴식 후 Vasco da Gama는 Calcutta에 도착했습니다. 인도에서 3개월간 무역관계를 맺었다가 1년 뒤 포르투갈로 돌아와 국민적 영웅이 되었다. 아프리카 동해안을 지나 캘커타까지 갈 수 있게 한 해로 개척이 그의 주요 업적이었다.

니콜라이 미클루코-맥클레이

유명한 러시아 여행자들도 많은 중요한 발견을 했습니다. 예를 들어, Novgorod 지방에서 1864년에 태어난 동일한 Nikolai Mikhlukho-Maclay가 있습니다. 그는 학생 시위에 참여했다는 이유로 퇴학을 당하여 상트페테르부르크 대학을 졸업할 수 없었습니다. 교육을 계속하기 위해 Nikolai는 독일로 가서 Miklouho-Maclay를 과학 탐험에 초대한 박물학자 Haeckel을 만났습니다. 그리하여 그에게 방황의 세계가 열렸다. 그의 일생은 여행과 과학 작업... Nikolai는 호주 시칠리아에 살면서 뉴기니를 공부하고 러시아 지리 학회 프로젝트를 구현하고 인도네시아, 필리핀, 말라카 반도 및 오세아니아를 방문했습니다. 1886년에 박물학자는 러시아로 돌아와 황제에게 해외에 러시아 식민지를 건설할 것을 제안했습니다. 그러나 뉴기니와의 프로젝트는 왕실의 지원을 받지 못했고 Miklouho-Maclay는 중병에 걸려 여행에 관한 책에 대한 작업을 완료하지 못하고 곧 사망했습니다.

페르낭 마젤란

대마젤란 시대에 살았던 많은 유명한 선원들과 여행자들도 예외는 아닙니다. 1480년 그는 포르투갈의 사브로자 시에서 태어났습니다. 법원에서 복무하기 위해 (당시 그는 12 세였습니다) 조국과 스페인의 대결, 동인도 여행 및 무역로에 대해 배웠습니다. 그래서 그는 처음으로 바다에 관심을 갖게 되었습니다. 1505년 페르낭은 배에 올랐다. 그 후 7년 동안 바다를 갈아타고 인도와 아프리카 원정에 참여했다. 1513년 마젤란은 모로코로 가서 전투에서 부상을 입었습니다. 그러나 이것은 여행에 대한 갈망을 누그러뜨리지 않았습니다. 그는 향신료에 대한 탐험을 계획했습니다. 왕은 그의 요청을 거부했고 마젤란은 스페인으로 가서 필요한 모든 지원을 받았습니다. 그렇게 세계 일주 여행이 시작되었습니다. Fernand는 서쪽에서 인도까지의 경로가 더 짧을 수 있다고 생각했습니다. 그는 대서양을 건너 남아메리카에 도착하여 나중에 자신의 이름을 딴 해협을 발견했습니다. 태평양을 본 최초의 유럽인이 되었습니다. 그것에 그는 필리핀에 도착하여 거의 목표 인 Moluccas에 도달했지만 유독 한 화살에 부상을 입은 지역 부족과의 전투에서 사망했습니다. 그러나 그의 여행은 유럽에 새로운 바다를 열었고 행성이 과학자들이 이전에 생각했던 것보다 훨씬 더 크다는 것을 이해했습니다.

로알 아문센

노르웨이인은 많은 유명 여행자들이 유명해졌던 시대의 막바지에 태어났습니다. Amundsen은 미지의 땅을 찾기 위해 노력한 마지막 선원이었습니다. 어린 시절부터 그는 자신의 힘에 대한 인내와 믿음으로 구별되어 남극을 정복 할 수있었습니다. 여행의 시작은 소년이 대학을 졸업하고 선원으로 취직한 1893년과 관련이 있습니다. 1896년 항해사가 되었고 이듬해 첫 남극 탐험을 시작했습니다. 배는 얼음 속에서 길을 잃었고 승무원은 괴혈병에 걸렸지만 Amundsen은 포기하지 않았습니다. 그는 자신을 다스리고 사람들을 치유하고 자신을 기억했습니다. 의학 교육, 그리고 배를 다시 유럽으로 가져왔습니다. 1903년 선장이 된 그는 캐나다에서 북서 항로를 찾기 시작했습니다. 그 이전의 유명한 여행자들은 이런 일을 한 적이 없었습니다. 2년 만에 팀은 미국 본토의 동쪽에서 서쪽으로 가는 길을 다뤘습니다. Amundsen은 전 세계에 알려지게 되었습니다. 다음 원정은 사우스플러스까지 2개월 등반이었고, 마지막 모험은 노빌을 찾는 일이었는데 그 동안 흔적도 없이 사라졌다.

데이비드 리빙스턴

많은 유명한 여행자들은 항해와 관련이 있습니다. 그는 땅, 즉 아프리카 대륙의 탐험가가 되었습니다. 유명한 스코틀랜드인은 1813년 3월에 태어났습니다. 20세에 선교사가 되기로 결심하고 로버트 모펫을 만나 아프리카 마을에 가고 싶었다. 1841년 그는 쿠루만에 와서 지역 주민들에게 방법을 가르쳤습니다. 농업, 의사로 봉사하고 문맹 퇴치를 가르쳤습니다. 그곳에서 그는 또한 아프리카 전역을 여행하는 데 도움이 되는 베촨어를 배웠습니다. 리빙스턴은 지역 주민들의 삶과 풍습을 자세히 연구하고 그에 관한 여러 권의 책을 썼고 나일강의 근원을 찾기 위해 원정을 떠났습니다. 그곳에서 그는 병에 걸려 열병으로 사망했습니다.

아메리고 베스푸치

세계에서 가장 유명한 여행자는 대부분 스페인이나 포르투갈 출신이었습니다. Amerigo Vespucci는 이탈리아에서 태어나 유명한 피렌체 중 한 명이 되었습니다. 그는 받았다 좋은 교육그리고 금융가가 되는 법을 배웠다. 1490년부터 그는 세비야에서 메디치 무역 사절단에서 일했습니다. 그의 삶은 바다 여행과 관련되어 있습니다. 예를 들어 그는 두 번째 콜럼버스 탐험을 후원했습니다. Christopher는 여행자로서 자신을 시도한다는 아이디어로 그에게 영감을 주었고 이미 1499년에 Vespucci는 수리남으로 갔다. 항해의 목적은 해안선을 연구하는 것이었다. 그곳에서 그는 베네수엘라 - 리틀 베니스라는 정착촌을 열었습니다. 1500년 그는 200명의 노예와 함께 집으로 돌아왔다. 1501년과 1503년. Amerigo는 항해자일 뿐만 아니라 지도 제작자로도 활동하면서 여행을 반복했습니다. 그는 자신이 명명한 리우데자네이루 만을 발견했습니다. 1505년부터 그는 카스티야 왕을 섬겼고 캠페인에는 참여하지 않았고 다른 사람들의 원정대에만 장비를 제공했습니다.

프랜시스 드레이크

많은 유명한 여행자와 그들의 발견은 인류에게 유익했습니다. 그러나 그들 중에는 이름이 다소 잔인한 사건과 관련되어 있기 때문에 자신에게 불친절한 기억을 남긴 사람들도 있습니다. 열두 살 때부터 배를 탔던 영국의 개신교도 예외는 아니었다. 그는 카리브해 지역 주민들을 사로잡아 스페인 사람들에게 노예로 팔았고, 배를 공격하고 가톨릭과 싸웠습니다. 아마도 포획된 외국 선박의 수에서 드레이크와 견줄 수 있는 사람은 아무도 없을 것입니다. 그의 캠페인은 영국 여왕의 후원을 받았습니다. 1577년에 그는 남아메리카스페인 정착촌을 파괴하기 위해 여행하는 동안 그는 티에라 델 푸에고(Tierra del Fuego)와 해협을 발견했는데, 그 해협은 나중에 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 아르헨티나를 돌아서 Drake는 Valparaiso 항구와 두 척의 스페인 선박을 약탈했습니다. 캘리포니아에 도착했을 때 그는 영국인에게 담배와 새 깃털을 선물로 준 원주민을 만났습니다. 드레이크는 인도양을 건너 플리머스로 돌아와 세계 일주를 한 최초의 영국인이 되었습니다. 그는 하원의원에 입성하여 경(Sir)이라는 칭호를 받았습니다. 1595년 그는 카리브해에서 마지막 캠페인에서 사망했습니다.

Afanasy 니키틴

러시아의 유명한 여행자 중 이 트베리 토박이와 같은 높이를 달성한 사람은 거의 없습니다. Afanasy Nikitin은 인도를 방문한 최초의 유럽인이 되었습니다. 그는 포르투갈 식민주의자들을 방문하여 가장 가치 있는 문학적 역사적 기념물인 "삼해를 건너는 항해"를 썼습니다. 탐험의 성공은 상인의 ​​경력에 ​​의해 보장되었습니다. Afanasy는 여러 언어를 알고 사람들과 협상하는 방법을 알고 있었습니다. 여행 중에 그는 바쿠를 방문하여 페르시아에서 약 2년 동안 살면서 배를 타고 인도에 도착했습니다. 이국적인 나라의 여러 도시를 방문한 후 그는 Parvat에 가서 1 년 반 동안 머물렀습니다. Raichur 지방 이후에 그는 러시아로 향하여 아라비아 반도와 소말리아 반도를 통과하는 경로를 마련했습니다. 그러나 Afanasy Nikitin은 병에 걸려 Smolensk 근처에서 사망했기 때문에 집에 돌아오지 못했지만 그의 메모는 보존되어 상인에 대한 세계적인 명성을 보장했습니다.