لماذا ، ما الذي نعيش من أجله؟

قام العديد من الأشخاص في جميع الأعمار بطرح هذا السؤال وطرحه. للوطن وللشعب وللأسرة. ربما هذه القيم أبدية. إنه لأمر رائع أن تُفهم قيم المجتمع من خلال تاريخ أسرهم وأقاربهم.

كان جدي الأكبر ، ستيبان إيفانوفيتش زدوروفتسيف ، واحدًا من العديد من الشعب السوفيتي الذين أحبوا بلادهم بإيثار. في الفترة الأولى من العظمى الحرب الوطنيةهو ، الطيار ، كان من أوائل الذين نفذوا مكبسًا هوائيًا وفي نفس الوقت ظل على قيد الحياة. مات في معركة أخرى بعد أيام قليلة. كان عمره 25 سنة. أعد نفسه بوعي لخدمة الوطن كطيار. في 8 يوليو 1941 ، حصل هو ورفاقه خاريتونوف وجوكوف على لقب الأبطال الإتحاد السوفييتي... أصبحوا الأبطال الأوائل للبلاد. توفي ستيبان زدوروفتسيف في 9 يوليو 1941. لكن البلاد عرفت عنه. ونظرت إليه. لم يعيش جدي الأكبر حياته عبثًا.

لأول مرة خلال الحرب الوطنية العظمى ، بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 8 يوليو 1941 ، منح الوطن الأم لقب "بطل الاتحاد السوفيتي" للطيارين جبهة لينينغراد- لرواد قصف جوي زدوروفتسيف وخاريتونوف وجوكوف.

ولد جدي الأكبر في 24 ديسمبر 1916 في عائلة فلاح متوسط ​​في مزرعة القوزاق Zolotoryevsky ، منطقة Semikarakorsky منطقة روستوف.

في قرية Konstantinovskaya تخرج من مدرسة الجرارات الميكانيكية. انتقلت الأسرة إلى الإقامة الدائمة في أستراخان. لا تزال شقيقته فيرا إيفانوفنا زدوروفتسيفا-جريديايفا تعيش في أستراخان.

عمل ستيبان إيفانوفيتش كمدرس في لجنة فولغا السفلى لاتحاد عمال النهر وفي نفس الوقت درس في نادي أستراخان للطيران. كان يحلم دائمًا - أن يصبح طيارًا. سعى العديد من الشباب في ذلك الوقت ليكونوا على الحدود الأكثر صعوبة ، وأرادوا الدفاع عن وطنهم الأم.

في عام 1940 ، تخرج ستيبان إيفانوفيتش من جيش ستالينجراد مدرسة الطيران... بحلول هذا الوقت ، كان متزوجًا بالفعل من نيكولاييفا ألكسندرا جريجوريفنا ، من سكان كراسنايا سلوبودا ، حي سريدني-أختوبنسكي. كان لديهم ابنة ، غالينا ، جدتي المستقبلية. لا تزال تعيش في مدينة فولغوغراد.

في عام 1940 ، تم إرسال الطيار Zdorovtsev للخدمة في فوج الطيران المقاتل رقم 158 في منطقة لينينغراد العسكرية.

وهو مشارك في الحرب الوطنية العظمى منذ يومها الأول. كانت وحدة الطيران التي خدم فيها تتمركز في مطار كريستي بالقرب من مدينة بسكوف. غطت مدينة بسكوف وأوستروف والاتصالات من هجمات الطيران الفاشي لاقتراب قواتنا من خط المواجهة.

تميز بشكل خاص في معركة 28 يونيو 1941. في مثل هذا اليوم قامت مجموعة من مقاتلينا بدورية في مدينة اوستروف. سرعان ما ظهرت 10 قاذفات ألمانية من طراز Ju-88 في السماء ، برفقة مقاتلات ME-109. مقاتلونا دخلوا المعركة ولم يسمحوا للمقاتلين الفاشيين بالوصول إلى المدينة. في هذه المعركة ، استخدم Zdorovtsev كل الذخيرة. في طريق عودته إلى مطاره ، التقى بمهاجم عدو. لعدم رغبته في تفويت الطائرة الفاشية مع الإفلات من العقاب ، صدمها الطيار. بعد أن فقد قاذفة العدو السيطرة ، تحطمت على الأرض. قفز الطيار الفاشي بمظلة وأسره المشاة على الأرض. هبط Zdorovtsev بسلام وبعد ساعتين أقلع في مهمة جديدة.

لهذا العمل الفذ في 8 يوليو 1941 ، حصل ستيبان إيفانوفيتش زدوروفتسيف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع وسام لينين وميدالية النجمة.

لمدة 18 يومًا من الحرب ، قام جدي بـ 120 طلعة جوية ، منها 20 كانت قتالية. أسقط 5 طائرات معادية.

في 9 يوليو 1941 ، طار الملازم أول زدوروفتسيف للاستطلاع. في طريق عودته إلى منطقة مدينة بسكوف ، التقى بمجموعة من المقاتلين الأعداء ودخل في معركة معهم. كانت القوات غير متكافئة. في هذه المعركة مات جدي الأكبر. لقد أدى واجبه الوطني حتى النهاية.

كانت الحياة القصيرة للطيار ستيبان زدوروفتسيف كافية لترك ذكرى عن نفسه ليس فقط في عائلتنا ، ولكن أيضًا في البلد.

نصب تذكاري له نصب في مدينة استراخان.

أحد شوارع لينينغراد يحمل اسمه.

في فولغوغراد ، على زقاق الأبطال ، تم تخليد لقبه من بين العديد من الآخرين وفي Spartanovka في قرية Zabaznoye ، توجد لوحة تذكارية على أحد المنازل في ذكرى له.

تم إدراج الجد الأكبر إلى الأبد في قوائم أفراد الوحدة العسكرية في القرن الثالث. 55745 لينينغراد بأمر من الحد الأدنى. الدفاع عن الاتحاد السوفياتي رقم 121 بتاريخ 30 أبريل 1965. توجد غرفة متحف بها سريره ومتعلقاته الشخصية ، بالإضافة إلى تمثال نصفي له.

في مزرعة Zolotarevsky ، منطقة Semikarakorosky في منطقة روستوف ، حيث ولد جده الأكبر ، تم تركيب تمثال نصفي له.

الأبطال الأوائل للحرب الوطنية العظمى

مرت أربعة عقود على تلك الساعة المصيرية التي سبقت الفجر ، عندما ضربت ضربة قوية الأراضي السوفيتية من البحر الأسود إلى بحار بارنتس. ضد أرض السوفييت ، مانيان هتلر ، اشتعلت النيران في البلدات والقرى المسالمة ، ودماء الأطفال والنساء. وانسكب الشيوخ. البرابرة الفاشيون دمروا كل شيء وكل شخص.

صعد الشعب السوفيتي ، قواته المسلحة ، بناءً على دعوة الحزب الشيوعي ، إلى الحرب الوطنية العظمى المقدسة ضد طاعون نوريشنوي المدرع. اندلعت معارك شرسة في البر والبحر والجو. أظهر الشعب السوفيتي في المقدمة وفي المؤخرة بطولة وشجاعة هائلة.

حارب الطيارون بنكران الذات ضد قراصنة الجو الفاشيين ، وفي المعارك مع "يونكرز" ، تم استخدام وسائل النضال مثل الكبش. في الأيام الأولى للقتال ، تعلم الوطن الأم أسماء الطيارين المقاتلين الذين ، بعد أن استخدموا القذائف في المعركة ، ضربوا العدو بأجنحة ومراوح مركباتهم القتالية.

في الثامن من يوليو عام 1941 ، في اليوم الثامن عشر من الحرب ، حصل ثلاثة منهم - الطيارون المقاتلون الشباب الشيوعي ستيبان زدوروفتسيف وأعضاء كومسومول ميخائيل جوكوف وبيتر خاريتوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي بمرسوم من هيئة رئاسة الجمهورية. مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

جميعهم تخرجوا من نوادي أوسوافياخيم للطيران في وقت واحد.

بناء على طلب قراء المجلة ، نتحدث عن المآثر العسكرية ومصير الأبطال الأوائل في المعركة الكبرى من أجل حرية واستقلال الوطن الأم ، الوطنيين المجندين المجندين. في صباح يوم 27 يونيو ، في اليوم السادس من الحرب الوطنية العظمى ، كما هو الحال دائمًا ، قام قائد فوج الطيران المقاتل رقم 158 بجمع الأفراد

تخوض قواتنا البرية معارك ضارية ضد قوى العدو المتفوقة. يجب أن نغطيهم من الطيران الفاشي

كان من المفترض أن يقوم الملازم أول زدوروفتسيف ، حسب الجدول المخطط له ، بالتحليق في دورية أخيرة ، ولكن جاءت رسالة من مركز القيادة مفادها أن طائرة معادية تقترب من المطار.

في v: حلقت الروح الصاروخ الأخضر Zdorovtsev المحرك وذهب إلى البداية.لمدة دقيقة ، اندفع الصاروخ I-16 قصير الأجنحة إلى الأمام. بعد الاتصال بالرقم المائة ، بدأ ستيبان البحث ، ونقل المقاتل من جناح إلى جناح ، وظهرت نقطة أسفل الحافة السفلية للسحابة ، ونما حجمها بسرعة ، وباتت جميع الخطوط العريضة للطائرة مرئية بالفعل. لقد كانت قاذفة قنابل ، لاحظت صفحة يونكرز أن I-16 حاولت الاختباء في حجاب كثيف من Zdorovtsev ، وتغلبت على العدو وفتحت النار ، ولم ترد سهام العدو بإطلاق النار. استمر الطيار السوفيتي في ضرب Junkers بكل رشاشات Flames التي ظهرت على الطائرة اليسرى للطائرة Yu 88 Stepan ، وتمكنت من الاقتراب من الكشاف وإعطاء خط طويل جديد من الأعلى.إلى الغابة بجانب بحيرة صغيرة.

سارع ستيبان إلى المطار ، وهبط بسلاسة "حماره" على ثلاث نقاط ، أوقف سيارة أجرة ، وأسقط أحزمة المظلة من كتفيه ، وقفز من قمرة القيادة وأبلغ عن فوزه الأول.

في 28 يونيو ، سارت مهمة الدورية الأولى بشكل سلس نسبيًا. ظهرا ، ساء الطقس. بدأت قطرات المطر تتساقط من السماء جلس ستيبان زدوروفتسيف وأتباعه في الكبائن على أهبة الاستعداد رقم واحد. تم إحضار الغداء في الترمس. لم يكن من الممكن لمسه. تلقى أمر الإقلاع.

كانت مجموعة من القاذفات الفاشية تقترب من المطار. P unyavshis في الهواء رأى Zdorovtsev ورفاقه على الفور الرابط Ju-88 Ono بدأ على الفور في إلقاء القنابل على المطار. دخل المقاتلون السوفييت المعركة. تحدث ستيبان زدوروفتسيف لاحقًا عن هذا الأمر بنفسه في رسالة نشرتها في تلك الأيام صحيفة Stalingradskaya Pravda الإقليمية.

كتب زدوروفتسيف أن "ثلاث قاذفات فاشية بدأت في قصف مطارنا. ذهبنا في الهجوم. تم إسقاط إحدى طائرات Ju 88 على الفور ، وتبعتها في ذيل قاذفة أخرى للعدو. اقتربت من المسافة المحددة ، ضغطت على زناد المدافع الرشاشة. تذبذبت الطائرة الفاشية ، لكنها استمرت في الطيران. سهام طائرة العدو فتحت النار عليّ لكن الرصاص مرّ. كنت في مخروط ميت للعدو ، ومهما تحركت طائرة العدو ، كررت كل مناوراته ، ثم جاءت اللحظة التي نفدت فيها الذخيرة ، وكان العدو يهرب. كنت مليئا بالغضب. كراهية العدو والولاء لوطني الاجتماعي جعلني أخاطر بشكل خطير - اصطدمت بطائرة معادية واختراقها بانفجار مقاتلي. وهكذا فعلت.

لقد برزت بالفعل في عيني علامات وجود طائرة فاشية. لم يتبق سوى خمسة ، ثلاثة ، متر واحد. فجأة ، من ضربة قوية ، رميت من المقعد ، لكن الأشرطة أعاقتني. أعطيت المقبض بعيدًا عني ، وقمت بانقلاب وسرعان ما نزلت. بعد ذلك ، بعد أن قمت بتسوية السيارة ، قمت بتشغيل الغاز ، ولكنني شعرت على الفور بالاهتزاز المدمر للمحرك. لأهبط الطائرة بأمان في مهبطي الجوي.

بمثل هذه المخاطرة ، كنت أتوقع عواقب أسوأ بكثير. حسنًا ، مع Junkers-88 ، اتضح أن الأمور أكثر مللاً. وذيله المقطوع اصطدم بالأرض واحترق. الطيارون النازيون الذين قفزوا بالمظلات أخذوا من قبل رجال الجيش الأحمر لدينا ... "

مرت عدة أيام قتالية أكثر صعوبة ، حيث دمر ستيبان زدوروفتسيف طائرتين فاشيتين أخريين في المعارك.

في الثامن من تموز (يوليو) ، كتب إلى زوجته في المنزل: "إن تاريخ حياتي في الخطوط الأمامية في فترة قصيرة من الحرب رائع ، ولا توجد دقيقة واحدة للرسائل. حتى أنني أنام أثناء التنقل ... هناك معارك ضارية نلعب فيها ، أفيا تسييا ، دورًا مهمًا ، وتمكنت من إرسال ثلاث طائرات معادية إلى هاوية المحاربين السوداء. هو نفسه على قيد الحياة وبصحة جيدة ، دون أن يصاب بأذى ، لكنه فقد بعض الرفاق الأعزاء لي ".

لم يكن ستيبان يعلم عندما كتب الرسالة أن هذا اليوم ، 8 يوليو 1941 ، سيكون غير مألوف تمامًا بالنسبة له. ركض ملازم شاب في الخدمة في المقر فجأة إلى ساحة انتظار طائرته ، وهو يلوح بذراعيه.

Zdorovtseva ، Zhukova ، Kharitonova - على وجه السرعة للقائد!

دون تردد ، جاء الطيار إلى المقر ، وبدد نفسه ليصطف عند الباب ، وأفاد-

بأمر منك ، ظهر الرفيق القائد الملازم أول زدوروفتسيف.

تقدم القائد للقاء:

قال بصوت عال ما هذا. - ليس أمرا ، بل مرسوم! لقد قاموا فقط ببثها على الراديو. أنتم ميخائيل جوكوف وبيوتر خاريتونوف حصلتم على لقب بطل الاتحاد السوفيتي!

عندما رأى زدوروفتسيف وجه القائد المبتسم ، سأل:

هل حقا نحن الثلاثة فقط؟ بعد كل شيء ، هناك الكثير من الطيارين الممتازين - في الفوج والتشكيل وفي قطاعات أخرى من الجبهة! ..

أنت الأول والأول! - أجاب القائد وعانق البطل كما ضغط والد ابنه على قلبه.

في المساء ، على متن طائرة اتصال ، هل توصل أعدادًا جديدة من الصحف؟

تم وضع ثلاث صور في برافدا ومرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بدت كلماته بطريقة رسمية خاصة: "من أجل التنفيذ المثالي للمهام القتالية من قبل القيادة في مقدمة المعركة ضد الفاشية الألمانية والبطولة والبطولة التي ظهرت في نفس الوقت لمنح لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع جائزة وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية ... تحت أوناز - قصيدة في آي إل إي بيدف كوماش "الثلاثة الأوائل". قرأه أحد الطيارين في المسيرة.

زدوروفتسيف ، جوكوف ، خاريتونوف! البلد كله يحتضنك! والجميع ، من الأجداد إلى الأحفاد ، يؤكدون أسمائهم ... لتتكاثر رتب الأبطال ، دع الجميع يقاتل في أيامنا العاصفة ، ربما هؤلاء الثلاثة ، ويفوزوا كما يفعلون!

قال زدوروفتسيف في حديثه في المسيرة بحماس:

في هذه الدقائق من حياتي ، أقسم لكم ، أيها الأحباء ، يا عزيزي ، أني سأقاتل العدو بلا رحمة ، ولا أدخر القوة ولا الحياة! ..

وحلف يمينه. في المعركة الجوية الأخيرة في حياته ، دفاعًا عن وطنه الاشتراكي المحبوب ، الأرض التي ربته وعلمته ، قاتل الشيوعي زدوروفتسيف حتى كان قلبه ينبض - القلب الناري للوطني.

لا يزال ستيبان زدوروفتسيف معنا. يحمل أحد القناطر الوسطى في أستراخان اسمه. تم تسمية سفينة ركاب بمحرك تابعة لشركة Volga Shipping ومزرعة جماعية باسم Zdorovtsev.

يعد الإنجاز الذي حققه أحد الأبطال الأوائل في الحرب الوطنية العظمى بمثابة مثال لطلاب نادي الطيران ، حيث اكتسب أجنحة.

ضدوروفتسيف ستيبان إيفانوفيتش - قائد رابط الطيران للفوج المقاتل للطيران رقم 158 (قسم الطيران المقاتل التاسع والثلاثون ، الجبهة الشمالية) ، ملازم أول.

ولد في 24 ديسمبر 1916 في مزرعة Zolotarevka في منطقة Semikarakorsk بمنطقة روستوف في عائلة من الفلاحين. الروسية. عضو كومسومول. تخرج من مدرسة الجرارات الميكانيكية. بعد انتقال العائلة إلى مدينة أستراخان ، حصل على وظيفة في ورش تصليح السفن. سرعان ما اجتاز Zdorovtsev امتحانات عامل الزورق الطويل وذهب للعمل أولاً في صناعة صيد الأسماك Chapayevsky ، ثم كميكانيكي زورق طويل في OSVOD - جمعية تعزيز النقل المائي وحماية حياة الناس على الممرات المائية.

سرعان ما تمت ترقية Zdorovtsev إلى منصب رئيس محطة الإنقاذ في المدينة OSVOD. احتاجت المحطة إلى غواصين ، وسجل Zdorovtsev دورات الغوص. في فبراير 1937 ، أُرسل للدراسة في نادي أستراخان للطيران ، وتخرج منه في نهاية العام نفسه ، وحصل على اللقب الرسمي للغواص.

في الجيش الأحمر منذ عام 1938. تخرج من مدرسة ستالينجراد العسكرية للطيران في أكتوبر 1940. جنبا إلى جنب مع زميله M.P. تم إرسال جوكوف زدوروفتسيف للخدمة في فوج الطيران المقاتل رقم 158 في منطقة لينينغراد العسكرية ، ومقرها في مطار كريستي في مدينة بسكوف. هناك بدأ بعناية خاصة في ممارسة تقنيات الحرائق الجوية. بعد ملاحظة قدرات الملازم الصغير زدوروفتسيف ، أرسله الأمر إلى مدينة بوشكين لأخذ دورات لقادة الطيران. انتهى تدريب Zdorovtsev بالمشاركة في عرض جوي فوق ساحة القصر في لينينغراد.

في الصباح الباكر من يوم 22 يونيو 1941 ، تم تنبيه فوج الطيران المقاتل رقم 158. مرت عدة أيام في الرحلات الجوية المتواصلة لوحدات الخدمة. انسحبت قواتنا عبر نهر دفينا الغربي. قام المقاتلون بتغطية مدينة بسكوف وأوستروف والاتصالات من هجمات الطيران الفاشي لاقتراب قواتنا من خط المواجهة. أثبت Zdorovtsev نفسه كطيار مقاتل شجاع وموهوب في المعارك الأولى.

في 27 يونيو 1941 ، طار الملازم أول زدوروفتسيف لاعتراض طائرة معادية كانت تحلق في اتجاه مطارنا. بعد العثور على قاذفة فاشية ، هاجمها Zdorovtsev ، واقترب من أعلى وأطلق انفجارًا طويلاً. طائرة العدو ، التي اجتاحتها النيران ، حلقت مثل الحجر على الأرض. كان هذا أول انتصار لزدوروفتسيف.

في 28 يونيو 1941 قامت مجموعة من مقاتلينا بدورية فوق مدينة أوستروف. سرعان ما ظهرت 10 قاذفات ألمانية من طراز Ju-88 في السماء ، برفقة مقاتلات ME-109. مقاتلونا دخلوا المعركة ولم يسمحوا للمقاتلين الفاشيين بالوصول إلى المدينة. في هذه المعركة الجوية ، استخدم Zdorovtsev ذخيرته بالكامل. في طريق عودته إلى مطاره ، التقى بمهاجم عدو. لعدم الرغبة في تفويت الطائرة الفاشية مع الإفلات من العقاب ، قرر الطيار أن يصطدم بها. بإجبار المحرك ، اقترب Zdorovtsev من الجزء السفلي من ذيل القاذفة وقطع ذيل Junkers بمسمار. تمكن من الاحتفاظ بطائرة I-16 التالفة أثناء الطيران ، بينما سقطت طائرات Junkers من جناح إلى جناح. تم أسر الطيارين الفاشيين الذين فروا بمظلة من قبل المشاة. هبط زدوروفتسيف بسلام وبعد ساعتين أقلع على نفس الطائرة في مهمة جديدة.

بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 8 يوليو 1941 ، من أجل مكبس هوائي مكتمل لملازم صغير ستيبان إيفانوفيتش زدوروفتسيفحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. جنبا إلى جنب مع الطيارين P.

في 9 يوليو 1941 ، هنأ زملائه الجنود البطل على هذه الرتبة العالية. بعد التشكيل الاحتفالي ، طار الملازم أول زدوروفتسيف للاستطلاع. في طريق عودته إلى منطقة بسكوف ، التقى بمجموعة من المقاتلين الأعداء ودخل في معركة معهم. تبين أن القوات كانت غير متكافئة للغاية ، وفي هذه المعركة مات زدوروفتسيف.

على نهر الفولغا ، سميت سفينة الركاب بعد البطل ، في أستراخان ، وفي شوارع فولغوغراد. في عام 1975 ، تم تسمية شارع في مدينة لينينغراد (الآن سانت بطرسبرغ) على اسم البطل. نصب تذكاري للبطل نصب في مدينة استراخان. كما ترتديه المدارس في العديد من مناطق الدولة.

بأمر من وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، S.I. Zdorovtsev ، تم تجنيده إلى الأبد في قوائم الوحدة العسكرية.

حصل على وسام لينين.

صكان يرتدي ملابسه عام 1916 في مزرعة زولوتاريفكا ، الموجودة الآن في منطقة سيميكاراكورسك بمنطقة روستوف. الروسية. عضو مرشح للحزب الشيوعي ، بطل الاتحاد السوفيتي (8/07/1941). مُنحت مع هذا الترتيبلينين.

تمكن نجل الفرسان الأحمر ستيبان زدوروفتسيف ، قبل الانضمام إلى الجيش الأحمر ، من تعلم الكثير. بعد أن تعلم في طفولته المبكرة العديد من دروس عمل الفلاحين ، أثناء دراسته في مدرسة ستانيتسا ذات السبع سنوات ، تخرج من دائرة يقود جرارًا ، جنبًا إلى جنب مع سائقي الجرارات البالغين ، حرث الأرض في مزرعته الأصلية من الصباح حتى وقت متأخر من الليل. ليل. بعد ذلك ، بعد انتقال العائلة إلى أستراخان ، أتقن السباكة بسرعة وحصل على وظيفة في ورش تصليح السفن.

بعد فترة وجيزة ، اجتاز ستيبان امتحانات عامل الزورق الطويل وذهب للعمل أولاً في مصايد تشاباييفسكي ، ثم كميكانيكي زورق طويل في OSVOD - جمعية تعزيز النقل المائي وحماية حياة الناس على الممرات المائية. مر هنا ستيبان مدرسة جيدةالشجاعة ، وبشخصية هادئة وحكيمة وشجاعة نال حب واحترام رفاقه. على الأرجح ، ساهم هذا أيضًا في ترقية ستيبان إلى منصب رئيس محطة الإنقاذ في المدينة OSVOD. احتاجت المحطة إلى غواصين ، وسجل Zdorovtsev دورات الغوص. في فبراير 1937 ، أرسلت منظمة Komsomol OSVOD ستيبان للدراسة في نادي أستراخان للطيران ، والذي تخرج منه في نهاية العام نفسه ، وحصل على اللقب الرسمي للغواص. لذا بحلول الوقت الذي تم فيه تجنيده في الجيش الأحمر ، كان ستيبان زدوروفتسيف قد مر بمدرسة حياة جيدة.

في خريف عام 1938 تم إرساله إلى مدرسة الطيارين العسكرية في ستالينجراد. بعد ذلك بعامين ، بعد اجتياز امتحانات الدولة بشكل ممتاز ، تم تعيين الطيار الشاب في منطقة لينينغراد العسكرية وذهب إلى فوج الطيران ، الذي كان يقع في بسكوف.

في الفوج ، أدرك زدوروفتسيف أنه يفتقر إلى بعض المعرفة والمهارات ، خاصة في تدريب القوة النارية. لقد بدأ بعناية خاصة في ممارسة تقنيات الحرائق الجوية. بعد ملاحظة قدرات الملازم الصغير زدوروفتسيف ، أرسله الأمر إلى مدينة بوشكين لأخذ دورات لقادة الطيران. انتهى تدريب Zdorovtsev بالمشاركة في عرض جوي فوق ساحة القصر في لينينغراد. بعد أن تلقى امتنانًا شخصيًا من قائد القوات الجوية لمنطقة لينينغراد العسكرية لإكماله الممتاز لدورة قادة الرحلات الجوية ، عاد ستيبان إلى كتيبه الأصلي.

في وقت مبكر من صباح يوم 22 يونيو ، تم تنبيه فوج الطيران المقاتل رقم 158 التابع لفرقة الطيران المقاتلة التاسعة والثلاثين. بعد أن استلمت وحدة الخدمة الأمر بحراسة الاقتراب من المطار ، سرعان ما انتقلت إلى الجو. تم وضع جميع الأسراب في حالة تأهب.

مرت عدة أيام في الرحلات الجوية المتواصلة لوحدات الخدمة. في غضون ذلك ، أصبح الوضع في الجبهة أكثر تعقيدًا. انسحبت قواتنا عبر نهر دفينا الغربي. لم تظهر طائرات العدو بعد ، لكن كان من المتوقع حدوثها في أي دقيقة.

في 27 يونيو ، كان من المقرر أن يكون قائد الرحلة ، الملازم الصغير زدوروفتسيف ، آخر من يطير في دورية. بحلول هذا الوقت ، أفيد من مركز قيادة الفوج أن طائرة معادية كانت تحلق في اتجاه المطار.

أقلع ستيبان على صاروخ أخضر ، وارتفع. سرعان ما اكتشف مفجرًا فاشيًا وهاجمه. وعبثا حاول النازيون ، بإطلاق النار ، الاختباء في السحب. تفوق عليه Zdorovtsev ، واقترب عن كثب من أعلى وأطلق انفجارًا طويلاً. طائرة العدو ، التي اجتاحتها النيران ، حلقت مثل الحجر على الأرض. غطس ستيبان بعده ، ورأى يونكرز يسقطون في الغابة وينفجرون. كان هذا أول انتصار لزدوروفتسيف.

في 28 يونيو ، حاولت ثلاثة قاذفات فاشية من طراز Ju-88 قصف مطار الفوج. أقلع المقاتلون لمقابلتهم على الفور أسقطوا أحدهم. بعد أن أسقطوا قنابلهم بشكل عشوائي ، عاد الآخرون ، واندفعوا وراء أقرب "يونكرز" ، لحق به زدوروفتسيف على بعد مائة كيلومتر من قاعدته ودخل المعركة. واصلت طائرة العدو ، المليئة بالثقوب ، التحليق بعناد باتجاه الغرب ، وغرقت رشاشات ستيبان - ونفدت خراطيشها. لم يكن لديه طريقة أخرى لتدمير العدو ، قرر أن يهاجمه.

بعد إجبار المحرك ، اقترب Zdorovtsev من القاع تحت ذيل القاذفة ، وأخذ عصا التحكم قليلاً على نفسه وقطع وحدة ذيل Junkers بمسمار. ارتجف المقاتل بعنف ، وبدأت بعض القوة في تمزيق ستيبان بعيدًا عن المقعد ، لكن أحزمة المقاعد حملته في قمرة القيادة I-16. مقتنعًا بأن السيارة لا يزال بإمكانها البقاء في الهواء ، نظر إلى أسفل. هناك ، وهم يتجولون من جناح إلى جناح ، سقطوا. بعد بضع ثوان ، تومض سحبتان أبيضتان بجانبه - مظلات الطيارين الفاشيين ...

كان تاران زدوروفتسيفا هو الثاني في تاريخ الفوج 158 المقاتل. في اليوم السابق ، في 27 يونيو ، تم تنفيذ أول كبش من قبل الملازم الصغير بيوتر خاريتونوف ، وفي 29 يونيو من قبل الملازم الصغير ميخائيل جوكوف. هم ، مثل Zdorovtsev ، دمروا قاذفات القنابل الفاشية Junkers-88 بهذه الطريقة.

كتب قائد القوات الجوية المارشال أ. نوفيكوف ، الذي قاد القوات الجوية للجبهة الشمالية في ذلك الوقت ، في مذكراته: "بعد يوم أو يومين من الضربات الصاروخية لزدوروفتسيف وجوكوف ، أبلغت ... الاتحاد السوفياتي ... لم يتم حفظ أي وثائق حول هذا الأمر في الأرشيف ، فهي ببساطة لم تكن ... "

في الثامن من يوليو عام 1941 ، مُنح P. T.

وفي اليوم التالي ، 9 يوليو 1941 ، توفي بطل الاتحاد السوفيتي ، الملازم أول س. آي. زدوروفتسيف في معركة جوية غير متكافئة أثناء قيامه بمهمة قتالية في منطقة بسكوف.

الشوارع في أستراخان وفولغوغراد ، وتحمل الفرق الرائدة والمفارز والمدارس في عدد من المستوطنات اسم البطل. تبحر سفينة ركاب جديدة "ستيبان زدوروفتسيف" على طول نهر الفولغا. نصب تذكاري لـ SI Zdorovtsev أقيم في أستراخان.

المؤلفات:

في كوكبة المجد. فولجوجراد ، 1976. س 139-144.

أبطال الحرب. تالين ، 1984 ، ص 137 - 138.

كورنيلوف في إن فارس السماء. فولغوغراد ، 1981.

لقد مجدوا الوطن الأم. روستوف أون دون ، 1974. كتاب. 1 ص 144 - 146.

أبناء الدون الشجعان. روستوف أون دون ، 1963. س 40-41.

أناتولي فاسيليفيتش فيليمونوف ،

أستاذ ، مرشح العلوم التاريخية، رئيس قسم التاريخ الروسي ، S.M. Kirov PSPU

وقعت محاكمات قاسية في نصيب المدينة الروسية القديمة ، التي نقشت صفحات مشرقة جديدة فيها تاريخ منذ قرون.

في خطط غزو ألمانيا النازية ، احتلت لينينغراد مكانًا خاصًا ، كان من المفترض أن يتم الاستيلاء عليه من قبل مجموعة الجيش الشمالية. كانت مهمتها أن تضرب من شرق بروسيافي اتجاه Daugavpils و Ostrov و Pskov وبعد وقت قصير القبض على Leningrad. في المجموع ، عملت 42 فرقة معادية بإجمالي 725 ألف جندي وضابط مسلحين بالدبابات والطائرات والأسلحة في قطاع لينينغراد - أكثر من 30 ٪ من القوات والأصول المخصصة لغزو الاتحاد السوفيتي.

سعت ألمانيا الهتلرية ، التي هاجمت الاتحاد السوفيتي غدراً ، إلى إلحاق أكبر قدر ممكن من الضرر بها ، والاستيلاء على المبادرة وإنهاء الحرب لصالحها في أقرب وقت ممكن. لكن خطة "الحرب الخاطفة" بدأت في الانهيار منذ الأيام الأولى لغزو هتلر. على الرغم من الظروف غير المتكافئة والوضع الصعب ، دخل الجنود السوفييت بجرأة وحزم في معركة مع قوات العدو المتفوقة ودافعوا بعناد عن كل شبر من الأرض في معارك ضارية. واجه العدو مقاومة عنيدة في اتجاهات سياولياي ليباجا وفيلنيوس ، حيث حاول الجنود السوفييت في الأيام الأولى من الحرب اعتقاله. ومع ذلك ، كانت ميزة العدو في القوة البشرية والمعدات كبيرة جدًا لدرجة أنهم لم يتمكنوا من وقف تقدمهم في عمق الأراضي السوفيتية بالشجاعة والتضحية بالنفس وحدهما.

بعد مغادرة دول البلطيق ، أصبح بسكوف أول كبير مدينة روسيةالذي تلقى ضربة العدو. أعطت القيادة الهتلرية مكانًا خاصًا لها ، واصفة إياه بأنه "مفتاح الأبواب الأمامية للينينغراد": بعد بسكوف ، في الطريق إلى لينينغراد ، لم تعد هناك مستوطنة كبيرة وتقاطع سكة ​​حديد مهم ، والذي كان قديمًا. مدينة.

بعد الأحداث التي تكشفت في مسرح العمليات الشمالي الغربي ، طالبت مفوضية الدفاع الشعبية في 26 يونيو 1941 بوضع خط Pskov-Ostrovsky المحصن على طول حدود الدولة القديمة في حالة تأهب. تم تجميد دفاعاتها أو تفكيكها بعد ضم دول البلطيق في عام 1940. أعمال البناءبدأت هنا في 28 يونيو. كانوا يستخدمون يوميًا 9500 بناة عسكري و 25000 من سكان بسكوف والمناطق المحيطة بها. كان بناء الخطوط الدفاعية مدرسة ضخمة للشجاعة لشعب بسكوف ، واختبارًا لمرونتهم. تعرض المشاركون في العمل لقصف شبه متواصل ونيران مدافع رشاشة من طيران هتلر.

بناء المنشآت الدفاعية ، فضلا عن تدفق المراتب مع البضائع العسكرية ، تمت تغطية مواقع القوات من قبل الطيارين السوفييت المتمركزين في مطار بسكوف التابع لفرقة الطيران المقاتلة التاسعة والثلاثين. في تلك الأيام ، في سماء بسكوف ، كان طياروها من بين أول من نفذوا الكباش الجوية. في 28 يونيو ، تم إنجاز هذا العمل الفذ من قبل الملازمين المبتدئين PT خاريتونوف و S.I. Zdorovtsev ، في 29 يونيو - الملازم الأول MP Zhukov. كان تفرد هذه الكباش هو أن جميع الطيارين تمكنوا من الاحتفاظ بمركباتهم القتالية وعادوا إلى المطار. في 8 يوليو 1941 ، تم التوقيع على المرسوم الأول لهيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أثناء الحرب بمنح هؤلاء الطيارين الثلاثة لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

توفي النائب جوكوف في عام 1943 في نيفسكايا دوبروفكا ، دافعًا عن لينينغراد ، وتمكن بي تي خاريتونوف من رؤية النصر على ألمانيا النازية. بمساعدة لجنة الدفاع دوما الدولةوبتمويلات تم جمعها في موسكو وبسكوف ، تم وضع نصب تذكاري لهؤلاء الأبطال وافتتح المرسوم الأول في 22 يوليو 2005 في كريستي - أمام مطار بسكوف العسكري. أصبحت مآثر P.T. Kharitonov و S.I. Zdorovtsev و MP Zhukov مثالاً للعديد من الطيارين الآخرين. بعد ذلك بوقت قصير ، تم تنفيذ كبش جوي في السماء بالقرب من بسكوف بواسطة N. Ya. Totmin ، الذي حصل أيضًا على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

كان الطيارون هم أول من شن هجوم العدو على بسكوف. من 30 يونيو 1941 ، على خط الدفاع في منطقة بسكوف-أوستروفسكي المحصنة ، بدأت احتياطيات الخطوط الأمامية البرية بالتركيز ، والتي دخلت في معركة مع العدو منذ بداية يوليو. اندلعت معارك شرسة بشكل خاص ، مليئة بأمثلة عن الشجاعة والبطولة ، في الفترة من 3 إلى 6 يوليو. خسر العدو ما يصل إلى 140 دبابة فيها ، والكثير من المعدات والقوى العاملة الأخرى. خلال القتال ، قام الطيارون السوفييت بـ 74 طلعة جوية ، وألقوا مئات القنابل على العدو. في 4 يوليو ، أسقط الطيار ل.ف. كانت هذه واحدة من أولى الإنجازات من هذا النوع خلال سنوات الحرب. بالنسبة له ، حصل LV Mikhailov بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في 22 يوليو 1941. من بين القادة الذين قادوا القوات في هذه المعارك قائد الجيش السابع والعشرون شمال شرق بيرزارين ، القائد العسكري الأول المستقبلي لبرلين ، وقائد الفرقة 28 دبابات ID Chernyakhovsky ، الجنرال المستقبلي للجيش ، قائد الجبهة البيلاروسية الثالثة ... كما شارك في المعارك جنود مفرزة الحدود التاسعة بسكوف التابعة لـ NKVD ، برئاسة كبير المدربين السياسيين دي تي دياديشيف ، الذي توفي في 3 يوليو 1941.

أدت المعارك على خط بسكوف-أوستروفسكي إلى تأخير تقدم العدو مؤقتًا ، لكن عدم اكتمال بناء التحصينات وتفوق العدو في القوات أجبر جنود الجبهة الشمالية الغربية على التراجع مرة أخرى. ومع ذلك ، من خلال الدفاع العنيد سعوا مرة أخرى إلى وقف تقدم العدو مباشرة إلى بسكوف. على مقربة من المدينة في 7 يوليو 1941 ، وقعت واحدة من أولى المعارك الكبيرة بالدبابات في تاريخ الحرب ، وشاركت فيها حوالي 100 دبابة من الجانب السوفيتي ، وما لا يقل عن 250 من الجانب الأعداء. أضرار جسيمة: فقد عشرات الدبابات والعربات المدرعة ... ودمرت عدة مركبات أخرى في المنطقة المجاورة مباشرة لسكوف بالقرب من نهر تشيريوخا.

في عام 1974 ، أثناء الاحتفال بالذكرى الثلاثين لتحرير بسكوف ، تم العثور على رفات جندي مجهول سقط في ساحة المعركة في 9 يوليو 1941 ، بالقرب من قرية باتكوفيتشي ، بالقرب من بسكوف ، على نهر فيليكايا. أعيد دفنها في ساحة النصر بالمدينة. على الأرجح ، تُرك الجندي ليغطي بالنار رفاقه المغادرين (لذلك ، لم يكن لديه أي وثائق). وعندما كان هذا المحارب الشجاع ، بعد أن أدى واجبه حتى النهاية ، كان يستعد لعبور النهر ، تغلبت عليه رصاصات العدو. استشهد متأثرا بجراحه الشديدة في أيدي القرويين الذين دفنوا الجندي هنا على ضفاف نهر الكبير. يوجد الآن على قبره في بسكوف نصب تذكاري مكتوب عليه "إنجازك الخالد" والشعلة الأبدية تحترق ، مشتعلة من اللهب الأبدي في حقل المريخ في لينينغراد.

لا يسع المرء إلا أن يلاحظ دور التشكيلات التطوعية الأولى للسكوفيت في الدفاع عن المدينة - كتائب مقاتلة ، مفارز دفاع جوي محلي ، حراسة أهم الأشياء ، إطفاء حرائق اندلعت في المدينة بعد غارات طائرات العدو. ، قاتلوا ضد المخربين وهبوط العدو. عملت مجموعة تقاطع سكة ​​حديد بسكوف بجد ، مما يضمن إخلاء الممتلكات والبضائع الثمينة. فقط في الفترة من 3 يوليو إلى 8 يوليو 1941 ، تم تصدير 1،457 عربة شحن (أشياء ثمينة لبنك الدولة ، ومعدات للمؤسسات الصناعية ، والقيم الثقافية ، وما إلى ذلك) من المدينة إلى المناطق الشرقية من البلاد (نهر الفولغا. المنطقة وجزر الأورال وسيبيريا). كانت القوافل تتشكل في كثير من الأحيان في ظل ضربات قصف لطائرات العدو على المسارات المدمرة.

مع تزايد خطر الاستيلاء على بسكوف ، قررت القيادة السوفيتية ، في محاولة لاحتجاز العدو مرة أخرى ، تفجير جميع الجسور عبر فيليكايا وروافده. بحلول 8 يوليو ، تم تفجير جميع الجسور على الطرق المؤدية إلى المدينة. نجا فقط جسر السكة الحديد ، حيث تم حراسة مجموعة من سبعة خبراء متفجرات من كتيبة الطريق الخمسين من السلك الآلي الأول تحت قيادة الملازم أول س.ج.بايكوف.

في هذه اللحظات المقلقة ، عندما كان العدو يسعى لاقتحام المدينة على أكتاف الجنود السوفييت المنسحبين ، قام خبراء المتفجرات بعمل بطولي. كان الجسر ملغومًا بالفعل ، لكن المقاتلين المنسحبين من فيلق البندقية 41 كانوا يعبرونه. في حالة حدوث انفجار فوري للجسر ، كان من الممكن أن يبقى جزء كبير منهم على الضفة اليسرى لفيليكايا وكان من المحتم أن يتم أسرهم ، وبالتالي ، مع الانفجار ، تم جرهم حتى النهاية. أخيرًا ، في حوالي الساعة 4 مساءً ، ورد أمر التفجير. لكن في هذا الوقت رأى خبراء المتفجرات أن كتيبة المدفعية السوفيتية كانت تشق طريقها إلى الجسر. قرر بيكوف السماح له بالمرور ثم نسف الجسر. عبرت المدفعية (كل هذا حدث تحت نيران مدفعية العدو) ، ولكن بعدهم هرعت الدبابات والدراجات النارية الألمانية إلى الجسر. تمت تسوية الأمر في ثوان. فشلت محاولة تفجير الجسر بآلة تفجير (تم كسر الأسلاك الكهربائية). ثم هرع خبراء المتفجرات مع القائد إلى الجسر واستخدموا القنابل اليدوية كمفجرات. وانهار الجسر مع مركبات العدو التي اندفعت إليه في الماء. لهذا العمل الفذ ، كان SG Baykov هو الأول من بين جنود الوحدات الهندسية الذي حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي (مرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 16 مارس 1942) ، وتم منح جميع الجنود الآخرين أوامر لينين. سمي أحد شوارع المدينة باسم بايكوف. ولفترة طويلة اعتبر جميع جنود مجموعته قتلى في الانفجار كما كان القائد. ومع ذلك ، تبين أن مصير أربعة منهم كان سعيدًا: في ذلك اليوم الذي لا يُنسى ، نجوا ، واستمروا في قتال العدو ، وبعد نهاية الحرب عادوا إلى منطقة بسكوف وحصلوا على الجوائز التي يستحقونها والتي طال انتظارها معهم.

كرر خبراء المتفجرات هذا العمل الفذ ، الذي تم إنجازه على مقربة من هذا المكان من قبل قائد السرية الثانية من الفرقة الرابعة لتفجير الألغام AA Chetsulin في حرب اهلية، عندما هرع المتدخلون والحرس الأبيض في ربيع عام 1919 إلى بتروغراد. لاعتقالهم ، دمر عمال المناجم جسر السكة الحديد ، بينما دخلت عربات العدو المدرعة جسر أولجينسكي. عمال المناجم المكلفون بتفجير الجسر لم يتمكنوا من القيام بذلك في الوقت المناسب. ثم هرع قائد السرية إلى الجسر وقام بتفجيره. مات البطل ، لكن الجسر الذي دمره لمدة ثلاثة أيام أوقف هجوم المتدخلين وسمح لوحدات الجيش الأحمر بتنظيم الدفاع على الخطوط الخلفية.

كما أن انفجار الجسور في عام 1941 لم يسمح للعدو بالاندفاع إلى بسكوف على الفور. أدى الدفاع العنيد عن المدينة إلى تأخير تقدمها ليوم آخر ، مما سمح للقيادة بالحصول على بعض الوقت ، وهو أمر مكلف للغاية في ذلك الوقت الصعب. ثم تجاوز العدو بسكوف من الشرق واندفعت تشكيلات دباباته إلى لوجا. القوات السوفيتيةتحت تهديد التطويق ، في 9 يوليو 1941 ، أجبروا على مغادرة المدينة.

كان الدفاع عن خط Pskov-Ostrovsky المحصن و Pskov نفسه رابطًا مهمًا في معركة لينينغراد على الطرق البعيدة له وساهم في تعطيل خطط النازيين للاستيلاء عليه بسرعة. لضمان انسحاب القوات الرئيسية للجيش السابع والعشرين بعد التخلي عن بسكوف ، قاتل جنود فرقة المشاة 111 بشجاعة شمالها. نظم قائد الفرقة ، العقيد إي إم إيفانوف ، على رأس إحدى الفرق ، دفاعًا في مكان Maramorka بالقرب من بسكوف على طريق لينينغرادسكي السريع. سرعان ما ظهر مدافع رشاشة ألمانية على دراجات نارية ، وفتح الجنود السوفييت النار عليهم. بدأ راكبو الدراجات النارية في التراجع ، لكن المشاة الآلية تقدموا لمساعدتهم. تلا ذلك معركة شرسة. تبعت هجمات العدو واحدة تلو الأخرى ، وكانت مدعومة بالطيران من الجو ، ثم اقتربت الدبابات الألمانية من ساحة المعركة. أطلقوا النار على الجنود الذين كانوا يخوضون معركة غير متكافئة مع العدو حتى آخر فرصة. حاولت المجموعة الصغيرة الباقية من المقاتلين بقيادة قائد الفرقة ، بالرد ، الانسحاب إلى الغابة. لكن نيران العدو دمرت جنديًا تلو الآخر ، وكان الكولونيل إ.م.إيفانوف من آخر من قُتلوا. يوجد الآن بالقرب من القرية نصب تذكاري مكتوب عليه: "تم دفن قائد فرقة البندقية رقم 111 ، العقيد إيفانوف إيفان ميخائيلوفيتش ، و 40 جنديًا ورقيبًا وضباطًا قتلوا في المعارك مع الغزاة النازيين في يوليو 1941".

واصل حرس الحدود محاربة العدو. في المجموع ، لقي ما يصل إلى 180 شخصًا حتفهم في ضواحي بسكوف وشمالها ؛ نصب تذكاري لهم أقيم في قرية لودوني.

على الرغم من الانسحاب من بسكوف والخسائر التي تكبدتها القوات السوفيتية ، إلا أنهم لم يسمحوا لمجموعة جيش الشمال بإلحاق الهزيمة بهم في مسرح العمليات الشمالي الغربي. علاوة على ذلك ، من خلال الدفاع العنيد ، أوقفوا النازيين في الطرق البعيدة للينينغراد. في 19 يوليو 1941 ، كان على القيادة الهتلرية إعطاء الأمر لمجموعة جيش "الشمال" بوقف الهجوم على لينينغراد ، واتخاذ موقف دفاعي ، وترتيب قواتهم ، وإعادة تجميعهم ، وبعد ذلك فقط استئناف الهجوم. هذه المرة استخدمت من قبل القوات السوفيتية لتنظيم دفاع أفضل في لوجا ، ثم في خط بولكوفو. في النهاية ، تم إحباط خطة الاستيلاء على لينينغراد. كانت المعارك بالقرب من بسكوف أيضًا ذات أهمية كبيرة في دفاعها على المناهج البعيدة.

لكن بسكوف القديم احتل لمدة ثلاث سنوات كاملة من قبل الغزاة الفاشيين الألمان ، حيث عانوا تمامًا من كل مصاعب "النظام الجديد" ، والتي كانت وسيلتها الرئيسية هي الإرهاب الهائل غير المحدود. لقد أصبحت بسكوف حقًا مدينة طالت معاناتها. كان من أوائل الذين احتلوا من المدن الروسية ، وكان من بين آخر من تم تحريرهم ، بعد أن نجا من أطول احتلال نازي مقارنة بالآخرين. بالإضافة إلى ذلك ، كان نظام الاحتلال هو الأصعب هنا ، حيث كانت المدينة خلال كل هذه السنوات هي أقرب خط أمامي خلفي ، وقاعدة دائمة لنشر القوات النازية.

مع الإرهاب الدموي والعنف والسرقة وتلقين السكان ، كان النازيون يأملون في كسر إرادة البسكوفيين في المقاومة. ومع ذلك ، في صيف عام 1941 ، بدأت أشكال مختلفة من المقاومة الشعبية في الظهور في المدينة وضواحيها ، وأصبحت أكثر وأكثر نشاطًا. في هذا الصدد ، كان سكان بيسكوفيت هم الأوائل في منطقة لينينغراد في كثير من النواحي (كان بسكوف في ذلك الوقت جزءًا من منطقة لينينغراد) ، حيث قاموا بتطوير واختبار أكثر أنواع المقاومة ملاءمة وأساليب تنظيمها عمليًا. لذلك ، في نهاية يوليو 1941 ، بدأت ثلاث مفارز حزبية تضم 120 شخصًا في العمل بالقرب من بسكوف. كان يقودهم رئيس الإدارة العسكرية للجنة مدينة بسكوف التابعة للحزب الشيوعي (ب) آي إيه ترابانوف ، ورئيس قسم شرطة المدينة في إن شوبنيكوف وقائد حرس الحدود أ.ج. كازانتسيف. كانوا من بين الأوائل الوحدات الحزبيةفي منطقة لينينغراد وفي الأراضي المحتلة من روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ككل. بعد ذلك ، توسعت الحركة الحزبية إلى حد كبير إلى الشرق من بسكوف في سبتمبر 1941 ، وهي الأولى في تاريخ الحرب الوطنية العظمى ، حيث تشكلت المنطقة الحزبية - وهي منطقة تم تحريرها من الغزاة النازيين ، حيث تم استعادة السلطة السوفيتية - نوع من "الجمهورية الحزبية" محاطة بتطويق العدو. كانت مساحة المنطقة 9600 متر مربع. كم؛ في وقت السلم كان هناك حوالي 400 قرية على أراضيها. بعد وجودها لمدة عام ، أظهرت المنطقة قوة الحركة الحزبية ، وقوة الشعب ، الذين نهضوا للدفاع عن الوطن الأم. مباشرة في بسكوف ، بالفعل في أغسطس 1941 ، بدأت أنشطة المنظمات والجماعات السرية ، والتي قادتها لجنة مدينة بسكوف تحت الأرض ولجنة المنطقة التابعة للحزب الشيوعي (ب). لقد كانوا أول من توصل في منطقة لينينغراد ، وكذلك في الأراضي المحتلة بشكل عام ، إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري تركيز وتوحيد جهود القوات الصغيرة نسبيًا في الأنفاق من أجل حل المهام الرئيسية. في نوفمبر 1941 ، تم تشكيل مركز الحزب تحت الأرض بين مقاطعات بسكوف ، والذي قاد نضال السكان في بسكوف وفي ثلاث مناطق متجاورة.

قادها سكرتير لجنة مدينة بسكوف التابعة للحزب الشيوعي (ب) أ.ف. غوشين. كان هذا أول مركز للنضال السري بين المناطق في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية تحت الأرض ، مع المنظمات والمجموعات السرية بسكوف ، بقيادة الوطنيين AM Yakovleva ، A.I. Rubtsova ، S.G. Nikiforov ، MG Semenov ، L.S Akulov ، IA Ekimov و اخرين. لقد عملوا في مستودع للقاطرات ومحطة كهرباء ومستشفى وأماكن أخرى. شباب بسكوف الذين لم يتحدوا في مجموعات ، على سبيل المثال ، طلاب المدرسة رقم 1 ، الأخوان أناتولي وفاليري مولوتكوف ، تم تضمينهم أيضًا في الخطر الشديد والمليء بالخطر المميت.

مركز الحزب تحت الأرض بين المقاطعات يعمل لمدة عام ولم يعد له وجود بعد وفاة قادته الرئيسيين. تم أخذ تجربته لاحقًا في الاعتبار في مجالات أخرى. في أكتوبر 1942 ، من أجل تعزيز العمل السري خلف خطوط العدو ، قررت لجنة لينينغراد الإقليمية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد للبلاشفة ، على غرار البسكوفيين وإيجاد خبرتهم في تنظيم النضال السري بشكل أكثر ملاءمة ، إنشاء 11 مراكز تحت الأرض بين المقاطعات في الأراضي المحتلة من المنطقة ، بما في ذلك بسكوف ، دخلت التاريخ كمركز "التكوين الثاني". وترأسها في إف ميخائيلوف ، سكرتير لجنة مدينة بسكوف للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد. وجّه المركز النضال السري في بسكوف وأربع مناطق مجاورة. وعمل المركز على إعادة تكوين التنظيمات والجماعات السرية وتعطيل أنشطة المحتلين والتخريب والنشاط الاستخباري. كان الأهم

الحصول على معلومات حول بناء الخط الدفاعي لـ Panther ، والذي قدم خدمة لا تقدر بثمن للقوات السوفيتية في هجوم عام 1944 على بسكوف. كانت القيادة الهتلرية تعتزم أيضًا إطلاق صواريخ FAU-2 على لينينغراد ، والتي تم تسليمها بالفعل إلى منطقة بسكوف. لكن المعلومات التي قدمها أعضاء Pskov تحت الأرض في الوقت المناسب إلى مقر لينينغراد للحركة الحزبية سمحت للطيران السوفيتي بتوجيه ضربة استباقية وتدمير هياكل القوات النازية. كانت هذه "مساهمة" أخرى لأهل بسكوفيت في الدفاع البطولي عن لينينغراد. لم يتوقف النضال البطولي لأهل بسكوفيت حتى تحرير المدينة. تم التعبير عن تصميمهم على محاربة العدو حتى النهاية بشكل جيد في أغنيته من قبل الشاعر الحزبي بسكوفيتش الرابع فينوغرادوف: "سنموت عاجلاً أكثر مما نركع ، لكننا سننتصر عاجلاً مما نموت!"

نتيجة للهجوم السريع للقوات السوفيتية في يناير وفبراير 1944 جنوب لينينغراد وغرب نوفغورود ، تم تحرير جزء كبير من مناطق إقليم بيسكوف من الغزاة. بحلول نهاية فبراير ، وصلت الوحدات السوفيتية إلى الاقتراب من بسكوف. تمامًا كما أطلق عليه النازيون في عام 1941 "مفتاح الأبواب الأمامية للينينغراد" ، أصبح الآن ذا أهمية إستراتيجية كبيرة بالنسبة لهم ، حيث يمثل "بوابة دول البلطيق". لذلك ، في أكتوبر 1942 ، بدأ السكان في بناء خط النمر ، والذي استمر حتى عام 1944. كان "النمر" جزءًا من "السور الشرقي" ، الذي يمتد من بحر البلطيق إلى البحر الأسود. بعد، بعدما الجزء الجنوبيهذا "العمود" تحت الاسم الرمزي "وتان" ، يمر بمحاذاة نهر الدنيبر ، في خريف عام 1943 انهار تحت ضربات الجيش الأحمر ، وضعت القيادة الهتلرية آمالا كبيرة على الجزء الشمالي منها ، المسمى "النمر". كان من المفترض أن يحبط "النمر" زحف القوات السوفيتية ويغلق بإحكام الطريق المؤدي إلى دول البلطيق. . كان بسكوف محاطًا بخطوط دفاعية قوية ، كان آخرها يمتد على طول ضواحي المدينة. كان مفتاح الدفاع عن النازيين هو Vaulin Gory ، حيث تم إنشاء نظام كامل من النقاط لضمان مراقبة تصرفات القوات السوفيتية على عمق 15 كيلومترًا. اعتبرت قيادة مجموعة الجيش الشمالية هذا الخط من التحصينات منيعة.

في نهاية فبراير 1944 ، حاولت القوات السوفيتية اختراقه بشكل مباشر ، لكن المحاولات باءت بالفشل. قام النازيون بمقاومة شديدة بشكل خاص في شمال بسكوف - في تلال فاولين ، وجنوب المدينة - في محطتي ستريموتكا وتشيرسكايا. تميزت هذه المعارك بالعديد من الأمثلة على بطولة الجنود السوفييت.

على سبيل المثال ، في 17 مارس 1944 ، في إحدى المعارك شمال بسكوف ، أغلق الجندي آي إس كوروفين جثة مخبأ العدو بجسده وبتكلفة حياته جعل من الممكن للوحدة إكمال مهمة قتالية. بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 24 مارس 1945 ، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. تأثرت ، مع ذلك ، بالإرهاق الشديد للجنود بعد هجوم استمر شهرين من جدران لينينغراد ، مقاومة العدو الشرسة ، الربيع المقبل ، مما جعل من الصعب على الطيران. بعد عدة محاولات فاشلةاعتداء ، قررت قيادة القيادة العليا تعليق الهجوم والمضي في موقف دفاعي. في 18 أبريل 1944 ، تم تشكيل جبهة البلطيق الثالثة بقيادة الجنرال الثاني ماسلنيكوف ، الذي أمضى جنوده ثلاثة أشهر في الاستعداد للهجوم القادم على تحصينات النمر. كان التخطيط القتالي جاريًا في المقر ، وتم إجراء تدريب خاص مع المقاتلين ، وشاركت القوات المدرعة والميكانيكية في استعادة الجزء المادي ، وكان الطيارون ينقلون البضائع. أصدر المجلس العسكري للجيش الثاني والأربعين منشوراً خاصاً بعنوان "حرر بسكوف من نير الفاشي" يوجه نداءً للجنود والضباط. "المحاربين المجيد من جيشنا! - قلها. - ... أنت في ضواحي مركز إداري كبير في منطقة لينينغراد ، وهي مركز مهم السكك الحديدية- مدينة بسكوف. أمامك مدينة روسية قديمة ، تمجد نفسها بكفاح بطولي دام قرونًا ضد الغزاة الألمان. هزم أسلافنا ، بسكوفيت ونوفغوروديان ، بقيادة ألكسندر نيفسكي ، كلاب الفرسان الألمانية في بحيرة بيبسي عام 1242. هذه "المعركة على الجليد" تمجد إلى الأبد قوة الأسلحة الروسية. هزم آباؤنا وإخوتنا الأكبر سنًا في عام 1918 ، بالقرب من نارفا وبسكوف ، قوات النخبة الألمانية تمامًا ، وبالتالي سجلوا أول أعظم صفحة في تاريخ المجد العسكري للجيش الأحمر الشاب ... ".

استؤنف الهجوم في 17 يوليو 1944 وبدأ باختراق خط النمر جنوب بسكوف. كانت أهمية هذا الحدث كبيرة لدرجة أنه تم إلقاء التحية في موسكو على جنود جبهة البلطيق الثالثة الذين حققوا اختراقًا. كان هذا الاختراق "النمر" يعني بداية بسكوف-أوستروفسكايا عملية هجومية، والتي تم خلالها إطلاق سراح بسكوف أيضًا. تم توجيه الضربة الرئيسية للمدينة من قبل فرق البندقية 128 و 376 (بقيادة الجنرالات DA Lukyanov و N.A Polyakov) ، والتي كانت جزءًا من الجيش 42 (بقيادة الجنرال في.ب. جنبا إلى جنب معهم ، عملت التشكيلات والوحدات الملحقة بهم - الهندسة ، والمدفعية ، والخربان وغيرهم. تم دعم الهجوم من قبل طيارين من الجيش الجوي الرابع عشر للجنرال آي بي جورافليف. مباشرة على بسكوف ، هاجمت أفواج فرقة البندقية 128 ، ثم قاتلت في شوارعها: 741 (القائد اللفتنانت كولونيل جي آي تشورغانوف) ، 374 (القائد الرائد K.A. Shestak) ، 533 (القائد المقدم NM Panin) ، ومن 376 فرقة البندقية - الفوج 1250 (القائد المقدم العقيد AI Glushkov). أبلغ قائد فرقة البنادق رقم 128 ، د. - تم تركيب نقاط رش الرشاشات في المباني وتم نصب المخابئ والمخابئ في أساسات المنازل. الشوارع ومعظم المنازل ملغومة ، وألغام أرضية مثبتة على مفترق طرق ... ". خلال الهجوم ، أظهر رجال الجيش الأحمر وضباط الوحدة بطولة هائلة ، وأنجزوا العديد من الأعمال البطولية. وهكذا ، فإن الكشافة ف.جوكوف ور. لوغوفتسيف ، قائد سرية لواء الدبابات 122 ، قام بتدمير أفراد ومعدات العدو بالنيران والمسارات ، مما مهد الطريق للمشاة ؛ قامت مجموعة الملازم أول يادريشنيكوف باختراق دفاعات العدو ، مما أدى إلى سد نقاط إطلاق النار للعدو ، واستولت الكتيبتان ن. قام جندي من الكتيبة المنفصلة الثانية والأربعين للمهندسين العسكريين N.V. Nikitchenko ، تحت نيران العدو ، بتلغيم اتجاه أمام الحافة الأمامية للعدو ، وأثناء هجوم مضاد بدبابات مع لغمين مضادين للدبابات انطلقوا تحت الدبابة وفجروها. لهذا العمل الفذ ، بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 24 مارس 1945 ، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

بعد ظهر يوم 22 يوليو عام 1944 ، تم تحرير أفواج فرقة المشاة 128 مع الوحدات الملحقة بها. جزء مركزيوتوجه بسكوف إلى نهر فيليكايا بطوله بالكامل داخل حدود المدينة. في الوقت نفسه ، ضربت فرقة المشاة 376 من الشمال. بعد تدمير الجسور ووسائل العبور ، توقع العدو البقاء لبعض الوقت على خط مياه واسع وعميق ، ولكن في نفس اليوم بدأ عبور نهر فيليكايا. في فجر 23 يوليو 1944 ، تم تطهير بسكوف تمامًا من الغزاة الفاشيين الألمان.

بأمر من القائد الأعلى للقوات المسلحة ، أعطيت الوحدات والتشكيلات التي تميزت أثناء تحرير المدينة الاسم الفخري "بسكوف": فرقتا البنادق 128 و 376 ، وفصل الحرس 52 فرقة مدفعية ثقيلة وقذيفة هاون 122 و 631 المضادة للطائرات - أفواج المدفعية ، كتيبة الجسر العائم الآلية رقم 38 المنفصلة ، فوج الاتصالات المنفصل الخامس والثمانين. تم نحت أسماء هذه الوحدات والتشكيلات على لوحة خاصة مثبتة في شارع 23 يوليو (سميت بهذا الاسم تخليداً لذكرى يوم تحرير بسكوف). تم منح عدد من الوحدات وقادتها الأوامر ، وتم الإعلان عن الامتنان لجميع جنود الجيش الثاني والأربعين على الاستيلاء على بسكوف ، وألقيت التحية في موسكو في 23 يوليو. في المجموع ، حصل 4244 جنديًا وقائدًا على أوامر وميداليات لتحرير بسكوف. كما أكد أمر القائد الأعلى للقوات المسلحة على أهمية الانتصار في بسكوف لمزيد من الأعمال العدائية: "استولت قوات جبهة البلطيق الثالثة اليوم ، في 23 يوليو ، على المدينة وتقاطع سكك حديدية كبير بسكوف بواسطة العاصفة - معقل قوي للدفاع الألماني ، يغطي الطرق المؤدية إلى المناطق الجنوبية من إستونيا ... ". بعد انهيار الدفاع الألماني بالقرب من بسكوف ، مُنحت القوات السوفيتية الفرصة لمهاجمة دول البلطيق.

لذلك زاد الجنود السوفييت في معارك بسكوف من مجد المدينة ، وانتصروا في مئات المعارك والحصارات في العصور السابقة.

كتبت صحيفة "برافدا" في 24 يوليو 1944 في مقال افتتاحي: "استولت القوات السوفيتية على مدينة بسكوف بالعاصفة" ، مؤكدة على استمرار الإنجاز الذي حققه مقاتلو الحرب الوطنية العظمى والإنجازات العسكرية لأسلافهم. - الشرف والمجد للقوات الباسلة لجبهة البلطيق الثالثة! كان من حسن حظهم تحرير واحدة من أقدم المدن في روسيا ، والتي يحيي اسمها في ذاكرة الشعب الروسي أروع صفحات تاريخها.

منذ العصور القديمة ، وقفت بسكوف كموقع لا يتزعزع لروسيا على حدودها الغربية. يتذكر الأعداء بسكوف. على جدرانه الحجرية ، تم سحق أكثر من مرة عصابات السارق للكلاب الألمانية المقيدة بالدروع. في المعارك الشرسة على أرض بسكوف ، تم القضاء على قوة النظام الليفوني من جذوره. شاركت أفواج بسكوف ، التي تم اختبارها في فن الحرب ، في المعارك التاريخية التي وجهت فيها القوات الموحدة للشعوب السلافية الضربة القاضية للغزاة التيوتونيين - أسلاف الإمبريالية الألمانية.

مجد بسكوف القديم يردد صدى المجد الجديد. ولد الجيش الأحمر عام 1918 في المعارك التاريخية بالقرب من بسكوف.

ومرة أخرى ، منذ 26 عامًا ، تعلم الغزاة قوة الأسلحة الروسية بالقرب من بسكوف ، وتعلموا غضب الشعب الروسي. لكنهم لم يتعرضوا للضرب كما هم الآن ... مدينة رائعة ، حافظة للثقافة الروسية مرة أخرى في أسرة المدن الأصلية! "

خلال تاريخها الطويل ، كان على بسكوف المشاركة في 120 حربًا وتحمل 30 حصارًا ، لكن أكثر اللحظات البطولية والمأساوية في تاريخها ستظل مرتبطة إلى الأبد بالحرب الوطنية العظمى.

بالحديث عنهم ، لا يسع المرء إلا أن يتذكر مشاركة البسكوفيين أنفسهم في تحقيق النصر في هذه الحرب الدموية. فقط في الأيام الأولى للحرب ، التي سبقت التخلي عن المدينة ، انضم أكثر من 15 ألف من سكان بيسكوفيت إلى صفوف المدافعين عن الوطن ، وانضم المئات منهم إلى الجيش النشط بعد تحرير المدينة ، وشارك الكثير منهم في صفوف المدافعين عن الوطن. أشكال مختلفة من المقاومة ضد الفاشية. سقط أكثر من 4 آلاف من سكان بيسكوف الأصليين في ساحات القتال ، وفقدوا ، وأصبحوا ضحايا للإرهاب الفاشي. أصبح خمسة من سكان بسكوف من أبطال الاتحاد السوفيتي. حصل اثنان منهم - AV Timofeev و GG Skvortsov - على هذا اللقب لمشاركتهما في الحرب مع فنلندا ، MT Petrov و V.N. Peshkov - لبطولتهم أثناء عبور Vistula في يوليو 1944 ، الطيار VM Kharitonov ، الذي خاض 175 معركة البعثات ، أصبح أيضًا بطلاً. أصبح Pskovich V.I. Korshunov للبطولة التي ظهرت على أراضي لاتفيا وفي معارك الشوارع في برلين ، فارس كامل وسام المجدأغلق A.I. Volkov في معركة بولكوفو في يناير 1944 غطاء مخبأ العدو بجسده ، والذي من أجله في 5 أكتوبر 1944 حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. الرقيب MP Minin ، الذي كان أحد جنود مجموعة الراية للكابتن V.N. Makov ، في 30 أبريل 1945 ، رفع الراية الحمراء على سطح الرايخستاغ الهتلري. يرتبط بسكوف ببعض صفحات الخدمة العسكرية لبعض القادة البارزين في الحرب الوطنية العظمى. في 1925-1930 ، شغل FI Tolbukhin ، المشير المستقبلي للاتحاد السوفيتي ، قائد الجبهة الأوكرانية الثالثة ، منصب رئيس أركان الفرقة 56 لبندقية موسكو في بسكوف. مارشال مشهور آخر ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين ، ك.ك.روكوسوفسكي في 1936-1937 قاد فيلق الفرسان الخامس ، المتمركز في بسكوف وضواحيها ، وكان رئيس حامية بسكوف.

قدم بسكوف بعد التحرير صورة مروعة للدمار (تم حساب الأضرار الإجمالية التي لحقت بالمدينة في أسعار سنوات ما بعد الحرب بمبلغ 1.5 مليار روبل). كان على سكانها أن ينجزوا عملاً بطوليًا جديدًا ، وهذه المرة عملاً فذًا - عملًا فذًا للإحياء ، لم يكن بأي حال من الأحوال أقل أهمية من العمل العسكري. لقد فهمت قيادة البلاد جيدًا دور بسكوف في تاريخ البلاد والثقافة الروسية ، والتي قدمت لأهل بسكوف مساعدة ودعمًا هائلين في ترميم المدينة. وفقًا لمرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 23 أغسطس 1944 ، أصبح بسكوف مركز المنطقة المشكلة حديثًا ؛ في 5 يناير 1945 ، اعتمد مجلس مفوضي الشعب في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية قرارًا بشأن "تدابير لاستعادة اقتصاد مدينة بسكوف ومنطقة بسكوف" ، وفي 1 نوفمبر 1945 ، بقرار من مجلس الشعب. مفوضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إدراج بسكوف في قائمة أقدم 15 مدينة في البلاد تخضع لاستعادة الأولوية. ساهمت كل هذه الإجراءات في نمو بسكوف كمركز سياسي وإداري واقتصادي وثقافي وساهمت في إحيائه المبكر.