이 이야기들을 읽은 후,육해공의 다른 사단에서 일어난 사건들과 우연의 일치를 찾아볼 수 있습니다. 그러니 개인적으로 받아들이지 마시고 마음에 드시면 받아주세요.

거기에 있기 때문에저자가 봉사하거나 살았던 곳에서 보증합니다. 어떤 경우에는 성이 의도적으로 단축되거나 다른 사람이 실수로 누군가의 기분을 상하게 하지 않도록 발명되었습니다. 군대 계급은 이 이야기의 영웅 계급과 완전히 일치합니다. 게시물은 때때로 허구일 수 있습니다. 정치 노동자의 이미지는 집합적이다. 그들을 나쁘게 생각하지 마십시오. 그러나 그들은 우리 모두와 마찬가지로 상황의 인질이었습니다.

나만의 잠수함아주 긴 사거리를 가진 16개의 탄도 미사일로 무장한 멋진 고층 아파트 건물의 크기입니다. 수천 킬로미터 떨어져 있습니다. 그리고 이 거리에서 우리는 미국 해안을 따라 순찰을 돌았습니다. 그리고 지도를 자세히 보면 우리의 경로가 대서양 중앙의 어딘가를 지나갔음을 알 수 있습니다. 북유럽버뮤다 삼각지대와 다시.

그들은 배 안에서 봉사하고,잠수함은 살고, 기뻐하고, 걱정하고, 고향을 그리워합니다. 전투 부대, 서비스, 그룹, 팀 및 분대에서 연합된 선원, 영장 장교 및 장교. 모두가 지켜보고 있습니다. 교대로. 8시에 4시간. 첫 번째 - 하루의 시작부터 아침 4시까지 그리고 - 12시에서 16시까지. 첫 번째 및 세 번째 교대 후 두 번째 교대는 나머지 시간에 제공됩니다.

나는 바다에 나가는 것을 좋아했습니다.그곳에서 당신은 매우 중요하고 중요한 일에 연루된 진짜 선원처럼 느껴집니다. 해안에서 당신은 또한 당신이 잠수함이라는 것을 자랑스럽게 생각하지만 휴가 중이거나 매력적인 여성과 함께하는 경우가 더 많습니다.

기와그녀는 까다롭고 어리석기 때문에 당신은 전혀 자랑스럽지 않습니다. 전투 훈련은 종종 사건과 관련이 없는 다양한 직업으로 대체됩니다. 글쎄, 거기, 영토를 청소하고, 큰 보스의 도착을 위해 모든 것을 페인트하고, 토요일 청소와 다음날 일요일, 훈련 연습과 같은 쇼와 서비스와 관련이없는 다양한 복장에 일부 아마추어 공연, 혁명 및 공휴일을 위해 정치 노동자들이 발명했습니다. 일반적으로 크고 다양한 해안 서비스를 제공합니다. 예를 들어 이런 식으로.

어느 날나는 심지어 10일 동안 무르만스크 공항에서 순찰 임무를 수행하도록 파견되었습니다. 그런 다음 70 년대에 Kilpyavr 마을에 위치했습니다. 군 비행장에서. 젊은 중위인 나는 권총과 16발의 탄약통을 받았고 2명의 선원을 데리고 1973년 9월 초 무르만스크 시로 출발했습니다. 지휘관 사무실에서 나는 도시 지휘관의 엄격한 지시와 군인 시험 프로토콜의 형식을 받아 내 근무처로 갔다. 그들은 우리를 공항에서 5km 떨어진 군대의 비행 식당에 연결하여 불편을 끼친 일종의 막사에 우리를 정착 시켰습니다. 즉, 하루에 세 번 30km를 걸어야했습니다. 그리고 우리는 차가 없었기 때문에 두어 번 갔다가 멈췄습니다. 그들은 현지 뷔페에서 자신의 돈으로 먹기 시작했습니다. 케 피어, 차, 소시지 및 샌드위치. 물론 선원들은 돈이 없었기 때문에 월급의 거의 전부를 부하들의 생활비에 썼다.

일반적으로 서비스는 원활하게 진행되었습니다., 눈에 띄는 사건 없이. 정기 순찰 서비스. 군복무, 단정한 제복, 용감하고 수수한 외모를 통제한다. 물론 군대요. 같은 방에 있던 용감한 경찰이 민간인 승객들을 지켜보고 있었습니다. 그런 다음 민병대 피켓이라고 불렀습니다. 그때부터 법 집행 기관에 대한 나의 태도가 크게 바뀌었습니다. 심한 무례에서 지속적인 혐오로. 내 존재를 부끄러워하지 않고 그들은 술 취한 승객을 강탈했습니다. 돈과 귀중품을 압수했다. 프로토콜과 제재가 없습니다. 돈의 일부는 술에 쓰고 나머지는 당국에 보냈습니다. 그들은 나와 내 선원들을 이 혼돈으로 끌어들이려고 했지만 우리는 이것에서 멀어졌습니다. 나는 내 링크의 끝을 고대하고 있었다. 지루하고 역겹습니다. 매일. 2번 빼고.

첫 번째 경우나는 지역 군대에서 중위를 무장 해제해야했습니다. 두 번째는 사령관 소대장에서 테러리스트에게 납치된 항공기의 착륙장에서 기다립니다. 떨리는 손에 장전된 권총을 들고. 그러나 가장 먼저 해야 할 일.

처음에- 공중에서 캡처에 대해. 광활한 조국 밖에서 비행기를 납치하는 사건이 발생하기 시작한 것도 바로 그때였다. 따라서 조종사는 조종석에 있는 비밀 버튼을 보고 지상에서 특별한 무선 신호를 수신하고 회의를 완벽하게 준비했습니다. 이 경우 순찰대장의 형태로 두 명의 선원과 기관총을 가진 약 15 명의 병사가 있습니다. 그리고 "알파"는 아직 발명되지 않았기 때문에 상황을 정리하라는 지시를 받았습니다. 진짜 포획이었다면 테러리스트와 승객이 있는 비행기 전체를 ​​갈기갈기 찢었을 것이라고 생각합니다. 신호가 거짓으로 밝혀진 것이 좋습니다. 버튼은 발이 닿기 쉬운 곳에 위치시킨 모양이다.

하지만 중위의 상황은더 심각한 것으로 밝혀졌습니다. 여기에 짝사랑이 있었다. 걱정이 된 청년은 권총을 들고 슬픔을 채우기 위해 공항 식당으로 함께 갔다. 보드카 한 병이 비워지면서 자신을 쏘겠다는 그의 결심은 주변의 모든 사람에 대한 증오로 바뀌었습니다. 그리고 그는 자신이 아닌 누군가를 쏘는 것에 대해 생각하기 시작했습니다. 그가 총을 겨누고 있는 웨이트리스는 종이처럼 창백했다. 의식을 잃을 준비가 되었습니다. 나는 이미 죽이려고 총을 쏠 준비가 되어 있었다. 그리고 그 소녀에게 들어가는 것에 대한 두려움 만이 내가 그것을하지 못하게했습니다. 그런 다음 나는 다른 결정을 내렸습니다. 불행한 연인을 무장해제시키세요. 그리고 저는 이렇게 했습니다.

레스토랑 1층에 위치하였고, 창문의 높이로 인해 거리에서 복도를 바라볼 수 있었다. 중위는 한쪽 창가에 등을 대고 앉아 있었다. 그리고 그것은 열려 있었다. 나는 아주 조심스럽게 그를 지나 복도로 기어올라가 천천히 기어올라가서 그가 권총을 휘두르지 못하도록 팔로 그를 감쌌다. 싸움은 짧았다. 선원들은 내가 그를 신속하게 무장해제시키는 것을 도왔습니다.

우리의 영웅적인 행동을 위해남은 이틀 동안 침묵하는 대가로 부대 지휘부는 우리를 아침, 점심, 저녁 식사로 데려다주는 차를 배정했습니다. 나는 중위가 너무 늦게 행동을 결정한 것이 유감이었습니다. 그렇지 않으면 비행 배급에 따라 열흘 내내 건강하고 맛있는 음식을 먹었을 것입니다.

여기에는 바다와 해안에서 잠수함의 서비스가있었습니다. 하지만 바다는 더 좋았다.

계속하려면...

그림: Oleg Karavashkin, capraz

보충된 주식, 호흡 산소, 햇볕에 튀긴 Binh-Bao를 만나기 전에 만은 Cam Ranh에서 그렇게 불립니다. "위쪽 코닝 타워 해치가 무너졌습니다." 내가 사다리를 굴리며 보고했습니다. 근무 중인 기계 엔지니어는 평소와 같이 머리를 뒤로 젖히고 해치 샤프트를 들여다보고 별이 보이는지 확인했습니다. 그것이 보이지 않으면 해치가 실제로 닫힌 것입니다. 짧은 잠수 명령은 습관적으로 건조하고 용량이 큰 것으로 들렸고, 보트가 수면 위로 떠오르지 않고 비밀리에 할당된 작업을 수행할 때 자율 항법의 보고가 나왔습니다. 그것이 그녀가 보트인 이유입니다. 그래서 비밀리에, 그리고 비밀이 아니라면 이것은 바보들이 있는 철통입니다. 내가 나 자신에게 얼마나 엄격한지 봐. 비밀을 하나 말하겠습니다. 이 비밀을 보장하는 것은 어렵고 때로는 불가능합니다.

물속에서의 조용한 일상의 셋째 날. 모든 것이 작동하고 승무원이 운동하고 청문회는 시계 장교와 기계 엔지니어의 명확한 명령을 애무하고 있다고 전투 초소에서 보고합니다. 바다도 즐겁습니다. 비행기와 배는 없지만 지루합니다. 중앙 포스트에서 며칠 동안 지루하고 아침 11시부터 시작하여 크랭킹, 무기 및 기술 수단 관리, 훈련, 연습, 전문 수업을 담당하는 승무원이 열심히 일하고 있습니다. 점심,정리,공기재생,쓰레기처리,다시정리,저녁22시~23시에 마무리합니다. 0시에 우리는 시계를 바꿨고 교대로 우리는 11시까지 휴식을 취했습니다. 따라서 외부에 대해 생각하는 것은 여가가 아닙니다.

공기의 재생, 우리는 철 상자에서 이러한 판을 바꾸고 이산화탄소를 흡수하고 원자 산소를 방출합니다. O 2가 아니라 O입니다. 보트에서 공기의 가스 구성을 유지하는 것은 건강 상태의 18 % 미만인 책임있는 사건입니다. 23% 이상이면 이 산소가 옷, 머리카락에 축적되고 대략 비교하면 휘발유에 흠뻑 젖습니다. 사람들은 북부 함대에서 횃불로 불타고 있었다. 재생판이 부러지면 지방이 붙고 화약처럼 번쩍이고 스스로가 전기용접처럼 타오르고 주변이 모두 타버린다. 따라서 우리는 해군을 존경하는 마음으로 그들을 대합니다. 각 구획에는 깨끗한 브러시, 국자, 고무 매트가 있습니다. 이제 이것은 더 이상 존재하지 않습니다. 자동 화학 공장이 있습니다. 그리고 보트에서 바로 재생산 200캔은 비상 보급품으로 3,000캔을 격실에 싣고 밀어 넣었습니다. 이 캔은 각각 10리터입니다. 그리고 소모된 재생과 파편의 방출. 당신은 아마도 그들이 양동이를 가지고 쓰레기를 버리러 갔다고 생각할 것입니다. 이것은 또한 수중에서 책임있는 작업입니다. 그러한 장치가 있습니다. DUK는 두 개의 덮개가있는 넓은 파이프입니다. 바깥 쪽은 닫혀 있고 배의 안쪽은 열려 있고 10 개의 가방을 싣고 하나는 닫고 다른 하나는 열고 공기로 펄럭입니다. 그리고 두 시간 동안. 그리고 이 모든 것이 경고에 있습니다. 그래서 하나가 그리워요.

어떻게 든 점심 전에 일어나서 놀라지 마십시오. 밤에는 지휘관의 시계가 있습니다. 에코 사운더가 작동하는 것을 봅니다. "네비게이터, 무슨 일이 있었습니까?" 네비게이터는 구겨져서 무슨 말을 해야 할지 모르겠고, 사단의 기함 네비게이터 옆에 우리와 함께 가서 바보 같은 것을 가르쳐 주었습니다. " 나는 그와 논쟁하지 않았고, 우리는 다시 기지에 올 것이고, 불만이 갈 것이고, 그래서 이미 가장 많이 걷어차고 싶지 않습니다. 그러나 헛된. 한 번 배운 모든 것은 그렇게 합니다. 지휘관은 두려워하거나 부끄러워해서는 안됩니다.

어떻게든 하이킹 후 우리는 선창에 올라탔고, 구멍을 수리하고 선창을 수리했습니다. 나의 선원들은 메인 밸러스트 탱크를 칠하기 시작했습니다. 그들은 페인트에서 노래를 불렀고 그는 간신히 한 마리를 잡았습니다. 그리고 공장 관리자는 배기 장치 설치를 거부합니다. 같은 보트에서 지휘관이 나보다 먼저 제거되었지만 페인트 증기로 인한 탱크 폭발로 사람들이 사망했습니다. 키 2미터의 부사령관 Yasakov 중장은 가장 똑똑하고 까다로운 제독으로 우리에게 지휘관을 가르쳤습니다. 천둥 같은 목소리로 "당신이 나에게 보고할 때까지 당신은 아직 아무 것도 하지 않았다는 것을 기억하십시오." 말은 적지만 지혜는 많다. 요컨대, 나는 전화를 받아 "K-151 "의 사령관, 나는 부두에 서서 내 불행에 대해보고했습니다." 응답으로 전화는 큰 소리로 : "알겠습니다." 내가 보는 아침에, 내 배 주위에 소란이 있고, 팬들이 끌리고, 하늘에서 우리 소함대의 부사령관이 함대로 날아가고 있습니다. 문제가 해결되었습니다.

그래서 우리는 남중국해 전체에서 에코 사운더로 딱딱 소리를 냅니다. 음향학자의 보고에 따르면 프로펠러의 소음은 잠수함을 분류합니다. 첫 번째 생각은 떠나는 것입니다. 아니, 먼저 생각해 봅시다. 거기에서 조금 튕겨서 소음이 들리지만 디젤 보트로, 원자 보트로도 두 번 거의 접촉하지 않습니다. 헤드폰을 들었습니다. 우물에서 양동이를 들어 올릴 때 일종의 삐걱 거리는 소리가납니다. , 핸들을 돌리는 것 같습니다. 흥미롭습니다. 봅시다. 우리는 잠망경 깊이로 떠올랐고, 잠망경은 올라갔다, Nakat. 그리고 여기 우리의 "친구"가 있습니다. 그들은 우리를 잡으려고 모였습니다. 프리깃 2척. 그들 중 하나는 그 자리에서 소나 스테이션을 낮추고 우리가 에코 사운더로 즐겁게 지내는 방법을 듣습니다. 그리고 다른 하나는 지원을 서두르고 있습니다. "롤"에서 그의 신호. 글쎄, 이것은 헛된 것입니다. 우리는 이미 똑똑합니다. 나는 철회 가능한 것을 낮추었고 20 미터 깊이에서 그런 섬뜩한 수문학은 근처에서 들리지 않을 것입니다. 우리는 천천히 더 나아갔습니다. 당신이 묻는 다른 숫자는 무엇입니까? 충돌로 인한 안전한 잠수 깊이는 40 미터입니다. 왜 우리가 깨고 있습니까? 그 이유입니다. 그들은 그가 낮은 역으로 일하는 것을 잊었습니다. 아니요, 돈 벌라는 명령은 내리지 않겠습니다. 베이스 출구에서 거의 낚였다면 부끄러운 일이라고 생각합니다. 그리고 이 지역의 모든 잠수함은 위치를 결정하는 기술적 수단이 부족하여 에코 사운더로 작업해야 했고 발견되었습니다. 그리고 이것 때문에 잠수함 "K-10"은 그녀를 따라온 외국 보트와 수중 충돌을 겪었습니다. 그런 다음 이 추측을 테스트했습니다. 한 번, 수중 음향 신호를 듣고 우리는 주인을 보기 위해 달려갔고, 200마일을 걸었고, 신호는 거기에 있었지만 멀리 떨어진 곳에서는 캐리어를 찾을 수 없었습니다.

시간이 지났고 우리는 적대 행위 지역을 점령했습니다. 독자 여러분은 그 지역을 "전투 작전"이라고 부르더라도 놀라지 마십시오. 그러나 우리는 쏘거나 익사하지 않을 것입니다. 우리는 가지 않을 것입니다. 그러나 우리는 이 지역에 있는 미 해군의 모든 공격 부대를 추적해야 합니다. 그렇지 않으면 이 부대가 배치될 다른 지역으로 다시 목표가 될 수 있습니다. 우리의 임무는 추적을 설정하고 명령을 받으면 갑자기 전쟁이 일어날 때 적을 "익사"하는 것입니다. 나는 조금 거짓말을 했다. 공격, 내가 첫 번째라면 할 수 있습니다. 그러나 항공 모함을 비활성화하려면 10-12 개의 어뢰를 넣어야하며 아무도 허용하지 않습니다. AUG를 무찌르기 위해서는 전체 함대의 병력이 필요할 정도의 방어력을 가지고 있습니다. 그래서 우리는 항공모함으로 달려가서 4시간마다 그가 어디에 있고 무엇을 하고 있는지 보고하고 그의 보안이 우리를 압박하며 소련 잠수함이 일제 사격 위치에 들어가는 것을 방지하는 임무도 있습니다. 모두가 냉전을 들었지만 그것이 무엇입니까? 그리고 해군 잠수함은 그녀의 짠 땀, 잠 못 이루는 날, 얼어붙은 숨을 느꼈습니다. 그녀의 추위가 배의 선체 근처에서 비행하는 것과 매우 가까웠을 때였습니다. 그는 당신과 자신 모두를 위협했습니다. 이제 이것은 아무것도 아닙니다. 그렇지 않습니다. 항공모함이 있지만 우리는 없습니다. 어떤 사람들은 우리에게 적이 없다고 말하고 다른 사람들은 미국인들이 형제라고 말하기 때문입니다. 따라서 우리는 전체 함대를 파괴했습니다. 그리고 80년대 후반에는 어떤 함대가 있었습니까? 3세대와 4세대의 배가 도착했습니다. 미국 미사일 항공모함은 이미 우리를 매우 정중하게 대했습니다. 그리고 항공 모함은 "화강암, 화산"을 두려워했습니다. 천 킬로미터 동안 약 30-60 개의 미사일이 동시에 날아갈 것이지만 다른 방향에서 날아갑니다. 그것을 닦지 않을 것입니다.

말이 많다는 데 동의하지만 숨을 쉴 수 있는 행동은 어디에 있습니까? 우리는 통신 세션에서 라디오 주소로 등장하여 AUS가 AU(공격 항공모함), Enterprise, Kitty Hawk, Midway의 일부로 통과할 것으로 예상되는 새로운 지역을 나타냅니다.

수색에 필요한 계산을 하고 3시간마다 잠망경으로 올라가 나캇에서 AUS 레이더 신호를 찾습니다. 3척의 항공모함과 30척의 보안 선박은 확실히 무선 전자 수단으로 작업할 것입니다. 1941년이 되어서야 일본 함대가 위치도, 전파도 없이 진주만에 몰래 접근하여 미국을 혼란에 빠뜨렸습니다. 그리고 200-300에 대한 우리의 Nakat 마일을 찾을 것입니다. 우리는 찾고 있습니다. 잠망경 깊이로 다음 상승에서 Nakat에서 강도 3점의 신호가 발견되었습니다. 빨리 달려야 합니다. 두 터빈은 모두 최고 속도이며 깊이는 102.5미터 이상입니다. 당신은 독자일 뿐만 아니라 잠수함 선원들은 102, 심지어 절반까지도 그것이 얼마나 이상하다고 말할 것입니다. 나는 27노트(노트 - 1mph)의 속도로 당신이 그런 명령을 내리지 않을 것이라는 데 동의합니다. 그러나 일반적인 6-12 노트에서는 항상 반입니다.누군가는 말할 것입니다. 아니, 전체 철학. 100~150미터 깊이의 선원에게 물어보세요. 선원은 바퀴 뒤에서 지루해하고 자고 싶어하며 100으로 설정하면 110 또는 90을 사용할 수 있습니다. 그리고 반일 때 여기와 그의 관심은 더 높고 지루하지 않으며 책임과 기술이 증가합니다. 운전대에 박수를 치는 것은 쉽지만 주어진 깊이를 유지하는 것은 기술이며, 27노트의 속도에서는 기술, 평정, 용기입니다. 실수를 하고 잠시 흥분하면 보트가 선수나 선미를 채울 것입니다. 50km / h의 속도로 100m 깊이에서 표면으로 날아가는 데 몇 분의 시간이 걸릴 것이라고 생각합니까? 당신의 몸을 부수고 찢고, 당신의 폐로 돌진합니다. 몹시? 두려워하지 마십시오. 우리는 이것을 허용하지 않습니다. 방향타 및 기타 전투 초소는 이미 마스터입니다. 매일 보트에서 좋은 일, 나쁜 일, 그러나 좋은 일에 더 나은 연구. 나쁘게 말하면 다른 사람의 실수를 분해하고 결론을 내리는 것이 낫다.

마일은 날아갔고 우리는 떠올랐다. 음향, 프로펠러 소음, 베어링 45도. 연락처를 분류합니다. 음향학, OBK에서 3척으로 구성된. 목표 번호 1, 46도 방위 중순양함, 목표 번호 2…, 목표 번호 3…. 전투 주의! 어뢰 공격! 걱정하지 마십시오. 우리는 항상 배우고 있습니다. 그런 다음 표적 이동 요소의 개발 및 어뢰 일제 사격의 데이터에 대한 명령과 보고서가 나왔습니다. 다목적 잠수함의 경우 어뢰 공격은 노래, 예술, GKP 오케스트라, 수석 보조 반주자 및 지휘관의 요술 분석가입니다. 이 오케스트라의 가장 높은 텐션과 가장 높은 음색은 GKP에서 조용하고 명확한 보고가 들릴 때 관찰되며, 마이크를 든 교장은 거장이 오케스트라를 어떻게 이끄는지 평균을 낸다고 주장합니다. 그리고 지휘관은 의자에 앉아 멍청하게 날카로운 연필로 종이에 무언가를 그립니다. 왜 어리석게 날카롭게, 날카롭게 날카롭게하면 흥분에서 깨거나 종이를 찢을 수 있기 때문에 선원은 걱정할 것이라고 말할 것입니다. 사령관은 걱정할 필요가 없습니다. 그의 침착함은 선원들에게 믿음을 불러일으킵니다. 격실을 돌아다니는 자에게 화가 있도다, 소란을 피우고, 항상 옆에, 그냥 있으면 좋다. 우리는 언젠가 공격 자체에 대해 이야기하겠지만, 이제 우리는 적을 보고 여기에서 발견한 것을 함대에 보고해야 합니다. 잠망경의 깊이는 아마도 그것이 얼마나 쉬운지, 잠망경 아래에 수면을 취해야 하고, 그것을 가지고 수면에 떠야 한다는 것입니다. 모든 것이 간단합니다. 아니요. 최적의 가청심도에서 수평선을 듣고 목표물을 분류한 다음 40미터까지 상승하고 수평선을 다시 듣고 후방의 진로각도를 조사하고 잠망경 10미터 깊이까지 상승을 시작해야 한다. . 남중국해 수심 40m 이상에서는 아무 소리도 들리지 않을 수 있습니다. 수문학이 그렇습니다. 잠망경을 들어올려 가장 위험한 구간인 선수 방향 각도를 빠르게 조사한 다음 전체 지평선을 따라 검사합니다. 그들은 5톤의 물을 배에 실어 위험이 있는 경우 즉시 수면에서 떨어져 나와 돌로 만들었습니다.

표면화. 수평선을 스캔했습니다. 3척의 군함이 우리를 위한 미끼일 가능성이 높으며, 그들은 쫓겨날 것이라고 생각하고 AUG는 다른 방향에 있습니다. OBK 발견에 대한 라디오를 함대와 옛 곳으로 보냈는데 이곳이 AUG가 통과해야 할 지역의 중심이다. 계산에 따르면 우리는 매 3시간마다 상승하며 위험한 기동을 하지만 이미 말했듯이 항상 전투에 주의해야 합니다. 수업도, 훈련도 없고, 생명 유지 대책만 있을 뿐입니다. 우리는 셋째 날을 기다리고 있습니다. 눈은 이미 붉고 잠을 잘 때 작동하지 않지만 아직 쫓지 않았습니다.

밤에 다음 상승에서 잠망경을 높이면 비둘기가 날아 들었고 다시 서치 라이트, 사이드 라이트의 빨간색, 녹색 조명이 날아갔습니다. 대잠수함 '오리온스'가 춤을 추기 시작했다. 그들은 이제 내가 그들로부터 나를 구하기 위해 달릴 것이라고 생각합니다. 아니요, AUG가 나왔고 그들은 먼 대잠 보호에 있습니다. 그들은 우연히 나를 발견하지 못했을 것입니다. 이것은 접촉이 핵 잠수함에 의해 그들에게 주어졌다는 것을 의미합니다. 그녀는 일반적으로 위협적인 방향으로 향하는 로스앤젤레스급 잠수함인 AUG의 일부입니다. 이 여자 친구와 함께 우리는 비밀의 기회가 없습니다. 그리고 하지 마세요, 우리는 AUG가 필요합니다. Boatswain, 60 미터 깊이로 잠수하십시오. 보고서, 깊이 15미터, 깊이 20미터, 30미터. 음향: "오른쪽 10번에서 프로펠러 소리, 코스가 선미쪽으로 빠르게 바뀌고 있습니다." 위층에는 아무도 없고 잠망경으로 바라볼 뿐이었다. 30미터의 깊이를 유지하십시오. 코스 20, 30, 40. 택배 열차처럼 날아갑니다. 보트? 보트는 매우 가깝습니다. 조작하지 마십시오. 그들도 살고 싶어합니다. 그들은 우리보다 더 잘 듣고 모든 것을 계산하고 이제 압박하고 두려워합니다. 교과 과정 90, 100, 120. 연락이 끊겼습니다. 중앙의 침묵, 얼굴이 창백해졌습니다. Boatswain은 40 미터의 깊이를 유지합니다. 음향을 만질 필요가 없습니다. 그들은 지금 방향 찾기를 돌리고 있습니다. 음향 : "목표 번호 1, 잠수함, 코스 15 좌현, 선수에 대한 베어링 변경. 헤딩 0, 10 우현, 20, 30, 40. 선미의 셀. " 그들이 미친 이유는 무엇입니까?: 우리 아래가 아니라면 가깝고 매우 가깝습니다. 그들은 겁을 먹고 겁을 줍니다. 여기서 가장 중요한 것은 겁내지 않고 살고 싶어하는 것입니다.

풀린 것 같습니다. 다시 표면화. 철회 가능한 제기. Nakata에는 엄청난 수의 신호가 있습니다. 그래서 AUG가 옵니다. 나는 함대에 AUG가 우리가 필요로 하는 신호가 너무 많은 방향으로 수동적인 수단에 의해 27노트 깊이까지 발견되었다고 보고했고 수색 4일차에 갔다. 다시 말하지만, 모든 것이 덜덜 떨리고 으르렁거립니다. 이 배는 어디에 붙어 있고, 부수고, 얼룩지게하십시오. 우리는 두려워하지 않으며 여전히 아무 소리도 들리지 않습니다. 그리고 우리는 어떤 경우에도 타격을 듣지 않을 것입니다. 그게 전부입니다. 특히 바다의 깊이가 3000 미터이기 때문에 고통받지 않을 것입니다. 독자를 위해 이 말을 하지만 우리는 이것에 대해 생각할 시간이 없습니다. 우리는 항공모함이 필요합니다. 다시 떠오르면 롤업이 올라갑니다. 그들은 반대편에 있습니다. 우리는 다시 달리고 있습니다. 우리는 표면에 떠올랐고 AUG는 다시 진로를 바꿨고 우리에게서 멀고 우리 앞에는 일종의 허수아비가 있습니다. 밤은 밝힐 수 없어 우리는 다시 달린다. 예, 우리의 오랜 친구 인 보트는 근처 어딘가에서 우리보다 뒤처지지 않았습니다. 우리는 한 방향으로 달리고 8 월에 뜨고 우리에 대해 알려줍니다. 그들은 이미 우리를 웃으면서 즐기고 있습니다. 그들은 우리의 어리석은 끈기에 놀랐습니다.

위층은 이미 아침입니다. 해가 뜨고 있는데 우리는 아직 눈을 감지 않았습니다. 감시하지 않는 모든 사람들은 전투 초소에서 잠을 자고 있습니다. 음향: "음파 탐지기 패키지". “전투경계, 상승할 장소에 서라. 우리는 잠망경 깊이로 부상하고 있습니다. "음향을주의 깊게 들어보십시오. 순서를 추측합니다. 기계공인 Boatswain은 충돌을 피할 준비가 되어 있어야 합니다.”라고 경고했습니다. 잠은 지나가고 뺨은 타오르고 이제는 아드레날린이라고 합니다. 수심 20미터, 잠망경 올리기, 수심 10. 잠망경이 갑자기 뭡니까? 예, 우리는 그들 중 2개를 가지고 있습니다. 그 중 하나는 카메라를 그 중 하나에 맞게 조정했습니다. 우리는 사진을 찍을 것입니다. 표면화. 블라미. 주문 중간에 있습니다. 왼쪽 30, 호위함 녹스, 거리 10 케이블. 코에 또 하나. 오른쪽은 60이고, 여기에는 거대한 회색의 키가 큰 항공모함이 있습니다. Serega가 그의 사진을 찍도록하십시오. 그게 전부입니다. 카메라가 딸깍 소리를 내며 나는 그들이 찾은 함대에 라디오를 지시하고 따라잡았습니다. 다음은 여기입니다. 그곳에서 그들은 기뻐할 것이며 지도에 물결선을 그리기 시작할 것입니다. 결정을 내리십시오. 그들은 이제 예상대로 4시간마다 정확한 위치를 알려줄 것이라고 생각합니다. 그만, 헬리콥터가 왼쪽 프리깃에서 들어 올려져 우리에게 날아 와서 건강한 검은 공을 떨어 뜨리고 수중 음향 메시지로 선체에 드럼을 쳤습니다. 겁이 나거나 운동을 합니까? 수중 음향 스테이션을 내려갑니다. 내려갈 시간, 왼쪽으로 프리깃, 헬리콥터가 그를 위해 충분하지 않아 우리를 향했습니다. "긴급 침수" 수심 40미터. 우리는 명령을 따르지만 AUG와 같은 수중에서 속도는 12이고 그들은 25-30이며 우리는 뒤쳐져 있습니다. 우리는 가속할 것이며, 그들은 반대 방향으로 바다의 배처럼 흩어집니다. 그리고 우리는 지금 서두를 곳이 없습니다. 라디오를 전송할 준비가 되었습니다. 다시 떠납니다. RDO로 이전되었습니다. AUG는 이미 10마일 떨어져 있습니다. 우리는 잠수하고 다시 실행합니다.

다섯째, 여섯째 날, 우리는 이미 그 지역을 거의 말락 해협까지 확장했습니다. 모두들 넘어져 말을 하기가 어렵습니다. 따라잡고, 라디오를 준비하고, 전송을 위해 출발하고, 전송하고, 다시 따라잡고 4시간마다 전송합니다. 일곱째 날까지 AUG는 그 지역을 떠나지 않았다. 지금은 모두 자고, 시계 빼고는 모두 자고 있다. 그리고 기지로 갈 시간입니다. 자치 기간은 끝났습니다. 잘 했어 선원 - 승무원. 이제서야 지쳤습니다. 그래서 그녀는 해군입니다. 그리고 보트는 항상 영리하지만 어떤 속임수도 없습니다. 그는 항공 모함을 운전하는 것이 어려운 작업임을 이해하고 사람들을 동정합니다.

나는 이 일을 사랑한다



연습을 끝내고 모든 "적"을 물리 치고 이제 기지로. 전투의 절반을 이기고도 현명하게 보고해야 합니다. 그러므로 우리는 문서, 우리가 어떻게 기동했는지, 어떻게 은밀하게 스누핑되었는지, 어떻게 공격했는지를 준비합니다.

모든 것이 원래대로이지만 다시 떨어질 것입니다 ... 항공 연대를 위해. 이것을 어디에서 보았습니까? 비행기가 날고 부표가 던져졌고 그 결과 ... 우리 잠수를 위해 전체 대잠 연대에 듀스를 넣었습니다. 나는 그것에 대해 생각하지 않았습니다. 타협은 없습니다. 나는 부표 아래에 떠서 조금 놀리고 다시 숨었습니다. 이번에도 우리 OBK는 중대장과 함께 길을 잃었다. 공동 수영을 연습했습니다. 수상 선박은 해안에 더 가까운 100미터 등욕탕의 오른쪽으로 가고, 우리는 바다 쪽, 100미터 등욕탕의 왼쪽으로 이동합니다. 음, 더 쉬운 것은 에코 사운더로 깊이를 측정하는 것입니다. 선박에서 100m 이상의 깊이를 보일 경우 해안에 더 가깝게 오른쪽으로 선회하고 100m 등압선을 넘지 마십시오.

그들은 우리에게 다른 명령을 내리는 수상 함선에서 우리를 통제합니다. 갑자기 우리 우현에서 선박으로 향하는 방위가 왼쪽을 건너 선미로 갔다. 이제 우리는 해안에 더 가까워졌습니다. 그들은 더 바다 쪽이 되었습니다. 누가 틀렸어. 그들은 정상에 있고 해안을 볼 수 있고 태양이 빛나고 있습니다. 배에는 3명의 기함 네비게이터와 수많은 네비게이터와 네비게이터가 있습니다. 그것은 나에게 불쾌하게 되었다. ZPS가 묻는 메시지에서 용골 아래의 깊이를 보고하십시오. 그들은보고합니다 : "100 미터"내 머리카락이 끝까지 서 있습니다. 우리가 해안을 따라 걷는 것처럼 보입니까? 우리는 800미터 깊이의 모든 범위에서 에코 사운더로 측정합니다. 다시 한 번 묻습니다. "실제로 용골 아래의 깊이를 측정하십시오." 침묵 후 짧게: "플로트." Floated. 음, 배가 바다로 더 갔다는 것은 ... 바다 영혼에는 공간이 필요합니다.

선박에 관해서는 자주 묻는 질문이 있습니다. 물 속에서 어떻게 가난하고 아무것도 볼 수 없으며 어떻게 배를 몰고 있습니까? 매우 개략적으로 설명하면 잠수함은 강하고 가벼운 선체를 가지고 있습니다. 모든 메커니즘과 승무원은 예상 침수 깊이에 따라 결정되는 견고한 케이스에 밀봉되어 있으며 수압을 견딥니다. 경량 선체는 강한 선체에 장착되며 주 밸러스트 탱크, VVD 실린더 등이 수용되며 경량 선체는 잠수함에 유선형 모양과 독특한 아름다움을 부여합니다.

창문과 현창에 대해. 바다의 최대 투명도는 70미터이고 그 다음은 홍해입니다. 70미터의 가시성을 제공할 수 있습니다. "오"라고 말할 시간이 없습니다.

보트는 항법 차트를 사용하여 우주에서 제어됩니다. 이 지도를 그리는 데 많은 인간의 삶, 에너지, 시간이 소비되고 소비되고 있습니다. 콜럼버스가 등장하기 훨씬 전에 항해 차트대륙의 해안, 섬, 바위, 암초, 바다의 깊이가 적용되었습니다. 내비게이션 지도가 정확할수록 항해하는 것이 더 안전합니다. 우리는 현재 매우 정확하고 상세한 지도... 또한 특정 지역의 해류를 설명하는 항해 방향, 해안의 사진 및 설명, 해저의 특성을 설명합니다. 깊이를 변경할 수 있는 수중 화산에 대해, 그리고 이것은 잠수함에 대한 재앙입니다.

다양한 방법, 태양, 별, 기술적 수단, 해안 랜드마크, 그리고 이제 매우 정확한 위성 시스템의 도움으로 우리는 위도와 경도와 같은 우리의 위치를 ​​결정합니다. 장소는 점이 아니라 지도에 표시됩니다. 장소를 결정할 때 모든 오류가 고려되는 원으로 ... 네비게이터의이 원은주의 깊게 모니터링되며 코스가 아니라 계산 된 경로와 보트의 속도를 따라지도를 따라 움직입니다. 시간이 지남에 따라 보트 위치 오류의 범위가 커집니다. 그리고이 원이 항해 위험에 가까워지지 않도록 잠수함을 조종합니다.

우리는 밤에 기지로 간다. 만 전체가 조명으로 덮여 있습니다. 존은 작든 크든 세계로 낚시를 갑니다. 수백. 아름다운 광경. 나는 결코 이 빛나는 들판을 걷지 않을 것입니다. 하지만 호위선 앞에서 따라가니, 바로 옆에 정크들이 있습니다. 그리고 그런 사진은 매일 저녁 낚시를 하러 나가고 새벽에 집에 갑니다.

아침에 우리는 네 번째 부두에 올랐다. 지도, 손에 들고 보고서용 트레이싱 페이퍼.

예상대로 연대장은 다음번에 폭뢰를 던지겠다고 약속했다. 나는 이 말을 격려로 여긴다. 제독은 투덜거렸지만 우리의 행동에 만족한다는 것이 분명했습니다.

그런 다음 바다로의 외출이 점점 더 많아졌습니다. 9개월이 훌쩍 지나가고 집에 가도 '좋다'는 말을 들을 때부터 기다림의 부담이 시작됐다. 피곤한. 기다림에 지치고, 바다와 더위에 지쳤고, 오랫동안 집을 비워두는 일에 지쳤다. 피곤한. 지금은 스트레스에 대한 이야기지만 그때는 그런 말을 듣지 못했다. 항공모함을 추적하면서 우리 전문가들이 그들의 무선 보고를 도청했습니다. 그들이 수빅 만에 갔을 때 그들의 기지는 필리핀에 있었고 방사선 사진은 배에서 날아가 가족, 주점, 자동차, 식당을 가져 왔습니다.

그리고 우리는 4 월 말에 사단 사령관이 만납니다. 숲이 베어지고 있다..."더 나아가 정치인이 달린다." 지휘관님, 당신은 페레스트로이카와 같습니다. 저는 이미 재건했습니다." "그것은 그들에게 좋습니다. 나는 고전의 볼륨을 뒤집었고 페레스트로이카가 일어났습니다 ..., amne, 작동 지침, RBZh를 돌릴 수 없습니다. 즉시 타거나 익사 할 것입니다." "쥐 잡기 시작할 수 있습니다." 그래서 나는 그들이 원하는 것을 이해하지 못했습니다. 그러나 빛이 좋지 않도록 총구를 쳤다. 매일 저녁, 모음과 은밀한 스니핑. 일반적으로 우리는 피곤합니다. 그는 스포츠와 바다, 그리고 나와 승무원을 구했습니다. 보기에 좋고, 모든 것이 적합하고, 근육질이며, 검게 그을린 청동. 우리가 집에 도착했을 때 청동은 불쾌한 황색으로 변했습니다. 10월에 그들이 와서 전체 승무원이 함께 재채기하고 기침했습니다. 그러나 이것은 여전히 ​​멀고 도달해야합니다.

여러 세대의 잠수함의 관행에 따르면 선박의 재난은 승무원의 열악한 작업과 재료 부분의 불충분 한 준비로 인해 항해 시작, 항해가 끝날 때 사람과 장비의 피로로 인해 발생합니다. 그리고 우리는 열 달 동안 갔다.

선원들은 함대가 해군 Kuznetsov의 사령관 3 명, 즉 전쟁 년, Gorshkov, Chernavin, 강력한 원양 함대 창시자에 동의 할 것입니다.

함대 제독 소련 S. Gorshkov는 사고율에 대해 이렇게 말했습니다. “정당하고 불가피한 사고율은 없습니다. 사람들은 문맹과 무질서함으로 인해 사고와 발생 여건을 조성한다." 나는 생도로서 이 단어들을 외웠다.

이제 우리는 여행을 위해 보트를 준비하고 있습니다. 모든 것이 평소와 같지만 조금 더 조심스럽고 더 많이 통제됩니다. 전기기계, 손상방지장비, 승무원 교육에 각별한 주의를 기울여 소재 부분을 거듭 확인하고 있습니다. 총사령관의 가혹하고 공정한 말이지만, 모든 것을 예견하는 것이 가능합니까 ... 아마도 아닙니다. 예, 사고는 처음부터 발생하지 않지만 항상 예방할 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 다이버들은 이것을 알고 있습니다. 하지만 비상사태가 비극으로 발전하지 않도록 승무원들도 준비할 수 있도록 준비하고 있습니다. 그리고 당신은 지휘관입니다. 지휘 다리를 차지하기 전에 행동할 준비가 되어 있어야 합니다. 이전에 나는 5 전투 부대의 사령관 인 2nd rank M. Sergeev 대위에 대해 이야기했습니다. 명성이 그를 따라갔다는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 사고가 아니라 그의 유능하고시기 적절한 조치가 상황을 무효화 한 비상 사태였습니다. 비교를 위한 두 가지 예.

잠수함은 이름을 밝히지 않고 5년 동안 수리를 받고 공장을 떠났습니다. 스킬이 상실되고, 수리 후 재료 부분이 작업되지 않았습니다. 아마도 매우 조심하고 조심해야 할 것입니다. 보트는 표면에서 전환합니다. 가벼운 바람, 우수한 가시성. 당신에게는 위험이 없습니다. GEM의 제어판에서 관리자는 어떤 식 으로든 자동화에 대처할 수 없습니다. AZ는 종종 넘어집니다(원자로의 비상 보호). 그것이 잘못된 행동으로부터 원자로를 보호하는 것입니다. 중앙 포스트에서 그들은 무언가를 요구하고 분개하면서 카슈탄을 참고 찢어지기를 원하지 않습니다. 관리자는 중앙에서 비명을 지르는 데 지쳐서 원자로의 모든 매개 변수를 가져 와서 차단했습니다. AZ는 더 이상 떨어질 수 없으며 원자로를 보호할 수 없습니다. 결과적으로 원자로 뚜껑이 날아가고 보트는 예정보다 일찍 전투 수명을 종료했습니다. 인원이 과다 노출되었습니다.

K-45에서 Sergeev가 1 사단의 사령관으로 배정되었습니다. 우리는 반응기 부피의 팽창 조인트에서 약간의 압력 강하를 발견했습니다. 그들은 원자로를 작동 중지시켰고 체르노빌은 일어나지 않았습니다. 그리고 Sergeev는이 결정을 주장했습니다. 그들이 기지에 도착했을 때, 직원들은 테스트에서 그가 보트를 어떤 종류의 문제에서 구했는지 보여줄 때까지 비겁하다고 비난하려고했습니다. 그때 나는 이 배의 부사령관이었고 원자로를 해체하기로 한 결정이 어떻게 이루어지고 내려지는지 내 눈으로 보았다.

PLA K-45, 근무 중입니다. 잠수 위치, 수심 40미터, 스트로크 6노트. 내 뒤에서 사단장이 사령관에게 선의의 말을 한다. 양측의 AZ가 하락하고 있다. 발전소 제어판의 터빈 전신은 "정지"로 전송됩니다. 나는 시계의 장교로서 리허설을 하고 있으며 모터 전신기의 손잡이를 "FORWARD, FULL"로 두었습니다. 보트 속도가 4노트로 감소했습니다. 보트는 6노트로 다듬어지면서 가라앉기 시작했습니다. 그들은 배를 가볍게 하기 위해 이퀄라이제이션에서 GON을 시작한 다음 깊이가 있는 펌프로 넘어갔습니다. 깊이는 60 미터이고 구획에서보고가 있습니다. 나는 깊이 게이지를 봅니다. 보트 웨인은 모든 방향타를 수면으로 옮겼습니다. 깊이 80미터. 그것은 깊이로 보트를 압축하고 더 무거워지고(비중) 더 빨리 떨어집니다. "깊이는 100미터입니다. 중간에 터트릴 수 있도록 허락을 구합니다." 나는 지휘관에게 호소한다. 그는 침묵하고 사단장은 침묵하여 AZ가 상승하기를 기다리고 있습니다. 일반적으로 이것은 1-3분 동안 빠르게 발생합니다. "깊이는 120미터입니다. 평균을 날려 달라고 요청합니다." 다시 지휘관에게 그들은 침묵합니다. "깊이는 150미터입니다. 중간에 터트릴 수 있도록 허락해 주십시오." 그들은 침묵합니다. 배는 이미 자신있게 깊은 곳으로 돌진하고 있습니다. 10미터마다 수심의 변화가 보고됩니다. 깊이는 170m이고, 배는 방향타의 손잡이를 누르고, 장력에서 브러시는 흰색입니다. 스티어링 휠은 한계까지 당겨집니다. 이제 그것들은 거의 쓸모가 없습니다. 시계의 손잡이는 서 있고 그의 손가락은 가운데의 비상 송풍 밸브를 감쌌습니다. 팀을 기다리고 있습니다. 누가 주어야 할까요? 깊이 180미터. "중앙을 날려버려", 그때 침착하게 이 명령을 내렸으면 좋겠다. 빌지의 손가락이 밸브를 잽싸게 돌렸고, 자궁에서 덜컹거리며 공기가 센트럴 시티 병원으로 돌진해 물을 밀어냈다. 사단장 뒤에서 거의 무심코 “이런 깊이에서는 공기가 통하지 않는다.”라고 생각했다. 공기가 가고, 화살이 210 미터 높이에서 얼어 붙었습니다. 화살이 조금 더 높이 흔들렸다. “보트가 떠오르고 있어요.” 내가 보고했다. 그리고 바람을 불어주세요. 배는 자신 있게 올라갔다. "불지 마" "깊이 80 미터", 환기 밸브를 열고 거품을 제거해야 할 때라고 생각합니다. 아니, 기다릴게, 넘어지는 건 너무 불편해. 그는 시계 기계 엔지니어의 탁자에 기대어 손을 보니 반쯤 하얗습니다. 그런 다음 지휘관은 거품을 제거하라는 명령을 내렸습니다. 배는 40미터로 다듬어졌다. AZ는 15분 후에 추가로 코킹되었습니다. 기억하십시오: "나쁜 것은 좋지만 제시간에, 더 좋은 것보다는 늦지만."

K-122 잠수함의 승무원, 사령관 2등급 G. Sizov 대위, 26사단 잠수함 잠수함 참모총장 2등급 Zavarukhin, 멋진 잠수함, 잘 생기고 똑똑한 남자를 기억하고 절하십시오. 필리핀해에서 군 복무 중 자율 시스템의 끝에서 가장 위험한 전기 구획 7에서 화재. 지휘관과 승무원 모두 능숙하고 유능하게 행동했습니다. 그들은 사람들을 인접한 8번째 구획으로 데려갔고, 8번째 구획의 해치를 열고 상부 구조로 인원을 철수하라는 명령을 받았습니다. 그리고 해치를 열 수 없습니다. 맨홀 뚜껑의 압력이 아래로 눌러져 래칫이 크랭크될 수 없습니다. 8번 구획에서는 압력이 상승하고 7번칸에서 8번칸 사이의 연기와 일산화탄소가 누출을 통해 침투합니다. 기체의 부분압과 같은 개념이 있습니다. 선원들은 일산화탄소 중독으로 떨어지고 있습니다. 리모컨이 있긴 했지만 10분 동안 그대로였다.

7번가에 불이 갑자기 치자 선원들은 인접한 8번 구획으로 옮겨졌다. 교실에서, 그리고 더 나은 저녁에는 안락 의자, 슬리퍼에서 보호 수단이 어디에 있고 왜 그것을 가져 가지 않았는지에 대해 이야기하십시오. 불이 활활 타오르고 갑자기 어두울 때 가져가세요. 고통과 두려움이 있을 때.

워런트 장교 Belevtsev는 어뢰 교환원이며 쾌활하고 웃는 청년입니다. 나는 그를 잘 알고 있었고 중위가 그와 의사 소통하고 그에게서 배우는 것이 즐거웠습니다. 그와 함께 하나 더. 9번 격실에 2인용 호흡 장치 1개로 어뢰발사관을 풀고 GPA 장치를 꺼내 두 덮개를 모두 열어 어뢰발사관을 통해 격실의 압력을 대기압으로 균등화했다. 해치는 8일에 찢어졌고, 선원들은 밖으로 나가 그것을 상부 구조로 옮겼다. 1 4 사람들은 그들 사이에서 사망했습니다. midshipman Belevtsev.

7일에는 불이 으르렁거리고, 강철은 시냇물을 따라 흘러내리고, 7일 지역의 배 선체는 진홍색입니다. 우리는 소방 호스를 배치하고 물을주고 몸을 식힌 다음 오일 씰이 타지 않고 입력과 물이 7 번째 구획으로 흐르기 시작하지 않습니다. 아주 오래 전에 대서양에서 지휘관과 한 번의 전투 교대가 보트와 함께 바닥에 갔던 K-8 잠수함에서 분명히 일어났기 때문에 보트는 가라앉지 않을 것입니다. 독특한 잠수함 "Komsomolets"도 바닥에 있습니다. 그들에 대한 축복받은 기억.

여기 그들이 대답하기 창피하거나 내가 놓친 것이 있는 질문입니다. K-122, K-8 및 Komsomolets의 구획에서 그러한 높은 압력은 어디에서 왔습니까? K-122에서 사고를 분석하던 중 7일 누군가가 VVD-1을 열라고 지시한 것은 고압의 공기를 공급하기 위함이었다. 이 경우 압력이 상승하고 연소 생성물이 인접한 구획으로 들어가게 됩니다. 고압 및 VVD-1을 통해 들어가는 공기 자체는 산소가 구획에 개방형 난로를 생성하고 또한 소화 시스템 자체가 타기 시작하지 않는 한 절대 쓸모가 없습니다. 그런 다음 중위로서 VVD-1 밸브가 2개의 금속으로 만들어지고 가열될 때 다른 팽창 계수를 가지므로 공기 흡입구가 있다는 결론을 스스로 내렸습니다. 어쨌든 중앙 구획에 화재가 발생하면 VVD -1을 차단하십시오. 그리고 "Komsomolets"에 관해서는 화재가 발생할 경우 Central City Hospital을 폭파시키는 시스템이 타 버릴 수 있고 VVD가 구획으로 들어갈 수 있도록 고안해야합니다. 그런 일은 악몽도 꾸지 못할 것입니다. 지휘관님, 디자이너들이 어떤 종류의 쓰레기를 발명했는지 알아내십시오.

나는 여전히 광부였고, 공장을 수리하고 있었다. 그들은 우리를 모으고 시간을 단축하고 비용을 절약하는 방법을 결정합니다. 나에게 군 관계자는 "중위, 어뢰 관개 시스템을 사용한 적이 있습니까? 아니, 그럼 수리 목록에서 삭제하자." 아니요, 삼촌, 1주일 동안 1년 없이 복무하는 동안 LOCH 작동을 한 번만 보고 LOX 시스템을 점검할 때 첫 번째 칸에 모든 프레온을 쏟아 부었습니다. 이전에 그런 검사가 있었는데 금지되었습니다.

다음 배에서는 프레온에서 일어난 일과 비슷합니다. 구획은 환기되었지만 무거운 프레온이며 구획 바닥에 남아있었습니다. 보트에서 기지에 정박하면 중앙 포스트에 보고하면서 30분마다 시계실을 검사합니다. 시간이 다되어 첫 번째 보고서가 없습니다. 의무: "먼저 보고하십시오." 고요. 시계의 보류를 보내고 보류가 누락되고 다른 시계를 보내며 보고가 없습니다. 알람을 알릴 시간입니다. "긴급 경보"입니다. 자신들의 배뿐만 아니라 이웃 배들로부터도 도피하는 비상대원들이 준비되고 있다. 그들은 첫 번째 구획을 열었고 3명은 의식을 잃은 후 사망했고, 중간 선원은 산 채로 펌프를 위해 화물창으로 올라갔지만 끔찍하게 취한 것처럼 행동하고, 붙잡히고, 낚아채고, skerries에서 낚아채기도 했습니다.

모든 이해할 수 없는 경우에 대해 과학은 항상 와서 이해합니다. 그들은 이미 병원에 있는 중간 기장에게 "흡연합니까?", "흡연합니까?"라는 질문을 합니다. "그리고 당신이 따르는 만큼, 나는 많이 마실 것입니다, 행운의 사람은 대답합니다." 따라서 고용주, ​​특히 유독성 산업의 고용주는 가슴을 짊어지는 근로자를 어떻게 대우해야 하는지 생각해 보십시오. 이것은 언젠가 당신의 구원이 될 것입니다.

글쎄, 그는 그것을 스스로했고 승무원은 그것을 해결하고 약간의 재미를 가졌습니다. 이제 집에 갈 시간입니다.

굿바이 Cam Ranh, 아름다운 곳. 모두가 살아 있고 건강하다는 사실에 대해 쉼터에 감사드립니다.

지원선은 우리를 출구로 안내했습니다. "긴급 잠수, 바시 코스, 집에 가자."

모든 것이 평소와 같이 관찰, 연구, 훈련, 정리 ... 우리는 적을 두려워하지 않습니다. 그들은 이제 우리를 두려워하고 사냥꾼은 명령을 위해 보이지 않을 것입니다.

가바시. 통신 세션에 등장한 태풍, 산 같은 파도. 필리핀해가 다시금 심장을 뛰게 합니다. 우리는 과학과 함께 일합니다. 우리는 150미터 깊이에 있습니다. 5일차, 왜 항상 밤에 6(터빈) 구획에서 보고: "비상 경보, 좌변에 물 유입, 큰 살포."

보트가 비상 경보를 울리고 있습니다. "40미터 깊이로 올라가면 왼쪽 터빈의 평균 스트로크가 있습니다." 우리는 40미터 밖으로 뛰어내렸습니다. 승무원들이 일하고 있고, 방어선이 배치되어 있고, 배수 시설이 있으며, 모든 것이 배운 대로입니다. 그리고 헤드 비트, 물 스프레이, 순환 펌프에 부딪힘, 단락, 화재. K-122가 생각나는데 무슨 일이 있으면 5일에 선원들을 내보내겠다. 5군에게 명령: "명령에 따라 6번째 인원을 처리할 준비를 하십시오."

펌프가 범람하면 대규모 화재가 발생하고 움직이지 않는 보트, 주위에 비행기, 미국 선박이 있습니다. 그리고 우리는 TV에서 나오는 엉터리 액션 영화에 나오는 영화배우와 같습니다. Br-r-r.

6일부터 "비상경보, 항구측 물 유입" 다시, 새로운 것. 추론하고 다시 물어볼 시간이 없습니다. "보트웨인 표면에서 잠망경 깊이까지." 수면 위로 떠오른 밤, 별들, 과학의 불꽃 멀리서 다시 6일부터: 비상 경보: "항구 쪽에서 물이 유입됩니다." 자, 알아봅시다.

탄두-5 사령관, 6번째 구획의 Sergeev. 단단한 케이스에서 구획으로 나가는 3 개의 파이프가 부식 된 것으로 나타났습니다. 남쪽 바다의 전해질이 금속을 g아 먹었다고 말하는 것이 더 낫습니다. 이 파이프라인을 막을 수 있는 것은 없습니다. 당신도 그들에게 갈 수 없습니다, 공간이 너무 좁습니다. 우리는 가장 작고 보잘것없는 선원을 찾았습니다. 그는 파이프 라인 주변 공간을 퀼트 재킷과 큰 코트로 덮어 물이 튀지 않도록했습니다.

우리는 40미터의 안전한 수심으로 가라앉았고, 작업을 계속했고, 잠수 한계인 40미터를 로그에 기록했습니다.

우리와 함께 특별 장교, 전 6 구획 사령관, 구획의 유능한 사령관이 나에게 "사고를보고하고 Cam Ranh를 따라 오기를 요청합니다." "아니요, 당신이 원한다면 나는 내가 너에게 무전기를 주고 직접 보고하면 내가 임무를 수행할 것이다.” 5일 동안 우리는 여전히 그 지역과 집으로 가는 옛 길에서 일했습니다.

대한해협은 우리에게 친숙한 등욕선을 따라 수중으로 건넜습니다. 우리는 일본해에 갔고 야마토 은행을지나 여기 Sosus 수중 청음기가 잠수함을 탐지하기 위해 서 있습니다. 한 정비사가 내게 다가왔습니다. "사령관님, 속도를 높이자. 최소한 블라디보스토크 횡단에 나가서 적어도 도움이 될 것입니다." 나는 그녀의 은밀한 지옥에 즉시 그와 동의했습니다. 정비사의 말에는 너무도 고통스러운 말이 있었다.

그 후, 나는 단지 무언가가 아니라 보드카 4분의 3의 면처리된 유리와 같은 것을 마시고 싶었습니다. 집까지 걸어가는 동안 나는 이미 부서에서 최종 보고서를 작성하고 집으로 달려 가고 내 눈앞에는 달콤한 얼굴이 있습니다.

집에 보드카가 없었습니다. 그런 다음 나는 휴가를 보내고 전국을 여행했을 것이고 내 욕망을 만족시키지 못했을 것입니다. 그러면 보드카를 찾지 못할 것이고 유리는 연기되었습니다. 금주, 음주와의 싸움. 그래도 개자식이라 사람처럼 술도 못마셔.

나는 이 일을 사랑한다.

군사 작전이 종료되었습니다. Kamran의 네 번째 부두에 정박했습니다. 승무원은 보급품을 보충하고 보트는 크루즈를 위한 자재를 준비합니다. 중대장에게 보고하고 있습니다. Kuzmin 중장은 잠수함으로 태어 났으며 엄격하고 영리하고 현명한 그에게보고하기가 어렵습니다. "글쎄, 지휘관, 일주일 안에 작전 전술 훈련. 모든 군대가 바다에 있습니다. 당신의 보트는 첫 번째 바이올린입니다. 목표: "대잠수함 방어를 돌파하기 위해 해당 지역으로 이동하여 OBK(전함 분리)를 공격합니다." 있다! 나는 거리로 몸을 돌렸고 그곳의 그늘은 섭씨 50도였다. 그리고 우리는 나방처럼 희고 손이 떨리고 심장이 두근거립니다. 즉시 및 화상.

일찍 어두워집니다. 거의 적도. 저녁에는 영화 "찬스"를 볼 것입니다. 노인들은 비약을 마셨고, 젊고 아름다워졌습니다. 나는 내 마음을 붙잡고, 부러워하고, 할 것입니다. 왜 안 돼? 점심이 더워지기 전에 모든 것을 할 수 있도록 6시에 비행대에 올라타십시오. 3시간, 태양이 맹렬히 쏟아지는 점심시간. 나의 아침은 4시, 달리기, 평행봉, 수평봉, 수직 로프에서 시작되었습니다. 그리고 학자인 Amosov에 따르면 수천 개의 움직임이 있습니다. 점심시간 2시간 수영, 팔 흔들 필요 없이 힘없이 노 젓기. 잠시 후, 나는 이미 저녁에 달리고 싶었다. Vestovomu: 버터, 달콤한 제외. 빵이 없습니다. 감자 없는 점심, 파스타 등 없음. 저녁 식사도. 당신은 테이블에서 일어나 사냥을 먹습니다. 당신의 눈은 어둡습니다. 한 달 후, 지방, 스탤론 같은 근육이 한 방울도 없습니다. 나는 두 손가락으로 밧줄을 오른다. 손가락에 대해 너무 많이. 그리고 그것은 아름답습니다 ... 아침은 신선합니다. 하늘은 파랗고 높지만 아직 태양에 타지 않았습니다. 녹색은 녹색입니다. 해는 이미 졌지만 아직 언덕 뒤의 운동장에는 없습니다. 그리고 그것은 크고, 사나우며, 얽히고 설킨 털북숭이처럼 튀어나왔습니다. 여기서 뭐해...? NS…? 그리고 즉시 불, 열 ... Cam Ranh는 아름답습니다. 그리고 바다는 밝고 파랗고 투명합니다. 수중 다이버들이 세계에 대해 알려줄 것입니다. 나는 거대한 뱀과 지역 경사면과 함께 몇 가지 흥미로운 회의를했지만 꼬리는 석면 파이프와 같았고 아마도 쥐가오리와 함께 아마도 바다에서 날개를 퍼덕 였기 때문일 것입니다. 해안, 가장자리에서 5미터 후 물이 멈췄습니다. 그러나 이것은 아침과 점심 시간입니다. 나머지 시간에는 보트를 정리하고 연구하고 시뮬레이터를 사용하여 어뢰를 공격합니다.

일주일이 지났습니다. "전투 경보" 편대용. "공격 아래에서 군대의 철수." 지난번에 나는 조심스럽게 엔진 아래에서 부두를 떠났습니다. 비행대장: "왜 임신한 바퀴벌레처럼 기어 다니세요." 그래서 이제 우리는 정비사와 함께 일했습니다. 모터는 부두에서 선미를 밀어내고 오른쪽 터빈을 역전시켰습니다. 부두에서 기수는 거의 출구에서 오른쪽으로 날아갑니다. 오른쪽 터빈 TG 모드, 왼쪽 느린 속도. 모든 것이 보이는 것처럼 간단하지는 않습니다. 전기 기술자, 터빈 기술자, 원자로 관리자, 모두가 바쁩니다. 그들은 전환하고, 제거하고, 부하를 받는 등 점점 더 많은 일을 할 수 있어야 합니다. 배에서 할 사람이 있습니다. 물이 끓고 왼쪽 터빈이 시작되었습니다. 기수는 더 빨리 오른쪽으로 날아갔다. 보트웨인: "계속하세요. 잘…". 제독은 만족스럽게 투덜거립니다. “그렇지 않으면 조심해, 조심해. 그리고 전쟁으로, 또한 조심하십시오 ... ". 우리는 만에서 뛰쳐나와 신호" Air ". 항공 습격, 미사일이 날고 있습니다. "긴급 침수"! 우리는 잠망경 깊이까지 가라앉았다. 바다의 깊이는 60미터입니다. 우리는 정박했습니다. 잠수함은 핵잠수함이 잠긴 위치에 정박하지 않는다고 말할 것입니다. 맞아요, 중대장이 의도한 거죠. Kuzmin 중장은 능숙하게 가르쳤습니다.

비행기가 날아갔고, 나는 그 지점으로 날아갔고, 첫 번째 바이올린이 그의 활을 흔들었습니다. 글쎄, 신과 함께! "긴급 잠수!" "240미터 깊이로 잠수하세요." "바다의 수문학적 부분을 제거하기 위해." 따라서 120m 깊이에는 점프 레이어가 있습니다. 그의 밑에 잠수했다. “승무원의 주의. 우리는 대잠 라인을 넘어서기 시작했습니다. 무음 모드 ".

그리고 우리 비행기는 머리 위로 날아 부표를 던집니다. 그들의 부표는 작동하지 않으며 우리의 말을 듣지 않습니다. 100개의 부표가 버려졌고 그들 중 누구도 작동하지 않았습니다. 중대장은 배는 어디 있는지, 무슨 일이 일어났는지 걱정하고, 일어나지 않았다면 연대 전체가 왜 2개를 넣어야 하는 걸까. 글쎄요, 실례합니다. 제가 어딘가에 나타날 것입니다. 여기 Valera Lebedev가 나에게 다가왔습니다. Yura, 거기에서 너무 과시하지 마십시오. 내 함선이 작동하도록 하십시오. 죄송합니다. 저도 관심이 많습니다. 우리는 KPUG의 작동 지역으로 갔고, 그들이 서두르는 소리를들을 수 있었고, 낮아진 "껍질"로 타작했습니다. 물론 점프 레이어 아래로 이동하여 이동할 수 있습니다. 그러나 그는 약속했습니다. 나도 그들에게로 향했다. 그들은 동요했고, 메시지의 빈도, 지속 시간이 변경되었습니다. 나를 보았고, 찾았습니다. 이제 우리는 놓지 않을 것입니다. 무기가 준비되고 있으며 공격할 것입니다. 이것은 불필요합니다. 나는 조금 일하기로 동의했습니다. 우리는 DUK에서 소모된 재생을 쐈습니다. 이제 거품이 너무 많이 생성될 것이므로 두려워하지 않을 것입니다. 우리는 부드러운 순환을 놓고 속도를 높이고 나사로 물을 타작하고 스크린을 만듭니다. 뒤섞인 물로 몸을 덮고 공기가 옆으로 튕겨져 나갔습니다. 대잠수함들이 돌진했지만 당신이 원하는 대로 우리는 미국인을 만들었고 더 많이 있었습니다.

나는 그들에게 한 번 더 기회를 줄 것이다. 그들이 연습하게 하라. 나는 그들에게 다시 가서 기뻐하고 찾았습니다. 그들은 나에게 매달렸다. 그들은 소나로 즐겁게 노크합니다. 우리는 모두 똑같이하고 소비 된 재생을 쏟아 붓고 순환을 돌립니다. 그들은 눈먼 새끼 고양이와 같으며 "쉘론"으로 불쾌하게 야옹하고 우리를 잃어 버리고 다른 방향으로 돌진하고 찾고 있습니다.

일단 우리가 라인을 따라 KPUG "Flying"주 전사는 동의하지 않았기 때문에 그를 우회했습니다. 다음은 디젤 잠수함의 영역입니다. 여기에서는 당연히 불쾌감을 느끼지 않으며 아무도 듣지 않았습니다.

"전투 경보 종료. 전투 준비태세 2번은 수중, 3교대는 중재합니다." 이미 밤이고 공기 재생입니다. 발매를 내일로 미루겠습니다.

아침에 우리는 OBK에 대한 검색을 나타냅니다. 왜 그를 찾으십시오. 나는 그가 여기를 지나갈 것이라는 것을 압니다. 더 이상 그를 위한 자리는 없습니다. 그러므로 그는 침착하다. 저녁이 있습니다. 음향: "221도 베어링에서 프로펠러의 약한 소음." "연락처 분류"는 시계의 장교입니다. “소음 특성 상 1번 타겟, 2번 타겟, 3번 타겟은 표면에 장착되어 있으며 터빈의 작동이 모니터링됩니다. 아직 저녁이 남아있을 때 승무원을 놀리지는 않지만, 5분 동안 더 빨리 숟가락을 두드리라고 경고했습니다. 그것은 나를 위해 더 쉽습니다. 중앙에 내 자신의 서클이 있습니다. 지휘관의 머그는 또한 부러움과 숭배의 대상입니다. 지휘관의 의자처럼 머그는 특별한 주제이므로 누구도 지휘관의 의자에 앉지 않고 머그를 가져 가지 않을 것입니다. 이것이 방법입니다. 해군에는 때로는 이해할 수 없는 많은 전통이 있습니다. 그러나 그들은 모두 가능한 모든 방법으로 그들을 존경하고 지지합니다. 예를 들어, 불행히도 배에 탄 여성. Stanyukovich의 "바다 이야기"를 읽으십시오. 혁명 이전이었습니다. 배를 타기 전에 해군 사령관이 딸과 함께 왔습니다. 그리고 그녀는 선원들과 너무 달콤하고 매력적이어서 모두가 해양 전통의 위반을 잊어 버리고 용서했습니다. 그리고 보트는 트림 지역으로 가서 침몰했습니다. 조리실의 환기구를 잠그는 것을 잊었습니다. 거의 모든 사람이 사망했으며 제어실의 4 명이 상부 코닝 타워 해치와 40 미터 깊이에서 표면까지 거품을 청소했습니다. 읽어보세요, 다른 이야기도 있습니다.

내가 일등 항해사인 "K-259"에는 약 10명의 "바다 악마"가 탑승했습니다. 키가 2미터인 남자와 기타 신체적 특징 ... 그리고 뒤쪽에는 "Sheela" 거품 몇 개를 위해 병실에 여러 개의 큰 거울이 있습니다. 이 코끼리들을 쫓아 보냈습니다. 그들은 그것들을 가져와서 중앙 기둥으로 내리기 시작했고 3개를 부러뜨렸습니다. 배는 잠잠해졌고, 이제 어떻게 될까요? 일등 항해사는 무엇입니까? 기지로 세 번 돌아온 다음 증발기가 물을 요리하지 않고 다른 것을 요리했습니다. 자율성은 2~3개월이 아닌 것으로 나타났습니다. 하지만 괜찮습니다.

좋아요. OBK는 어디에 있습니까? 음향이 목소리로 울리고 있습니다. 표적 번호 1 베어링 221, "비행", 표적 번호 2 ..., 표적 번호 3 ... 전문가들은 냉소적으로 말할 것입니다. 음향은 심지어 이름을 결정했습니다. 아마도 그들은 저녁 식사를 위해 주어진 것을 알고있을 것입니다. 배에. 웃지 마세요, 우리는 이번 주에만 차에 탐닉하지 않습니다. 우린 공부했다. 우리는 플라잉 원을 공격해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 따라서 우리의 어쿠스틱은 테이프 레코더에서 매일 2시간 동안 나사의 음악을 들었습니다. "트랜스바이칼리아의 거친 대초원을 통해"에서 "오, 서리, 서리" 소리의 차이를 구별할 수 있습니까? 그리고 우리는 음향학자를 선택하고, 우리 선원 음향학자는 음악원에서 보트로 왔습니다. 그래서 우리 친구들은 오늘날의 "적"의 노래하는 나사의 신나는 음악을 알고있었습니다.

"저는 1번 목표가 주요 목표임을 확인합니다." 나는 스스로 의자에 앉아 연필, 태블릿, 전단지를 꺼냅니다. 수석 조수가 자신의 노래를 부르기 시작했고, 나는 동의하며 고개를 끄덕였습니다. 왜 불필요한 말인지.

최고 책임자를 표시합니다. "전투 경보! 어뢰 공격! 53-65K 어뢰로 지상 표적 공격. 어뢰 발사관 3개, 발사 준비 4개." 고함소리가 으르렁거렸다. 시계의 기계 엔지니어는 전투 준비 상태에 대한 구획의 보고서를 수락합니다. GKP의 퍼스트 메이트가 나에게 보고한다. 나는 그에게 어뢰의 깊이 8미터로 들어가라고 말했다. 가장 큰 표적의 흘수는 4미터이므로 우리 함선의 측면이 손상되지 않도록 4미터를 더 도입합니다.

우리는 220번 코스로 갔다. 스트로크는 12노트로 늘어났다. EDC가 이것을 판단하는 것이 좋으며, 적이 우리의 말을 들을 때까지 일제히 위치를 잡고 공격하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 그리고 그는 생각하지 않을 것입니다. 그는 수중 음파 탐지기로 때리고 어뢰 또는 RBU로 그를 애무합니다.

그런 다음 일등 항해사는 “BIP, 내비게이터, 음향, TAS, 스톱워치, 첫 번째 측정. 토브. 영." 음향학자가 목소리를 내기 시작했고, 그가 누구와 무슨 관계가 있는지 보고했습니다. “첫 번째 측정을 소개합니다. 측정 모드는 1분입니다." 전체 계산은 이제 EDC를 결정하는 한 가지 문제(코스, 속도 및 목표까지의 거리)를 해결합니다. “두 번째는 얼어붙었다. 토브. 영". 베어링 타겟의 음향이 보고되었습니다. "목표의 경로를 결정하십시오." 수호 "BIP, 목표 코스 20도" 보고 네비게이터, 코스 18도. TAS, 코스 25도." "목표의 방향이 21도임을 확인합니다." 음향: "나사 회전 수에 따라 목표 속도는 23-24노트입니다." "목표 속도가 23노트임을 확인합니다."라고 CEO가 단호하게 추론합니다. 사람들은 CEO가 뭔가를 한다고 말할 것입니다. 그리고 당신이 원하는 대로 학원에 가야 하고, 그래서 관례입니다. 대체할 사람이 없으면 학원에서 할 일이 없습니다. 해군에서는 모든 사람이 연속성에 관심이 있기 때문에 가르치고 배웁니다. 까마귀를 배우는 것은 쉽지만 결정을 내리는 것은 ... 확실한 지식, 의지, 눈과 목소리의 견고함. 그가 이러한 자질을 발전시키도록 하십시오. "200도의 코스로 가려면" 나는 종이에 다른 선을 그렸다고 말했다. "코스 200. 거리 수정", 상급 장교를 이해하고 지휘합니다. GKP의 계산은 모든 단어, 일시 중지를 이해합니다. 보고서가 전송되었습니다. "BIP 대상 번호 1 메인, 거리 50 케이블, 내비게이터-52. 타스 48. " "나는 50 택시의 거리를 승인합니다." 그게 다야. 이제 목표의 차례를 기다리십시오. "적"은 어딘가에 배가 있어야 함을 알고 있으므로 경로를 변경할 것입니다. 이제 목표 보드가 맞고 발사 위치에 있습니다. 그래서, 얼마나 기다려야합니까? 여기, 그리고 이를 위해 그들이 그에게 가까워지는 동안 나는 캐릭터를 연구해야 했다. 게으르고 까다 롭거나 계산적입니다.

전투 서비스에 들어가기 전에 시뮬레이터에서 계산의 최종 확인. PT-Z - 결투 상황에서 잠수함 공격. 내 "적"은 프로젝트의 전략 잠수함 667 B였습니다. 소중하고 존귀한 1등 대위가 나를 빤히 쳐다보았다. "3급 대장, 임명된 지 얼마 안됐는데, 임명됐으니까 할 줄 아는 거겠지." 라고 대충 생각했다. 내 배, 소음이 커서 어뢰 일제 사격만 들립니다. 내 첫 번째 사령관인 경위는 이제 Kozhevnikov 중장입니다. 잠수함을 지휘할 때 그는 잘생겼고 날씬했으며 운이 좋았습니다. 나는 선한 사랑과 부러움을 품은 눈으로 그를 바라보았다. 내 계산은 또한 우리의 새로운 사령관으로서 그가 무엇을 할 것인지를 봅니다. 분노는 나를 데려갔습니다. 시뮬레이터에도 불구하고 내 배가 파괴되었다는 소식을 듣고 싶지 않았습니다. 이것이 그렇게되어야하지만 여기서 가장 중요한 것은 TRPL (잠수함의 전술 지침)에 따라 행동의 정확성을 확인하는 것이 었습니다. 침몰, 가자. 음향학자: "왼쪽, 30, 어뢰 일제 사격을 보고 있습니다." 나는 명령: "모퉁이에 들어가십시오" OMEGA ", 왼쪽으로 30도. 어뢰 발사관 번호 1.2 TOVS. PLI ". 우리가 포격을 들은 방향으로 내 어뢰를 보내십시오. TRPL I 명령 위반: "복귀 코스로 두 터빈을 최고 속도로 탑승할 권리." 그는 자신을 축소, 나는 기다리고 있습니다. 이제 그들은 우현 쪽에서 폭발이 있었고 보트가 파괴되었다고 말할 것입니다. 중위와 함께 이미 몇 번이나 시작했는지 듣는 것은 역겹습니다. 나는 이 말을 듣지만 내 "적"에 대해서만. 나는 그가 예상되는 목표 지점에서 만반의 준비를 하고 쏠 것이라고 분명히 정의했다. 이것은 당신의 무례를위한 것입니다. 그의 어뢰가 지나갔다.

아니요, 플라잉에서 모든 존경심을 가지고 우리에게. "목표물을 오른쪽으로 돌린다, 우리에게." 코스 타겟은 일반 사격을 할 수 있을 만큼 작았습니다. "골의 턴을 승인합니다." 방향 표적 7도, 우현. 우리는 더 이상 표적의 방향 각도에 있지 않습니다. 나는 명령한다: “멀리서 비스듬히 쏘는 것. 타겟보드 맞습니다. 두 번째 회전 각도는 오른쪽으로 90도입니다. 왼쪽에 OMEGA 10이 표에서 선택합니다. 어뢰의 경로를 소개합니다 ... ". 따라서 목표 속도는 24노트입니다: 6 = 4 케이블/분. 어뢰 속력 45노트. 웨이크 제트의 대기 시간은 180초입니다. 웨이크 제트 12 케이블을 고려한 총 목표 길이는 거의 2.5km입니다. 그리고 우리가 EDC에서 더 정확하게 가지고 있는 곳은 코스와 속도입니다. "어뢰 경로 6500미터로 진입하십시오." "어뢰 발사관 3, 4. Tovs. 플리 ". 아주 똑똑한 누군가가 내 이야기를 읽고 실수를 발견했다면 26년이 지났습니다. 네, 그리고 오늘은 테이블이 없습니다. 첫 번째 구획의 보고: “어뢰가 발사되었습니다. 그 자리에서 전투를 벌이십시오.” 나는 지금 위층에 무엇이 있는지 상상합니다. 검은 밤, 손이 보이지 않습니다. 주먹에 별 .. 선미 뒤, 후류 스트림의 녹색 스트립이 범람하고 배를 향해 날아가는 왼쪽으로 라켓이 간격으로 그를 지나쳐 날아갑니다. 이것이 우리의 어뢰입니다. 잠수함은 놓쳤습니다 ... 그러나 라켓은 더 후미로 이동하여 오른쪽으로 이동하기 시작했으며 후류를 건너 신속하게 배를 따라 잡기 시작했습니다. 그들은 따라잡아 목표물 아래로 들어가 한 쪽에서 라켓을 쉿 소리를 낸 다음 다른 쪽에서 쉿 소리를 냈습니다. 배에는 기쁨의 함성이 있습니다. 저기, 그녀가 있습니다 ... 왼쪽에 두 번째가 있습니다 ...

수면 위로 떠오를 시간입니다. 우리는 수평선을 조사했습니다. 표면화. 나는 위층에 있다. 상부 코닝타워 해치를 청소했습니다. 나는 다리 위로 나갔다. 주변을 둘러 봤다. 그리고 중앙 군중에는 다리의 모든 "좋은"이 기다리고 있습니다. 연기. 바다 공기를 그립니다. 보트 후에는 요오드와 부패 냄새가 납니다. 조타실의 울타리는 꽉 차 있고, 그들은 담배를 피우고, 이야기하고, 나는 ... 그리고 우리는 ... 공격이 있었던 것이 분명합니다.