Maynard는 살아남은 선원들에게 낮은 갑판으로 피난하도록 명령하고 배를 가볍게 하기 위해 배에 할 수 있는 모든 것을 버리기 시작했습니다. 다른 두 척의 배는 서둘러 구조되었습니다. Maynard는 그의 선원들이 빠르게 올라갈 수 있도록 두 개의 사다리를 설치했습니다. Blackbeard는 적이 여전히 숫자에서 우위를 점하고 있다고 생각했습니다. 회전 대포가 Adventure에서 지브를 쓰러뜨렸습니다. 해적선은 단단히 좌초되었다. 그 사이 제인은 가까스로 좌초하여 해적선을 향해 움직였다. Blackbeard는 수류탄을 던지라고 명령했습니다. 그러나 영국 선원들이 엄호했기 때문에 손실은 미미했습니다. 해적들은 갈고리를 내려놓고 슬루프에 올라타려고 했다. 그 순간, 보호된 선원들이 선창에서 뛰어내렸습니다. 이어지는 쓰레기 더미에서 Blackbeard 자신과 그의 선원 10명이 사망했습니다. 나머지 해적들은 포로로 잡혔다. Blackbeard의 죽음으로 이 지역의 불법 복제 위협이 사라졌습니다.

마침내 1721년 초 해적 Bartholomew Roberts는 Royal African Campaign에서 대형 프리깃 Onslow를 노획했습니다. 로버츠 대위의 삶에서 존슨은 로버츠가 캡처한 트로피를 어떻게 재작업했는지에 대해 보고합니다.

“해적들은 Onslow를 그들의 필요에 맞게 조정했습니다. 그들은 상부 구조를 파괴하고 갑판을 평평하게 만들어 배를 해상 강도에 적합하게 만들었습니다. 해적들은 배에 이름을 로열 포춘(Royal Fortune)이라고 짓고 40문의 대포로 무장했다."

따라서 우리는 해적의 배 전환이 무엇으로 구성되었는지에 대해 상당히 이해하기 쉬운 아이디어를 얻었습니다. 첫째, 해적들은 추가 화물이 운송되는 모든 임시 상부 구조물을 파괴했습니다. 큰 무료 데크는 더 많은 포병을 배치할 수 있었습니다. 이 기간 동안 상선은 일반적으로 상부 갑판에만 총을 실었습니다. 해적은 측면에서 추가 총 포트를 잘라냅니다. 평등의 이념에 헌신한 해적들도 대부분의 선실 격벽을 허물고 유일한 선장의 선실을 뒤에 남겼습니다. 선실의 부족은 또한 선수와 선미에서 선박의 내부 공간을 증가시켰습니다.

해적들은 훨씬 더 급진적인 변화를 겪었을 수도 있습니다. Roberts와 Lowther는 배를 "활에서 선미까지 곧게" 만들었습니다. 즉, 탱크와 똥을 잘라 배의 갑판이 선수에서 선미까지 정확하게 이동하도록했습니다. 프리깃은 말할 것도 없고 작은 슬룹과 브리간틴에서도 선미 상부 구조가 갑판의 대부분을 차지했습니다. 가지고 있지 않은 보석의 모든 요소 현실적인... 결과적으로 배의 갑판은 강력한 포병과 대규모 탑승 팀을 실을 수 있도록 개조되었습니다. 해적들은 모든 포병을 오래된 함선에서 새 함선으로 옮겼습니다. Onslow / Royal Fortune은 메인 데크와 클리어된 어퍼 데크 모두에 총을 가지고 있었습니다. 결과적으로 대형 함선은 강력한 전투 유닛으로 변했습니다. Pearl/Royal James, Gambia Castle/Delivery와 같은 소형 선박은 하부 갑판에 무장하지 않고 상부 갑판에 대포 포트를 추가하였습니다. 상부 구조가 없어 이를 수행할 수 있었기 때문에 여러 개의 총이 길을 따라 앞뒤 방향으로 배치되었습니다.

1670년대 영국 해적선(왼쪽)과 스페인 갤리온선의 전투. 두 배가 얼마나 다른지 주목하십시오.

17세기 후반 영국 해적선 Sgnet은 직항식 무기를 탑재했습니다. 그것은 12개의 대형 대포와 6개의 회전 대포로 무장했으며 150명의 승무원이 있었습니다.

마지막으로, 포획된 해적선에 대한 조사 보고서에 따르면 해적들도 배의 장비를 변경했습니다. 재작업의 목적은 또한 선박의 속도를 높이고 공간을 확보하는 것이었습니다. 라틴 돛은 직선 돛으로 바뀌었고 미젠 돛대는 자주 잘렸고 메인 돛대는 선미 쪽으로 더 이동했습니다. 예를 들어. brigs와 shnavs는 해적들이 선호하는 직접 항해에서 brigantines와 다릅니다. 해적들은 재료가 부족하다고 느끼지 않았으며, 필요한 것이 무엇이든 바다에서 압수할 수 있었습니다.

예를 들어 Johnson은 Bartholomew Roberts가 런던 선박 Samuel을 납치하여 "돛, 대포, 화약, 로프 및 8,000~9,000파운드의 엄선된 물품"을 발견했다고 보고합니다.

마라카이보 호수 입구, 1699년 브리간틴(왼쪽)과 두 개의 돛대 요트(오른쪽). 1669년 헨리 모건이 이곳에서 싸웠습니다. 돛으로 판단하면 바람이 해안을 향해 불고 있습니다.

1669년 마라카이보 얕은 해전에서 스페인 기함의 사망. 신세계에서는 소방관이 거의 ​​사용되지 않았지만 Morgan은 노획한 여러 척의 배와 화약 재고를 마음대로 사용할 수 있었기 때문에 이 특이한 조치를 취했습니다.

우리가 말했듯이 대부분의 해적은 작은 배에서 경력을 시작했습니다. 그 당시 신대륙의 바다에서 가장 작은 배는 피나, 롱보트, 바닥이 평평한 배였습니다. 그들 중 많은 사람들이 16세기부터 카리브해에서 알려졌습니다. 피나스라는 용어에는 두 가지 다른 의미가 있습니다. 첫째, 피나클은 일반적으로 배수량이 60톤 이하인 개방형 단일 돛대 선박인 하프 프레임으로 이해되며, 두 번째로 배수량이 40-80톤인 대형 갑판 선박을 피나스 포병이라고도 합니다. 다른 국가에서는 동일한 용어가 다른 의미를 가질 수 있으며 시간이 지남에 따라 용어의 의미가 변경되었습니다.

처음에 소나무는 라틴어 또는 개프 돛이 달린 하나의 돛대가있는 노 롱 보트라고 불 렸습니다. 일반적으로 롱보트는 길이가 10m 이하로 대형 상선과 군함의 보조 목적으로 사용되었습니다. 해양 역사가들이 이 주제에 대해 계속해서 논쟁하고 있지만, sloop라는 용어는 동일한 피나를 의미할 가능성이 높지만 직선 돛을 장비한 것으로 보입니다. 스페인 사람들은 피나스를 "긴 보트"라고 불렀고, 스페인의 긴 보트는 직항로를 운반했습니다. 네덜란드인은 17세기에 카리브해에서 발견된 최대 배수량이 80톤인 작은 상선을 의미하는 pinge라는 단어를 사용했습니다. 17세기 말. 해적들은 범죄 사업에 이 모든 소형 선박을 적극적으로 사용했습니다.

다른 의미에서 "피나스"는 배수량이 40-200톤인 독립 선박을 의미했습니다. 피나스는 돛대를 얼마든지 실을 수 있으며, 우리가 설명하는 기간 동안 3개의 돛대가 있는 피나를 가장 자주 접했습니다. 세 개의 돛대가 달린 핀은 모든 항해 장비를 운반할 수 있으며 대부분 직선 돛과 라틴 돛의 조합입니다. 핀의 무장은 8-20개의 대포로 구성되었습니다. 17세기 말. Henry Morgan과 같은 해적들은 해적 함대의 주요 함대로 큰 핀을 사용했지만 플래그는 더 큰 선박에 사용되었습니다. 플라이보트라는 용어는 일반적으로 바닥이 평평한 상선을 의미하며 일반적으로 네덜란드어로 특별 용어플루트. 에게 후기 XVII수세기 동안 플라이 보트는 연안 항해용 소형 선박으로 이해되기 시작했습니다. 스페인 사람들은 그러한 배를 balandra라는 단어라고 불렀습니다. 네덜란드와 스페인은 해안 순찰, 정찰, 인력 수송, 소형 전함 및 약탈을 위해 바닥이 평평한 플라이보트를 적극적으로 사용했습니다. 17세기 카리브해에서 가장 작은 배. 인디언 카누가 있었다. 카누는 다양한 크기로 제공되었습니다. 가장 작은 카누는 4명도 탈 수 없었고, 큰 카누는 돛대, 대포, 많은 승무원을 실을 수 있었습니다. 카누는 해적들도 적극적으로 사용했습니다.

16세기 말 카리브해를 항해한 배. 왼쪽에서 오른쪽으로: 플라이쉬, 피나스 및 바지선, 슬루프, 핑, 긴 바지선, 페리아지, 카누, 스키프.

17세기의 마지막 10년 동안 "피나스(pinas)", "장거리 발사(long launch)" 및 "플라이보트(flyboat)"라는 용어가 사용되지 않았습니다. 이것은 오래된 유형의 카리브 선박이 갑자기 새로운 유형으로 바뀌었다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 오히려 이제 배는 선체의 크기와 목적보다는 항해 무장과 돛대 수에 따라 분류되기 시작했습니다.

사람의 영혼에는 신 크기의 구멍이 있고, 모든 사람이 그 구멍을 최선을 다해 채웁니다.

글쎄, 배가없는 바다 해적은 무엇입니까? 결국, 그는 그에게 집이자 트로피의 창고였습니다. 그리고 물론 교통 수단. 더욱이, 해적들은 종종 이익을 위해 흥미로운 배를 추구하는 것이 아니라 추구에서 벗어나기 때문에 운동이 격렬합니다.

해적선이란?

해적선의 주요 특징은 선장과 선원 모두 성공적인 강도가 아니더라도 최소한 정의로부터의 구원에 의존할 수 있도록 하는 것입니다.

처음에, 해적들이 주력 전투 부대로 사용하는 배는 매우 빨라야 했습니다. 이를 통해 적 함선을 돌연 공격하고, 포격으로 인한 심각한 피해를 방지하기 위해 기동하며, "이벤트"가 끝난 후 신속하게 적에게 도달 할 수없는 거리로 이동할 수있었습니다.

두 번째로, 해적선에는 심각한 무기가 장착되었습니다. 대포의 사전 교환 없이는 단 한 번의 탑승도 완료되지 않았습니다. 따라서 해적의 운은 포의 질, 양, 발사 속도에 직접적으로 좌우되었습니다. 가장 다양한 대포와 총구로 가득 찬 작고 가볍고 빠른 배를 상상하기만 하면 됩니다. 이 배에서 실제 깡패 팀이 먹이를 포식하는 모습을 보았습니다. 그리고 바다 강도의 맹렬한 거부를 격퇴할 기회를 가진 상선은 거의 없다는 것이 즉시 분명해졌습니다.

배가 진정한 해적이 되기 위해서는 함락된 후 종종 재건되어야 했습니다. 이것이 불가능하거나 비용이 너무 많이 든다면 해적들은 강도를 당한 배를 익사시키고 침몰시키거나 매각한 다음 즉시 새로운 희생자를 찾기 위해 달려갔습니다. 해군 용어에서 배는 항해 장비 세트가있는 전체 장비뿐만 아니라 3 개 이상의 돛대입니다. 그러나 그러한 배는 바다 도적들 사이에서 거의 조우되지 않았습니다.

포획한 배를 해적선으로 바꾸는 것은 완전한 과학입니다. 개방형 전투 플랫폼을 만들기 위해 불필요한 데크 간 격벽을 제거하고 탱크를 차단하고 쿼터 데크의 레벨을 낮추는 것이 필요했습니다. 또한 측면에 추가 포병 구멍을 장비하고 증가된 하중을 보상하기 위해 선체 베어링 요소를 보강해야 했습니다.

작은 배: 해적을 위한 완벽한 배

일반적으로 해적은 "경력" 내내 같은 배를 타고 항해했습니다. 그러나 성공적인 공격 후 바다 도적단이 집을 더 강력하고 빠른 선박으로 쉽게 변경하여 해적 요구에 맞게 개조할 수 있다는 충분한 증거가 있습니다. 예를 들어, 유명한 해적 Bartholomew Roberts는 배를 6번 변경하여 새 유닛에 "Royal Fortune"이라는 이름을 부여했습니다.

대부분의 행운의 신사는 특히 소형 및 고속 보트를 선호했습니다. 슬룹, 브리간틴또는 스쿠너... 전자는 해적선의 역할에 거의 완벽했습니다. 속도 외에도 슬루프는 전투에서 또 다른 중요한 이점인 작은 초안을 가지고 있었습니다. 이를 통해 해적은 큰 군함이 감히 코를 찌르지 못하는 얕은 물에서 성공적으로 "일"할 수 있었습니다. 또한 작은 선박은 선체를 수리하고 청소하기가 훨씬 쉽습니다. 그러나 개별 해적 선원들은 여전히 ​​더 크고 더 큰 배를 찾고 있었습니다.

슬루프(항해 군함, 클래스) 18세기 - 19세기 중반의 영국 해군에서 - 등급이 없고 등급이 "24-gun" 이하이므로 함장이 필요하지 않은 함선 캡틴의 계급. 정의는 보편적이지 않았습니다. 전통적으로 텐더나 스쿠너와 같은 기존 유형의 소형 선박은 포함되지 않았습니다.

영창- 돛대가 두 개인 선박; 무장은 앞범퍼와 동일하며 프리깃의 메인 마스트입니다.

큰 포장 마차- 비스듬한 무장을 가진 배: 돛대가 3개 있는 스쿠너가 있으며, 또한 앞 돛대에는 직선 돛(톱세일, 브람셀 및 폭탄 브람셀) 또는 2돛대가 있습니다. 돛(탑세일 및 브람셀) ...

스쿠너 브릿- 돛대가 2개 있는 범선, 앞마스트가 있는 브리그와 같은 메인 마스트와 스쿠너와 같은 메인 마스트.

브리간틴(이탈리아 브리간티노 - 브리그 스쿠너, 브리간티나 - mizzen) 프론트 마스트(포어마스트)의 직선 돛과 후방(메인 마스트)의 비스듬한 돛이 있는 소위 혼합 항해 장비가 있는 가볍고 고속 선박입니다. 처음에 brigantines에는 노가 장착되었습니다.

가장 유명한 해적선

"여왕 안나의 복수"

앤 여왕의 복수- 해적의 기함인 영화 "캐리비안의 해적" 시리즈에서 실제로 존재하는 유일한 범선 에드워드 티치(Edward Teach 또는 Edward Thatch) 별명 검은수염(검은 수염).

범선은 1710년 영국에서 건조되었으며, 1713년 스페인 함대에서 구입했을 때 배는 자랑스러운 이름을 지었습니다. "콩코드"(La Concorde)는 3개의 돛대를 가진 배였습니다.
36 x 8미터로 추정되며 배수량은 300톤이며 26개의 대포로 무장했습니다. 범선의 모양과 구조, 삽화에 대한 정확한 정보는 발견되지 않았습니다. 범선의 유일한 이미지는 J. Boudriot의 논문에 있습니다. 스페인 사람 이후에 배는 프랑스 사람이 구입했습니다. 그리고 몇 년 동안 콩코드는 카리브해에서 노예를 수송해 왔습니다. 1717년, 범선은 Blackbeard가 이끄는 해적들에 의해 나포되었습니다.

에드워드 드럼몬트(Edward Drummond) 실제로 Teach의 이름은 17세기의 80년대에 태어난 영국인이었습니다. 소위 "앤 여왕의 전쟁"이라 불리는 영국과 프랑스 간의 전쟁 동안 그는 사략선으로 활동하여 Benjamin Hornigold와 함께 카리브해에서 프랑스와 스페인 선박을 강탈했습니다. 그는 검은 리본을 엮은 호화로운 검은 수염을 가지고 있었기 때문에 그의 별명을 얻은 이유가 있습니다. 그는 캐리비안에서 가장 소름 끼치는 해적의 이미지에 맞추기 위해 모든 것을했습니다. 그 노래가 작곡된 것은 그에 관한 것이었다. "죽은 자의 상자당 15명의 남자"- 그것은 Edward Teach가 조직적인 폭동을 위해 자신의 팀에서 15명을 상륙시킨 카리브해의 작은 섬의 이름이었습니다. 술에 취한 후에는 미쳐 버리길 바라는 마음으로 럼주와 세이버만 남겼습니다. 서로.

Concorde 팀은 사실상 전투 없이 Blackbeard에게 항복했습니다. 두 개의 작은 슬루프가 거의 3톤에 달하는 배를 포획했습니다. 캐리비안의 선원들 사이에서 Blackbeard의 영광은 너무 컸습니다. 주목할만한 것은 해적들이 범선의 선원을 죽이지 않고 가장 가까운 섬에 모든 사람을 떨어 뜨리고 슬루프 중 하나를 남겼습니다.

이름이 변경된 에드워드 티치 "콩코드" V 앤 여왕의 복수그리고 그것을 그의 기함으로 삼았다. 배는 부분적으로 재건되었고 무장은 40문으로 늘어났습니다. 배의 해적 선원은 최대 150명이었다.

2년 동안 Blackbeard는 약 40척의 배를 강탈했으며 이제 그는 전체 해적선 소함대를 이끌었습니다.

티치의 가장 유명한 장난은 항구 입구를 봉쇄한 것이었다. 찰스턴(사우스 캐롤라이나) 1718년 5월. 그리고 이미 같은 해 6월에 "앤 여왕의 복수"는 노스캐롤라이나 해안(현재의 보퍼트 만 지역) 앞의 탑셀 만에서 좌초되어 침몰했습니다. 일부 소식통에 따르면 Blackbeard는 추격자로부터 숨기려고 난파되어 다른 버전(더 가능성이 높음)에 따르면 해적이 선원들 사이에서 널리 알려진 이 범선이 더 이상 필요하지 않기 때문에 배는 의도적으로 침몰했습니다. Edward Teach 자신은 1718년 11월 22일 버지니아 주지사 Alexander Spotswood가 특별히 고용한 영국 중위 Robert Maynard에 의해 살해되었습니다.

그 이후로 Blackbeard와 그의 유명한 범선의 모험에 대한 전설이 만들어졌으며 그 프로토타입은 Daniel Defoe와 Robert Stevenson의 작품에 있습니다. 그러나 해적과 배는 영화 캐리비안의 해적: 낯선 조류로 가장 잘 알려져 있습니다.

정확히 2세기가 지난 1996년 11월 22일 Teach가 사망한 날, Beaufort Bay(노스캐롤라이나)의 Intersol 다이버들이 미사에서 튀어나온 닻 다리를 발견했습니다.

검사 후에 그 닻은 전설적인 범선 Queen Anne's Revenge의 것이었음이 알려졌습니다. 수색은 계속되었고 노스 캐롤라이나 해양 박물관의 컬렉션은 유명한 범선의 많은 전시품으로 보충되었습니다. 이것들은 몇 개의 대포, 무기, 배의 종(1709년 제작), 다수의 대포알, 항해 장비입니다. 2012년 봄, 선박의 잔해를 들어 올리는 작업이 시작되었습니다.

"모험"

갤리선 어드벤처 갤리) - 항해 역사상 가장 유명한 해적 중 한 사람의 배 - 윌리엄 키드.
키드 선장은 당연히 역사상 가장 전설적인 해적 중 한 명이라고 할 수 있습니다.
그러나 Kidd에 대해 이야기되는 대부분이 허구라는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 그는 종종 매우 성공적이고 극도로 잔인한 해적으로 묘사됩니다. 윌리엄 키드(William Kidd)는 선원들을 고문하고 조롱하는 인물, 수없이 포획되고 강탈된 배, 아무도 모르는 곳에 묻혀 있는 수 많은 보물로 유명합니다. 그건 그렇고, 일부 모험가들은 오늘날까지 키드 대위의 보물을 찾고 있습니다.

사실, 윌리엄 키드는 영국 당국의 정치 게임에서 그를 협상 칩으로 만든 상황의 우연의 일치 때문에 세계적으로 유명해졌습니다.

스코틀랜드인 William Kidd는 1645년경 Greenock에서 태어났습니다. 미래의 선장의 어린 시절과 젊음에 대해서는 거의 알려진 바가 없습니다. 윌리엄의 아버지는 그의 아들에게 좋은 만능 교육을 준 칼빈주의 목동이었습니다. 아마, 해양 경력 Kidd는 꽤 어린 나이에 시작했습니다.
1688년 그는 아이티 해안에서 난파선의 생존자 중 한 명이었습니다. 1689년에 그는 프랑스군으로부터 포로가 된 후작 "복자 빌헬름"의 대위가 되었습니다. 1690년 로버트 칼리포드가 이끄는 복자 윌리엄의 선원들은 자신의 선장에게서 배를 납치해 해적으로 출발했고, 키드는 새 배인 앤티가를 받고 뉴욕에서 몇 년 동안 정착해 결혼했다. 그리고 철저히 준법적인 삶을 살았습니다.

1695년, 윌리엄 키드는 벨로몬트 백작(뉴잉글랜드 총독)과 뉴욕 사업가인 로버트 리빙스턴과 거래를 맺었고, 그 결과 키드는 프랑스 선박을 강탈하고 해적선을 공격할 수 있는 허가증을 받았습니다. .
이 벤처를 구현하기 위해 46개의 노와 34개의 대포가 있는 배수량 약 300톤의 "Adventure Galley" 선박을 구입했습니다. 이 배에 대해 알려진 바는 없으며, 그것이 어떻게 생겼는지, 언제 어디서 건조되었는지도 알 수 없습니다.

1696년 폐하의 새로운 사략선인 키드 대위는 영국을 떠났습니다. 뉴욕에서 팀을 모집한 Kidd는 희망봉을 통해 인도 해안으로 향했습니다.

첫날부터 William Kidd는 운이 없었습니다. 프랑스 선박은 Priklyuchey Galley를 건너지 못했습니다. 해적 키드가 자신의 모든 욕망으로 약탈 할 권리가없는 영국, 네덜란드 및 인도 선박 만있었습니다.

시간이 지남에 따라 Adventure Galley의 선원들은 투덜거리기 시작했습니다. 선원들은 먹이를 원했고 노골적인 해적질을 계속 주장했습니다. 하지만 키드 대위는 단호했다. 그 결과 1697년 어드벤처 갤러리에서 폭동이 일어났습니다. 불만을 품은 사람 중 하나는 주장과의 접전에서 사망한 득점자 William Moore였습니다. 상황은 점점 더 긴장되었다. 그리고 1697년 11월 마다가스카르 근처에서 "Galera Adventure"가 네덜란드 배 "Ruparel"을 공격했습니다. Kidd는 선박에서 프랑스 문서와 프랑스 국기가 발견되었다는 이유로 공격을 정당화했습니다.
1698년 1월 인도의 부유한 선박인 Quedah Merchant가 강도를 당했는데 이 배 역시 인도인임에도 불구하고 프랑스 여권을 가지고 있었습니다. 같은 해 11 월 범선 "Galera Adventure"의 이야기가 끝났습니다. Kidd 선장은 Sainte-Marie 섬 근처에서 배를 불태웠습니다. 선장 자신은 승무원과 함께 체포 된 "Kvedakhsky 상인"으로 이동하여 "모험 상"으로 이름을 변경했습니다. 인도 당국은 "Kvedakh 상인"의 압수에 대해 극도로 불만이 있었습니다. 동인도회사는 인도 측에서 온갖 난관에 봉착했다. 그리고 키드 대위는 불법 복제 혐의로 기소되었습니다. 그러나 숨기는 대신 William Kidd는 영국 당국의 손에 곧바로 들어갔다. 납치된 두 배 모두 프랑스 여권을 가지고 있었기 때문에 그는 자신의 결백을 진심으로 확신했습니다. 키드는 영주의 지원을 바라는 마음으로 자신의 결백을 확인하는 모든 서류를 벨로몽의 손에 맡겼다.

1700년에 Kidd에 대한 재판이 열렸지만 이 문서는 나타나지 않았습니다. 그리고 Adventure Galley의 선장은 불법 복제와 살인 혐의로 기소되었습니다. 1701년 5월 23일 윌리엄 키드는 교수형에 처해졌다. 밧줄이 끊어진 두 번째 시도에서만 처형이 성공했습니다. 키드의 시신은 모든 해적들의 교화를 위해 템즈강에 갇힌 채 매달렸고, 선장 자신은 최고의 악당이자 강도로 선언되었습니다. 그의 이름은 해적이 알려지지 않은 해안에 묻은 보물을 포함하여 소문과 전설로 가득 차 있었습니다.
William Kidd의 이야기는 Edgar Poe("The Golden Beetle"), Robert Stevenson("Treasure Island"), Washington Irving("The Devil and Tom Walker" 및 "Pirate Kidd")의 작품의 기초를 형성했습니다. 1945년에는 장편 영화 Captain Kidd가 개봉되었습니다.

Kidd에 관한 최초의 문학 작품 - "키드 선장의 바다와 작별"(English Captain Kidd's Farewel to the Seas) - 그의 교수형 당일에 쓰여졌습니다.

"골든 도우"

"골든 힌드"- 유명한 영국 해적의 작은 갤리온 선 프랜시스 드레이크, 페르낭 마젤란(Fernand Magellan)의 캐락 "빅토리아(Victoria)"에 이은 항해 역사상 두 번째 배는 세계 일주 항해를 했습니다.
범선은 영국 도시인 알데부르크(Aldeburg)에서 출발했고 "펠리컨(Pelican)"이라고 불렸습니다. 선박의 일종으로 펠리칸은 16세기에 캐락과 카라벨을 대체한 갤리온선이었습니다. Galleons는 karakki보다 더 가느다란 선체를 가지고 있었고 거대한 선미 상부 구조가 없었습니다. 그 당시의 모든 갤리온 선과 마찬가지로 펠리컨에는 3개의 돛대가 있었습니다: 메인세일, 포세일, 미젠. 메인 마스트와 포마스트는 2단의 직선 돛을 가지고 있었고, 미젠 마스트는 비스듬한 "라틴" 돛으로 무장했으며, 활주로 아래에는 직선 돛이 있었습니다.

당시 선박 건조 도면은 아직 알려지지 않았기 때문에 펠리컨의 크기에 대한 데이터가 다릅니다. 변위는 100-150 톤입니다. 범선의 무장에 관한 정확한 데이터도 없으며, 아마도 펠리칸은 18-22문의 대포로 무장했을 것입니다. 배의 선체는 노란색과 빨간색 다이아몬드 디자인과 펠리컨 디자인으로 장식되었습니다. 배의 이름이 "Golden Doe"로 개명된 후 펠리컨 대신에 선체에 암사슴의 이미지가 나타났고, 활주걱 아래에는 완전히 황금색의 암사슴 형상이 설치되었습니다.
1577년 12월, "황금 암사슴"(당시 "펠리컨")의 가장 유명한 항해가 시작되었습니다. 엘리자베스 1세 여왕이 가장 아끼던 왕실의 사략선인 철의 해적(Iron Pirate)이라는 별명을 가진 프랜시스 드레이크(Francis Drake) 선장은 플리머스(Plymouth) 항구에서 영국 선박 5척의 함대를 데려왔습니다. 이들은 "Christopher", "Sea Gold", "Elizabeth", "Swan" 및 "Pelican" 배였습니다. 함대는 해안으로 향했다 남아메리카가능한 한 많은 스페인 선박을 강탈하기 위해.

1578년 8월~9월에 드레이크 함대의 배들은 마젤란 해협(남미)을 통과했지만 태평양에서 배들은 격렬한 폭풍을 만나 서로의 시야를 잃었습니다. 펠리컨은 혼자였다. 그것은 Francis Drake에 의해 중요한 지리적 발견 덕분에 남쪽으로 멀리 옮겨졌습니다. Tierra del Fuego는 알려지지 않은 남부 대륙의 꼭대기가 아니라 단지 군도였습니다. Pelican의 선장이 발견한 해협은 나중에 Drake Passage라고 불렸습니다.

외로움은 Drake가 남미 서부 해안을 따라 스페인 선박과 항구를 약탈하는 것을 막지 못했습니다. 스페인군은 찾기 힘든 해적을 쫓기 위해 전대를 무장시켜야 했습니다. 드레이크 사냥이 시작되었습니다. 그러나 하루 이상 지속 된 긴 추적 끝에 "펠리컨"은 다시 탈출에 성공했습니다. 운에 영감을 받은 선장은 뛰어난 항해 특성을 위해 배의 이름을 "Golden Hind"로 바꾸기로 결정했습니다. 배의 이름을 바꾼 또 다른 이유는 드레이크의 수호성인인 허튼 경의 문장에 암사슴이 그려져 있기 때문일 수 있습니다. 항해 중 배의 이름이 변경된 것은 이번이 처음이다. Golden Hind는 남아메리카 해안을 통해 태평양자바 섬과 희망봉을 지나 그리고 1580년 9월에 그녀는 모국인 영국으로 돌아와 세계사에서 두 번째 세계 여행을 했습니다. Drake의 세계 일주 항해는 대부분의 선원과 유명한 선장이 여행 중에 사망한 마젤란 원정보다 훨씬 안전한 것으로 판명되었습니다. Francis Drake는 안전하고 건전하게 집으로 돌아왔을 뿐만 아니라 3년 간의 강도 및 강도 사건의 결과로 얻은 여행 수익의 4,700%를 돌려받았습니다. 이익의 대부분은 영국 재무부에 귀속되었으며 Francis Drake는 엘리자베스 1세 여왕으로부터 개인적으로 기사 작위를 받았습니다.

이 항해 후 Golden Hind 갤리온 선은 영국인들 사이에서 보편적인 감탄의 대상이 되었습니다. 그것은 템스 강변에 영구 주차되어 1662년까지 거의 100년 동안 그 자리에 있었으며 런던의 주요 명소 중 하나가 되었습니다.
XX 세기에는 1963년과 1973년에 전설적인 범선의 두 복제품이 만들어졌습니다. Golden Doe에 대한 청사진이 없었고 배는 흩어져있는 설명에 따라 복원되고 있었기 때문에 비슷하지 않습니다. 1973년 복제품은 드레이크의 트레킹을 반복하면서 전 세계를 여행했으며 1996년부터 템스 강 남쪽 제방에 서서 수상 박물관 역할을 하고 있습니다. Golden Doe의 두 번째 사본은 Devonshire의 Brixham에 있습니다.

"로얄 럭"

바르돌로매 4년이라는 짧은 해적 경력 동안 456척의 배와 5천만 파운드 이상의 전리품을 노획하여 역사상 가장 성공적인 해적 중 한 명이 되었습니다. 그는 거의 파악하기 어려웠고, 역사가들은 로버츠가 다음과 같은 해적보다 훨씬 밝다고 믿는 경향이 있습니다. 검은수염그리고 또는 앤 보니.

로버츠는 노예선의 짝으로 바다 항해를 시작했습니다. 그는 37세의 나이에 서아프리카의 골드코스트(현재의 가나 해안)의 Annabamo 근처에서 해적 선장 Howell Davis가 이끄는 프린세스 오브 런던(Princess of London)을 타고 3등 항해사로 해적선을 탔습니다. 그는 네비게이터로 팀에 강제로 연결되었습니다.

Davis의 지휘 하에 6주간의 항해 끝에 Bartholomew가 선장으로 선택되었습니다. "해적"(임시 과녁). 이것은 Davis가 Prince Island(현재의 Principia, 적도 기니에서 서쪽으로 200km)에 대한 공격으로 사망한 후 발생한 일입니다. 팀과 함께한 지 한 달 반밖에 되지 않았지만, 그보다 탐색에 능숙한 사람은 없었고, 게다가 역사가들이 말하는 것처럼 로버츠는 성실하고 완고한 사람이었다는 사실에도 불구하고 이것은 예상치 못한 결정이었습니다.

첫째, 선장으로서 그는 선원들에게 데이비스 선장의 죽음에 대한 복수를 위해 프린스 아일랜드로 돌아가도록 설득했습니다. 로버츠와 그의 팀은 밤에 섬을 공격하여 많은 사람들을 죽이고 많은 귀중품을 약탈했습니다. 따라서 역사상 가장 성공적인 해적의 경력이 시작되었습니다. 그런 다음 Black Bart는 바다로 가서 몇 척의 상선을 잡았습니다.

로버츠는 아프리카 연안의 전리품에 만족하지 않고 1720년 초 카리브해로 떠났다. 그가 악마의 섬에 도착했을 때 모든 상선은 해안 요새의 대포의 보호 아래 피난처를 선호했습니다. 로버츠의 해적 명성이 오랫동안 이곳에 도달했기 때문입니다. 다른 바다에서 자신의 행운을 찾기로 결심한 로버츠는 북쪽으로 가서 기니 해안에서 포획한 상품을 수익성 있게 판매했습니다. 캐나다 연안에서 그는 귀중한 모피를 실은 21척의 배를 강탈했습니다.

1720년 여름도 매우 성공적이었습니다. 로버츠는 트레피시 만에 있는 22척의 배를 포함하여 많은 배를 노획했습니다. 해적 깃발이 게양된 배를 보자마자 상선 선원들이 공포에 질려 해안으로 달아났기 때문에 이 압수는 평화로웠다. 당시 로버츠의 인원은 60명에 불과했습니다. 로버츠 만(Roberts Bay)에 멋진 프랑스 영선이 기다리고 있었는데, 선장은 기함을 기함으로 이름을 바꾸었습니다. "왕실 해적"... 손쉬운 승리에 고무된 Roberts는 실패한 시도대서양을 건너지만 순풍이 없어 아프리카 해안에 도달하지 못한 그는 카리브해로 돌아왔다.

1720년 9월 로버츠는 서인도 제도의 세인트 키츠에 있는 항구를 공격하여 정박 중인 배 중 하나를 포획하여 약탈했으며 다른 두 척에 불을 질렀습니다. 그리고 1720년 10월 로버츠는 프랑스, ​​영국, 네덜란드 선박 16척을 포획하고 약탈했습니다. 1721년 1월, 그는 32문으로 구성된 네덜란드 노예선에 올라 마르티니크 주민들을 속였습니다. 마르티니크와의 갈등은 Black Bart에게 "개인적인 뿌리"를 가지고 있었습니다. 해적 행위와의 전쟁에 참여하기로 결정한 마르티니크 주지사는 (아마도 이익을 찾아) Bart Roberts를 찾아 배와 함께 나갔습니다. Bart는 이것을 개인적인 모욕이라고 생각하고 전투를 벌이고 프리깃을 점령하고 총독을 교수형에 처했습니다. 네덜란드 국기 아래 그는 항구를 지나 밀수업자들이 노예를 팔던 세인트 루시아 섬을 방문하도록 프랑스인들에게 신호를 보냈다. 그 결과 해적들은 바다로 나간 프랑스 선박 14척을 붙잡아 불을 질렀다.

서인도 제도에서 그는 거의 100척에 가까운 배를 노획했으며 해안 도시에 대한 성공적인 습격도 여러 번 했습니다. 적에게 더 큰 두려움을 심어주기 위해 Bartholomew는 개인적으로 점령 된 도시 중 하나의 총독을 잣대에 매달았습니다.

1721년 봄, Black Bart는 아프리카 해안에 도착했습니다. 시에라리온 연안에서 해적은 노예 무역과 상선 납치에 몇 달을 보냈습니다. 8월에는 왕립 아프리카 회사의 본부가 있는 라이베리아의 도시 온슬로를 함락시키는 데 성공했다. 로버츠는 나이지리아와 가봉을 향해 남동쪽으로 향했다가 코트디부아르로 돌아와서 도중에 최소 6척의 배를 잡았다. 1722년 1월 11일 로버츠는 위다(현재 베냉의 위다)에 도착하여 11척의 노예선을 탔습니다.

그는 해적 경력 동안 브라질, 아프리카 및 뉴펀들랜드 해안을 공격했습니다. 그의 전리품은 항상 너무 커서 팀은 그의 리더십 능력에 의문을 제기하지 않았습니다.

"복수"

스테드 보넷(1688-1718)- 영국 해적이라고 불리는 "해적의 신사", 주로 그 기원 때문입니다. 처음으로 충분하다 상전 Daniel Defoe의 "A General History of Piracy" 책(가명 "Charles Johnson"으로 출판됨)에 포함되어 있습니다.

원산지별 보닛- 귀족, 받은 좋은 교육... 강도를 시작하기 전에 그는 바베이도스 섬의 식민지 민병대에서 소령으로 복무했습니다.

그가 불법 복제를 시작한 이유는 완전히 명확하지 않습니다. 18세기에 꽤 유명했던 것은 Mary Allumby와의 결혼에 실패한 결과 약간의 정신 이상에 관한 가십이었습니다. 또 다른 버전은 아내의 수치스러운 성격으로 그는 참을 수 없었고 불법 복제를 하기로 결정했습니다.
자신의 저축으로 10개의 대포와 70명의 승무원이 탑승한 슬루프를 장비하고 복수, 메이저는 바베이도스 섬에서 항해했습니다.

Bonnet과 그의 팀은 버지니아, 뉴욕, 노스캐롤라이나 근처에서 여러 척의 배를 포획하고 약탈했습니다.

Bonnet의 운명에서 중요한 전환은 "Blackbeard"라는 별명을 가진 유명한 Edward Teach와의 만남이었습니다. 소령의 분리는 티치의 해적들에 합류했고, Defoe에 따르면 그 자신은 그의 함선의 지휘권을 Blackbeard의 조수 중 한 명에게 양도하고 그의 함선에서 얼마 동안 복무했습니다.

Blackbeard의 배가 탑셀 섬 근처에서 난파되었을 때, 소령은 왕실 사면령의 조건을 따르기로 결정했습니다. 그는 다시 자신의 슬로프를 지휘하여 노스캐롤라이나의 Buttown에 도착하여 왕의 뜻을 수행할 준비가 되었다고 발표했고 이에 대해 사면을 받았습니다.

삼국 동맹 동맹과 스페인 사이에 전쟁이 발발하자 보닛은 스페인군을 공격할 수 있는 총사령관의 허가를 받기 위해 나섰다. 이를 위해 그는 노스캐롤라이나를 떠나 세인트 토마스 섬으로 향했다. 그가 다시 Topsel Island에 왔을 때, 그는 Teach와 그의 분대가 이미 작은 배를 타고 여기에서 출발하여 모든 돈, 무기 및 기타 물건을 가지고 항해했으며 선원 중 17명의 죄를 지은 사람들을 이곳에 상륙시킨 것을 발견했습니다. 보닛은 가난한 사람들을 배에 태웠습니다.

가는 길에 만난 슬루프의 선원들로부터 소령은 티치 선장이 18~20명의 병사를 거느리고 오크라콕 섬에 있다는 사실을 알게 되었습니다. Teach에게 가해진 일련의 모욕에 대한 복수를 하기 위해 Bonnet은 먼저 선장의 도피처로 항해하기로 결정했지만 그를 놓아주었습니다. 오크라코크 지역에서 4일 동안 아무 성과 없이 순항하다가 버지니아로 향했다.

Thomas의 새 이름(그는 실명으로 사면을 받았기 때문에 가명을 사용함)으로 소령은 다시 해적 행위, 다가오는 배 탈취 및 약탈에 종사했습니다.

특정 해적에 의해 선박이 나포되었다는 반복된 보고로 인해 사우스 캐롤라이나 의회는 그의 함선을 공격하기 위해 두 개의 슬롭과 함께 William Rett 대령을 해적의 거주지로 파견했습니다. 피비린내 나는 전투 후, 레트 대령은 1718년 10월 3일 포로들을 태운 채 찰스턴에 도착했습니다. 보닛은 구금되었습니다.

얼마 후 Bonnet은 공범자 중 한 명과 함께 감옥에서 탈출했습니다. 주지사는 도망자를 찾기 위해 여러 대의 무장 바지선을 보냈고, 그를 잡을 수 있는 사람에게는 700파운드의 포상금을 약속하는 포고령도 발표했습니다. 보닛은 스윌리번츠 섬에서 발견되어 항복했고 다음 날 찰스턴으로 호송되었고, 그곳에서 주지사의 명령에 따라 재판을 기다리는 동안 구금되었습니다.

1718년 10월 28일 재판이 시작되었습니다. Steed Bonnet과 30명의 다른 해적들이 법정에 나타났습니다. 거의 모든 사람들이 유죄 판결을 받고 사형을 선고받았습니다. 판사의 연설은 Daniel Defoe의 General History of Piracy에 전체가 재현되어 있습니다.

주제 섹션(사이트) "Jolly Roger"(해적 사이트에서 나선형으로)의 해적선 이름:

"영창" 검은 유령” ... 한때 유명한 해적의 소유였습니다. 상인들은 이 배를 불처럼 두려워했습니다. 그는 말 그대로 아무데도 나타나지 않고 공격을 수행하는 것으로 유명합니다.

해적 프리깃 "르 페리통"(페리온)

거대한 날아다니는 사슴 페리온은 아마도 그리스의 페가수스에 비유될 수 있을 것입니다. 고대 전설이 증언하듯이, 그 짐승은 한 가지 독특한 특징을 가지고 있었습니다.
과학자들은 페리온이 집에서 멀리 떨어진 여행자의 영혼이라고 믿었기 때문에 인간의 그림자를 드리웠습니다. 날개 달린 사슴은 고대에 지중해 섬과 지브롤터 해협 근처에서 자주 볼 수 있었습니다. 페리톤은 인간을 먹는다고 믿어졌습니다. 그들의 온 무리가 혼란에 빠진 선원들을 덮쳐 먹어치웠습니다. 그 어떤 무기도 강력하고 무서운 짐승을 막을 수 없었습니다.

"El corsario descuidado" 스페인어 번역 - "부주의한 해적". 이 아름다운 붉은 돛단의 젊은 주인은 패배를 결코 알지 못했습니다. 그는 전투에서 승리하여 재정의 사다리를 점점 더 높이 올라갔습니다. 그들은 그를 사냥하고있었습니다. 각 세력은 해적의 머리를 원했습니다.
한번은 젊은 해적이 또 다른 성공적인 강도 사건 이후에 그의 배를 안구에 대고 득점했습니다. 배는 천천히 갔고 끊임없이 쓰러졌습니다. 그리고 영창 선미의 누출은 방법이 아니 었습니다 ...
무모한 해적은 갑자기 멈춰 비틀거렸다. "무슨 일이야?" - 어린 해적이 생각했다. 바다를 바라보며 그는 자신의 착취의 끝이 다가왔다는 것을 깨달았습니다. 그의 배 바닥은 암초에 의해 산산조각이 났습니다. 승무원은 이미 예비 보트를 분해했습니다.
젊은 해적은 무슨 일이 일어나고 있는지 믿지 않고 배의 뱃머리에 섰다. 그의 눈에 눈물이 고이고 머리가 처졌다. "에서 무엇을?!" - 해적은 손을 하늘로 들었다. - "무엇을 위해?"
"부주의로 인해" - 선장을 떠나고 싶지 않은 근처의 뱃사공에게 대답했습니다.
배가 가라앉고 있었다.

프리깃 "편재하는 죽음"-이것은 카리브해의 뇌우입니다. 그것을 걷는 알려지지 않은 해적은 새로운 세계의 모든 식민지를 약탈했습니다. 바다에서 이 배를 만나면 상인들은 그저 살아 있기를 기도할 뿐이지, 그런 일은 일어나지 않습니다. 식민지에 돈이 없어서 지금은 해적들의 천국으로 마다가스카르의 바다로 향하고 있습니다.
가장 낭만적인 이름
콜벳 "바이올렛"은 선장의 딸의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 이름은 가장 장엄한 꽃을 기리기 위해 그녀의 아버지에 의해 그녀에게 주어졌습니다.
가장 장엄한 이름
Betlishp "Peter I"는 영국을 위한 러시아 국가의 뇌우입니다. 이것은 6척의 다른 함선을 포함하는 함대의 기함입니다.

초계함 "빅토리아 블러디 남작"- 배의 이름은 그녀의 뜨거운 성미와 믿을 수 없을 만큼 잔인한 것으로 알려진 해적 소녀의 이름을 따서 명명되었습니다. 그녀는 이 배를 직접 타고 항해했습니다. 우아하고 바람처럼 빠르며 하얀 돛이 달린 코르벳함과 믿을 수 없을 정도로 아름답습니다. 그러나 항상 예상했듯이 정의가 승리했습니다. 해적은 처형되었고 배 자체는 스페인 총독에게 주어졌습니다.

프리깃 "검은 복수"모든 선원의 공포, 그의 선장은 진짜 악마이고, 그의 배는 전례 없는 속도로 발전하고, 선체는 핵을 뚫을 수 없다고 합니다.

초계함 "행운상"알 수 없는 해적이 갔다
행운을 빕니다. 그의 콜벳은 강력하고 충분히 빨랐습니다. 따라잡고 끊기 위해.

프리깃 "나쁜 여자"
아무도 정확한 이름을 모르기 때문에 이것은 배의 대중적인 이름입니다 ..
카리브해 군도의 물에서 배를 강탈 한 특정 선장이 나타났습니다. 두 명의 증인 만 남겼습니다. 하나는 눈이없고 다른 하나는 혀가 없습니다 ... 분명히 사람들을 겁주기 위해 ... "커플"이라고 말해야합니다. 관심을 가지고 해냈습니다 ... 공격의 그림은 "운이 좋은 사람들"의 말로 편집되었습니다.
모든 것은 흐린 날씨, 일출 전 이른 아침, 여전히 물 위에 안개가 있던 때 일어났습니다 ... 죽은 침묵은 뼈를 관통하는 소녀의 웃음으로 깨졌습니다. 어디에서나 들렸습니다. 이제 한쪽에서, 그리고 다른 쪽에서 ...이 소리에서 고막이 사람들에게 터져 피가 흐르고 일부는 더 이상 견딜 수 없었고 다른 사람들은 공황 상태로 던져졌습니다. 공포, 움직일 수 없었습니다. 프리깃은 단 한 발의 사격도 없이 조용히 접근했습니다. "소녀"팀은화물, 살아남은 사람들을 데려 가고 두 명의 증인을 남기고 조용히 출발했습니다 ... 아무도 더 많은 사람들이 포로가되는 것을보고 그들에 대해 듣지 못했습니다 ...
분명히, 해적 선장은 사람들의 영혼을 얻은 루시퍼 자신과 거래를했습니다 ..

가장 장엄한 이름
전함 "문장"
이 해적선의 선장은 명예로운 사람이었기 때문에 그는 항상 희생자들에게 선택권을 주었습니다. 항복하면 생명이 주어지거나, 싸우고 나서 악마가 그들을 심판하게 할 것입니다... 그들의 행동으로 사람들은 스스로 서명한 문장

가장 깊은 이름
폭격선 "벨"
이 배의 모토: "울리는 것은 그를 위한 것이 아닙니다"
이 배는 해안 요새와 싸우기 위해 특별히 제작되었으며 가장 강력하고 사거리가 긴 주포를 갖추고 있습니다.
이 배의 한쪽에서 "울리는 소리"가 들렸을 때 그것은 오직 한 가지 의미일 수 있었습니다. 오랫동안 치명적인 포격이 생존자들의 귀에 메아리쳤을 것입니다.
배의 이름은 Azov 함대 건설 중 Peter I에 의해 주어졌습니다.

프리깃 "케르베로스".
오랫동안 해적 섬 "버뮤다"는 해적의 피난처였습니다. 그러나 이 해골은 요새나 다른 요새의 형태로 강력한 방어력을 가지고 있지 않았습니다. 그것의 유일한 보호는 수많은 바위와 암초였습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이 섬의 지도가 작성되었고 고요한 날씨에 이러한 자연적 장애물은 더 이상 위험하지 않습니다. 영국과 스페인 함대에 의해 많은 해적선이 버뮤다 해안에서 격침되었습니다. 해적들은 깊은 절망에 빠져 이 섬을 영원히 떠나고 싶어했습니다. 그리고 그들에게 가장 어려운시기에 "Jolly Roger"의 깃발 아래 검은 프리깃은 단독으로 "해적 정착지"를 공격하려는 모든 선박에 저항하기 시작했습니다. 그는 유령처럼 안개 속에서 나와 적들을 짓밟았다. 이 배는 경비견처럼 항상 버뮤다 섬을 지키고 있었고 어떤 적이 섬에 접근하는 것을 허용하지 않았습니다. 이 배의 승무원은 엄청난 분노와 피에 대한 욕망으로 특징 지어졌습니다. 팀의 머리에는 그들의 주장과 그에게 충성스러운 두 명의 중위가 있었습니다. 이를 위해 해적은 뱀 꼬리가 달린 3 개의 머리를 가진 개를 기리기 위해 "Cerberus"라는 이름으로 검은 프리깃에 이름을 붙였으며 머리 뒤쪽에는 뱀이 있습니다. 죽음의 왕국 하데스의 출구를 지키는 신화 속의 개처럼 이 호위함도 해적섬을 지키고 있었다.

전함 "셰익스피어".
이 전함은 자메이카 섬에 있는 영국 함대의 기함입니다. 카리브해 전체에서, 그리고 실제로 그 경계를 넘어선 화력이나 속도면에서 그것과 비교할 수 있는 배는 단 한 척도 없습니다. 영국의 극작가 윌리엄 셰익스피어의 이름을 따서 '셰익스피어'라고 명명했다. 전투의 각 전투는 예술 작품이었고 셰익스피어는 이러한 작품의 작가였습니다. 그가 싸우는 것을 보면 윌리엄의 극적인 연극 중 하나가 즉시 기억납니다. 슬프지만 여전히 훌륭합니다.

큰 포장 마차 "블랙 위도우".
스페인 전함과의 불평등한 전투에서 유명한 해적의 죽음 이후, 그의 아내는 함장의 딸이자 해군 사업에 정통한 필사적이고 용감한 여성으로 집과 모든 재산을 팔고 스쿠너를 삽니다. , 그리고 용감한 남자 팀을 고용하여 남편의 살인자들에게 복수하기 위해 바다로 간다.

큰 포장 마차 "알코노티카".
이 이름은 럼주, 와인, 에일, 그런데 알코올을 포함하는 모든 액체 물질에 대한 선장과 승무원의 야생 중독으로 배에 주어졌습니다. 이 배의 승무원은 술 없이는 볼 수 없었습니다. 이미 "Alconavtika"호의 승무원 중 적어도 한 명이 술에 취했거나 적어도 숙취 상태에 있었을 때를 기억할 수 있는 해적은 없습니다. 영국이나 스페인의 배들도 공해에서 만나면 공격하지 않는다. 주변 사람들에게 이 해적들의 친절한 태도로 인해 해적들이 항해할 수 있는 모든 섬에서 환영받는 손님이 되었습니다.

영창 "수평선".
철학자로서 이 배의 선장은 수평선 전체에 걸쳐 펼쳐진 바다를 바라보며 종종 배 위에서 명상하는 것을 좋아했습니다. 그는 가장 부적절한 순간에 어느 나라의 배가 지평선에 나타날 수 있다고 말했습니다. 그가 선장에게 우호적일지 적대적일지는 알려지지 않았다. 그리고 이 상황은 누구에게도 의존하지 않고 오직 하나님께만 의존했습니다. 수평선이 결합된 신비와 예측 불가능성 때문에 이 영창을 그 이름으로 "Horizon"이라고 부르기로 결정했습니다.

프리깃 "황도 십이궁"

그의 미젠이 비스듬한 돛을 달았기 때문에 그가 어디에서 왔고 어디서 만들어졌는지 아무도 모릅니다. 그는 밤에만 공격하고 폭풍우 속에서도 구원의 기회를 단 한 사람도 남기지 않았습니다. 소문에 따르면 그의 등장 후 Morgan 자신도 군도에서 불편 함을 느끼기 시작했습니다.

초계함 "천사의 눈물"
한 해적의 비극적 인 이야기에서 이름을 얻었습니다.
오랫동안 그의 코르벳함에는 두려움이 없고 대담하고 고귀한 해적 "" 묵시록의 검 "신대륙의 스페인 해안 전체를 공포에 떨게 했습니다. 벨리즈에서 쿠마나에 이르기까지 모든 도시의 광장과 선술집에는 그의 머리에 대한 약속된 보상이 담긴 광고가 있었습니다. 그러나 그들은 이 "엘 디아블로"를 어떤 식으로든 잡을 수 없었다. 그러나 어느 날 그는 자신을 위해 마련한 함정에 빠졌습니다. 우세한 세력과의 끔찍한 전투를 이겨내고 기적적으로 살아남은 '묵시의 검'은 거의 완전히 부서지고 남은 팀원들은 석호로 가서 상처를 핥았지만, 도중에 거센 폭풍이 몰아쳤다. 마지막 힘을 다해 악천후와 싸우면서 이미 부상당한 선원들은 사랑하는 배를 구하기 위해 가능한 모든 일을 했습니다. 모든 노력이 헛된 것임을 깨달은 선장은 다음과 같이 명령했습니다. - 보트에 있는 모두! 배를 떠나! - 팀은 명령을 수행하기 위해 서둘렀고 곧 생존 한 선원과 함께 보트는 침몰하는 코르벳에서 멀어지기 시작했습니다. 그리고 얼마간의 거리를 이동한 후에야 선원들은 갑자기 선장이 그들과 함께 있지 않다는 것을 알아차렸습니다. 그리고 선장은 다리 위에 서서 바다를 바라보고 배와 함께 물 속으로 뛰어 들었다. 곧 바다가 배를 완전히 집어삼켰다.
- 진정한 선장은 배를 떠나지 않습니다 - 뱃사공이 말했습니다. “하지만 우리는 살아남아야 합니다.
그들은 땅에 닿았고 오랫동안 선술집에서 살아남은 선원들은이 이야기를 다시 말하고 마지막 klotik이 물을 통해 사라졌을 때 하늘에서 천사를 보았다고 맹세했습니다.

Barkas "대담하고 아름다운".이 배의 선장은 자신을 카리브해에서 가장 대담한 해적이라고 생각하며 그의 발사는 역사상 가장 아름다운 배입니다. 나는 생각했다 ... 어느 날 나는 공해에서 스페인의 황금 함대와 마주쳤다. 건방진 해적이었습니다. 아름다운 롱보트였습니다.

마노바 "리바이어던".이 걸작은 영국인이 포츠머스 조선소에서 건조했습니다. 국가 최고의 조선소가 창설에 참여했습니다. 엄청난 돈이 투자되었습니다. 배의 건설은 매우 어렵고 느렸습니다. 그리고 그 결과는 ... 완전히 정당화되었습니다. 그리고 리바이어던이 탄생했습니다. 전례 없는 힘과 아름다움을 지닌 그릇. Manowar는 영국 해군을 강화하기 위해 카리브해로 파견되었습니다. 그리고 곧 그는 이 물에서 가장 강한 배가 되었습니다. 배도 아니고 사람을 비하하는 자연의 힘입니다. 바다 괴물. 거대한.

코르벳 "면도 물".이 배는 카리브해에서 가장 위험한 해적 중 하나입니다. 까마귀라는 별명을 가진 남자에게. 이 배의 진짜 역사는 선장 외에는 아무도 모릅니다. Watershaper는 카리브해에서 가장 빠른 선박으로 알려져 있습니다. 어떤 배도 속도면에서 따라갈 수 없습니다. 사람들이 코르벳함이 바다를 갈고 있는 모습을 보면 배가 물을 깎고 있는 것처럼 보입니다. 날카로운 면도날처럼 파도를 자르십니다.

프리깃 "Favorite".이 배의 선장인 Nicholas는 프랑스에서 근무하는 사략선이었습니다. 그는 N 섬 주지사의 가장 어려운 임무를 수행하면서 정직하고 충성스럽게 자신의 권력을 섬겼습니다. 주지사의 청중 중 한 명인 그는 그의 딸인 매력적인 재클린을 만났습니다. 곧 소녀는 납치되었습니다. 그러나 Nakolas는 불량배의 손아귀에서 Jacqueline을 찾아 납치했습니다. Nicholas와 Jacqueline은 사랑에 빠졌고 결혼하기를 원했습니다. 그러나 Jacqueline의 엄격한 아버지는 Nicholas가 부자가 되고 유명해질 때까지 결혼을 금했습니다. 니콜라스는 이 조건을 받아들였습니다. 그리고 그의 결단력과 용기 덕분에 그는 곧 남작의 칭호와 프랑스 함대 제독의 계급을 받았습니다. 그리고 주지사는 외동딸을 사략선과 결혼시킬 수밖에 없었다. 그리고 결혼식이 있었습니다. 그러한 결혼식은 카리브해의 어느 누구도 보거나 들은 적이 없습니다. 그 유명한 베르사유도 쇠퇴했습니다. 그리고 주지사는 이 사건을 기리기 위해 사위에게 호화로운 호위함을 주었습니다. 두 번 생각하지 않고 Nicholas는 사랑하는 아내를 기리기 위해 그를 "사랑하는"이라고 명명했습니다.

Caravel "생명의 원".사자는 포식자입니다. 그들은 영양을 먹습니다. 영양은 초식 동물이며 풀을 먹습니다. 사자는 죽고 풀은 이곳에서 자랍니다. 영양은 이 허브를 먹습니다. 그리고 이것은 모든 생명이 원 안에 닫혀 있음을 의미합니다. 생명의 원. 17세기에 남아프리카 공화국의 자연을 연구하던 한 과학자이자 연구원이 이것을 발견했습니다. 그리고 같은 날 그는 자신의 캐러벨에 "Circle of Life"라는 이름을 붙였습니다.

"판도라"프로메테우스가 훔친 신성한 불꽃을 소유한 사람들은 천신에게 복종하지 않고 다른 과학을 배우고 비참한 상태에서 벗어났습니다. 조금 더-그리고 그들은 완전한 행복을 얻었을 것입니다 ...
그런 다음 제우스는 그들에게 벌을 내리기로 결정했습니다. 대장장이 신 헤파이스토스는 흙과 물로 아름다운 여인 판도라를 만들었습니다. 나머지 신들은 그녀에게 일부 - 교활함, 일부 - 용기, 일부 - 비범한 아름다움을 주었습니다. 그런 다음 신비한 상자를 그녀에게 건네준 Zeus는 상자에서 뚜껑을 제거하는 것을 금지하고 그녀를 땅으로 보냈습니다. 간신히 세상에 들어온 호기심 많은 판도라가 뚜껑을 열었다. 즉시 모든 인간 재앙이 거기에서 날아와 우주 전체에 흩어졌습니다.

그래서 지평선에 나타난 나의 "판도라"는 부주의한 상인들에게 슬픔과 재앙만을 약속했습니다.

초계함 "검은 전갈자리" (검은 전갈)
강력하고 재빠른 그는 전갈처럼 갑자기 나타났다가 사라지고 희생자를 사냥하고 유령처럼 공격하여 기회를 놓치지 않습니다. 그들이 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하면 너무 늦습니다. 그들의 운명은 봉인되어 있습니다 ...
이 배와 그 선장은 복수하기 위해 캐리비안에서 나타났습니다 ... 너무 빨리 인생을 끝내고 신성한 종교 재판의 지하 감옥에서 끝난 아름다운 소녀의 복수를 위해. 억누를 수 없는 복수의 갈증이 젊은 캡틴의 영혼을 너무 강하게 감싸고 그의 마음을 노예로 만들어 세상을 검은색을 제외한 다른 톤으로 보지 않고 죽였다... 그는 뒤도 돌아보지 않고 죽이고, 분해하고, 죽이기 위해 죽였다. 그의 배, 장엄한 초계함 - 표범처럼 빠르고 사자처럼 강력하고 전갈처럼 위험한 ... 블랙 스콜피온 ...

스쿠너 " 무중력"
그 당시 무중력은 알려지지 않았고 배는 우주로 날아 가지 않았지만 웅장한 범선, 끝없는 바다와 끝없는 사랑이 있었고 그 불은 신선한 바닷 바람 아래에서 더욱 부풀어 올랐다. 두 사람, 한 마음의 두 반은 이제 한 선장의 오두막에 있었고 마치 날개를 달고 마치 무중력 인 것처럼 그들의 배는 무한을 향해 바다로 달려갔습니다 ...

프리깃 " 사수"
캐리비안 군도 전역에서 가장 악명 높은 깡패로 보이는 배에 모인 무시무시한 해적선. 배의 선장은 동정심이 없고, 그의 마음은 오래전에 대리석처럼 차갑고 딱딱한 돌로 변했을 것입니다. 수평선에 있는 이 배를 보고 선원들은 바다를 마주하기 전에 바다로 뛰어드는 것을 선호했습니다.
그들 자신 후에,이 해적들은 살아있는 영혼을 하나도 남기지 않고 모든 시체는 바다에 던져집니다 ...이 장소의 물은 오랫동안 죽은 채로 남아 있습니다 ...

마노와르 "유다"
그것은 신대륙에 대한 스페인의 징벌 원정대의 일부였던 거대한 마노바였다. 그는 스페인 왕관의 적들에게 많은 문제를 가져 왔습니다. 이 강력한 함선은 신성한 종교 재판의 손에 있는 끔찍한 무기가 되었습니다.
그러나 한 번 버뮤다로 다음 명령을 수행하기 위해 항해 한 후 "유다"는 결코 돌아 오지 않았습니다 ... 오늘날까지 그에게 무슨 일이 일어 났는지 아무도 모릅니다 ...

프리깃 " 초월" ("그 이상으로") 위도.

그 배는 그 이름에 걸맞게 선원들에게 자신감을 심어주고 적군 선원들에게 공포를 심어주었습니다.

초계함 " 이를 드러내고 웃다"- 끔찍한 미소를 지닌 거대한 늑대의 머리가 배의 뱃머리에 만들어졌습니다.
그녀의 모습만이 공포에 질린 비겁한 상인들과 노련한 전사들조차 떨게 만들었다.
뛰어난 경기력과 선장이 이끄는 일대일 팀과 함께 그는 오랫동안 군도 전체에 공포를 뿌렸다.

프리깃 " 검은 복수", 모든 선원의 공포, 거대한 대포, 목숨을 건 해골 해적 무리. 러거와 전함 모두 그를 두려워합니다. 초속 19노트, 48구경 대포 200문, 어찌 그를 두려워하지 않을 수 있겠는가.."

때때로 당신은 마리나에 모여있는 "요트"라는 브랜드 볼트의 더러운 버킷 이름을보고 "이 사람들이 배 이름에 대해 무엇을 알고 있습니까?!"라고 생각합니다. 글쎄, 당신 자신이 가서 볼 수 있음과 동시에 바다 위를 많이 걷는 사람들과 종종 누워있는 동안 썩어가는 사람들을 쉽게 구별 할 수 있으므로 소유자가 요트 클럽 회원 자격을 누리고 여자를 붙일 수 있습니다.

내가 힌트를 줄게: 요트 이름의 대부분은 선장의 자질을 상징하며 크기는 일반적으로(항상 그런 것은 아님) 통나무에 감긴 마일 수에 반비례합니다.... 예외는 일반적으로 리깅 기능 및 일반적으로 온보드 작업에서 직접 확인됩니다. 폰토레즈의 요트에서는 바베큐 작업과 가슴 미인의 일광욕이 이루어집니다.

선박 이름

그러나 여전히 이름에 대해 이야기합시다. 선박의 이름은 일반적으로 슬립웨이에 표시되며 이 이름으로 명세서에 나타납니다. 그리고 대체로 성공하는 경우가 드물기 때문에 잊어 버릴 수 있습니다. 선박은 운항 중에 실명을 획득하며 일반적으로 평생 고정됩니다.... 예를 들어, 한 스쿠너에는 이름이 있습니다. "이 새끼", 그리고 그것은 완전히 그녀의 천성적인 성격과 완전히 일치했습니다. 그녀가 가장 좋아하는 오락은 진흙 목욕과 다이빙이었습니다. 그녀의 가족에게는 잠수함이 있었던 것 같습니다. 따라서 부두에서 바로 바닥에 누워 있는 것이 열광적이었습니다.

태곳적부터 바다를 항해하는 많은 좋은 배는 측면과 선미에 쓰여진 내용에주의를 기울이지 않았습니다. 선원과 선장은 항해를 방해하지 않는 것이 더 낫다는 것을 알고 있었습니다. 이 배는 끔찍한 폭풍에서 선원을 끌어냈고 측면을 관통하는 포탄의 수에 관계없이 물에 떠 있을 수 있었습니다. 반면에 많은 물마루는 거만하고 오만한 이름을 가지고 있었지만 냉장고처럼 우아하게 떠 다녔습니다.... 그리고 배에 고용되기를 원하는 선원은 물론 그가 바보가 아니거나 아무데도 가고 싶지 않은 경우를 제외하고는 대개 선원들이 배에 대해 이야기하는 것을 들으려고 노력했습니다.

라는 점을 강조해야 합니다. 선원이 아무리 나쁘더라도 그는 결코 그의 배를 꾸짖지 않을 것이라고 강조합니다.... 그는 오히려 신성 모독을 원하고 선원의 맹세로 허리띠에 묶인 사람은 거의 없을 것입니다. 그래서 선원들이 배에 대해 이야기하는 억양은 그것에 대해 많은 것을 말해주고, 운이 좋으면 그 배의 진짜 이름을 들을 수 있습니다. 그건 그렇고, 여기에 러시아어로 잃어버린 또 다른 순간이 있지만 알아야 할 중요합니다. 배 / 배는 여성적이며 그들은 그들에 대해 "그녀"라고 말합니다. 선장에게 좋은 배 - 아내, 딸, 여자 친구, 여신 - 아무거나 선택하십시오.

마지막으로 아이폰인 척 하지 않고 떠다니는 배의 이름은 거의 항상 짧다. 그 이유는 승선전이 치열했던 시절에 왕이 모든 주를 가리켜 "우리"라고 말하고 선장이 "누가 오느냐"고 묻는 독특한 전통이 있었기 때문입니다. - 그의 배의 이름을 불렀고 전투 중에 그는 "나에게!"라고 외칠 수있었습니다. 이제 귀하의 배가 "Ivan Ivanovich Molotoboytsev 제독"이라고 상상해보십시오. 예, 발표에 혼란을 줄 수 있다는 사실은 말할 것도 없고 말하기도 전에 죽임을 당할 것입니다.

이름으로 명성을 얻은 배들이 있다가 새 배를 건조할 때 이미 은퇴한 배의 이름이 주어집니다.... 역설 "Argo"를 기억하지 못한다면 이것은 이름의 도움으로 행운을 유인하거나 영광스러운 사람의 이름을 배에 부여하는 희망 중 하나입니다. 아는 사람은 거의 없지만 "오로라"는 한때 러시아 제국 해군의 영광스러운 함선으로 극동에서 영국군을 포격했습니다. , 그리고 제독은 그러한 수치심에서 자신을 쐈습니다) ... 그리고 새로운 장갑 순양함이 배치되었을 때 그 중 하나는 영광스러운 범선의 이름을 따서 명명되었으며 더 큰 영광으로 자신을 관장하여 혁명의 상징 중 하나가되었습니다.

그리고 바람이 부는 동안 아름다운 배들은 수세기 동안 깃발과 같은 영광스러운 이름을 지니고 바다를 항해할 것입니다.

언젠가 당신이 배를 지휘하게 된다면 그것을 여자처럼 대해라.... 그의 역사에 대해 배우고 그가 파도 위를 어떻게 걷는지, 그의 약점, 그의 성격, 그의 비밀 이름을 보십시오. 그리고 성격을 잘 이해한다면 산타클라라가 왜 닌야로 불렸는지, 선장이 그들의 운명을 공유한 이유를 이해하게 될 것입니다. 배 , 그들은 탈출 할 수 있었지만 ... 글쎄, 당신이 함께하지 않으면 배를 바꾸는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 여행이 끝날 때까지 당신 중 하나만 떠있을 것입니다.

초밥 패들! 이제 나는 선원이 없으면 선원이 될 수 없으며 바다 늑대가 평범한 땅 넝마가되는 것에 대해 말할 것입니다. 해적선에 대해 알려드릴게요!

해적선은 한 번에 여러 기능을 수행했습니다. 승조원들의 막사이자 전리품의 창고였다. 해적 선원의 수는 보통 일반 선박의 수보다 많기 때문에 배에 공간이 충분하지 않은 경우가 많았습니다. 해적선은 전함이어서 강력한 대포 무장을 탑재해야 했다. 게다가 해적들은 공격만 하는 것이 아니라 추격을 피해 도망치는 경우가 많아 배의 속력을 높여야 했다. 해적선이 모든 요구 사항을 충족하기 위해 해적들은 기존의 상선을 재건해야 했습니다. 엄밀히 말하면 해군 용어로 "배"라는 단어는 돛이 3개 달린 선박을 의미하며 직항 장비가 모두 갖춰져 있습니다. 그러한 "배"는 해적들 사이에서 매우 드물었습니다.

18세기 미국 식민지 시대의 스쿠너.
스쿠너의 슬루프가 더 작았습니다.
그리고 단 하나의 돛대와 함께. 두 가지 유형 모두
속도와 얕은 드래프트로 해적들 사이에서 인기가 있습니다.

해적들은 바다에서 포획되거나 팀 반란의 결과로 배를 받았습니다. 이 방법으로 잡힌 배가 해적 활동에 완전히 부적합한 것으로 판명되면 더 적합한 것을 얻을 수있게되자 마자 버려졌습니다. 전직 사략선도 종종 해적이되었습니다. Marque 선박은 원래 해적 활동을 위해 개조되었습니다. 계약이 끝나면 낚시를 중단하고 싶지 않은 사략선은 해적으로 변했습니다. 일부 해적은 (보통 짧은) 경력 내내 같은 배를 타고 항해한 반면, 다른 해적은 배를 여러 번 갈아탔습니다. 그래서 Bartholomew Roberts는 배를 여섯 번 바꿨고 매번 새 배에 "Royal Fortune"이라는 이름을 붙였습니다. 해적들은 사로잡힌 배를 익사시키거나 팔거나 스스로 사용했습니다.

스페인 왕위 계승 전쟁(1700-1714) 동안 번성한 사략선은 원래 사략선을 목적으로 한 많은 배가 건조되었다는 사실로 이어졌습니다. 전쟁이 끝난 후 영국의 사략선들은 거의 예외 없이 사략선을 취했습니다. 사략은 합법적인 불법 복제였습니다. 전용선은 변경 없이 해적 활동에 똑같이 적합했습니다. 해적이 되려는 유혹을 이겨낸 바로 그 사략선들이 지방 당국그리고 해적들과의 싸움을 시작했다.
해적들은 슬룹, 브리건딘, 스쿠너와 같은 작지만 빠른 배를 선호했습니다. 캐리비안 슬룹은 해적선의 역할에 완벽했습니다. 일부 해적 선원들은 더 크고 더 큰 배를 사용하는 것을 선호했습니다. 속도 외에도 소형 선박은 드래프트에서 대형 선박보다 이점이 있었습니다. 이를 통해 대형 선박이 헤엄칠 위험이 없는 얕은 물에서 작업할 수 있었습니다. 더 작은 선박은 속력을 유지하기 위해 선체를 수리하고 청소하는 것을 더 쉽게 만들었습니다. 바닥을 청소하기 위해 배를 육지로 끌어올렸고 항해 중에 자란 해조류와 조개 껍질을 벗겼습니다.

재 작업시 일반적으로 선박 갑판 사이의 불필요한 격벽이 제거되었습니다. 이를 통해 건 데크의 공간을 확보할 수 있었습니다. 일반적으로 탱크가 절단되고 쿼터 데크가 낮아져 상부 데크가 선수에서 선미까지 이어졌습니다. 이 조치 덕분에 개방형 전투 플랫폼이 만들어졌습니다. 측면에 추가 함포 포트가 만들어졌으며 증가 된 하중을 보상하기 위해 선체의지지 요소가 강화되었습니다. 회전 총은 건 웨일에 설치되었습니다.

로열 제임스와 헨리는 1718년 9월 27일 노스캐롤라이나 주 케이프 파이어 강에서 전투를 벌입니다. Steed Bonnet의 가까운 존재를 알게 된 후,
사우스 캐롤라이나 식민지의 총독은 William Rett 대령을 보냈습니다.
해적을 사냥하기 위해. 추격전은 전투로 끝났고, 그 결과
보닛은 항복했고 붙잡혀 나중에 교수형에 처했습니다.

해적선의 종류

슬롭

V 초기 XVIII수세기 동안 슬루프는 카리브해에서 건조된 다양한 배를 의미했습니다. Sloops는 일반적으로 불균형하게 강력한 항해 장비를 운반하는 작은 단일 돛대였습니다. 이것은 그들을 빠르고 민첩하게 만들었고 얕은 흘수와 결합하여 완벽한 해적선을 만들었습니다. 일반적으로 슬루프에는 비스듬한 메인 돛과 뱃머리에 지브가 장착되어 있습니다. Sloops는 유사한 항해 장비를 갖춘 2 돛대 및 3 돛대 선박이라고도 할 수 있습니다.

West Harfikan Coast의 Bartholomew Roberts.
그의 뒤에는 그가 노획한 노예선의 함대가 있습니다.
"Royal Fortune"과 "Great Rinder"도 있습니다.
로버츠. 두 플래그의 이미지가 명확하게 보입니다.

스쿠너

18세기 동안 스쿠너는 점점 더 일반적인 선박 유형이 되었습니다. 스쿠너는 일반적으로 양쪽 돛대에 비스듬한 돛이 달린 두 개의 돛대를 가진 선박으로 정의됩니다. 좁은 선체와 넓은 돛 영역은 그들을 빠르게 만들었으며 순풍에서 스쿠너의 정상 속도는 11노트를 초과했습니다. 스쿠너의 초안도 작아서 얕은 곳과 해안 근처에서 자유롭게 수영할 수 있었습니다. 최대 100톤의 배수량으로 해적 스쿠너는 8문의 대포와 약 75명의 승무원을 실었습니다. 스쿠너의 단점은 항속거리가 충분하지 않다는 것이었습니다. 식량과 물을 보충하기 위해 항구에 자주 가야 했습니다. 그러나 충분한 지도와 기술로 해적들은 바다에서 필요한 모든 것을 가져갔습니다.

브리간딘

미국 해안에서 자주 볼 수 있는 또 다른 유형의 배는 브리건딘(Brigandine)이었습니다. Brigandina는 두 개의 돛대를 가진 선박으로 앞 돛대에는 직선 돛을, 메인 돛대에는 비스듬한 아래쪽 돛과 직선 탑 돛을 나릅니다. 이러한 돛 무장을 통해 브리건딘은 역풍과 측풍 모두에서 효과적으로 항해할 수 있습니다. 브리건딘의 길이는 약 24m, 배수량은 약 150톤, 승무원은 100명, 무장은 12문입니다.

브리건딘의 선택은 영창이었지만 이러한 유형의 배는 미국 해역에서 매우 드물었습니다. 브리그는 양쪽 돛대에 직선 돛을 달았지만 때때로 돛대 사이에 비스듬한 돛이 설치되었습니다. 때때로 비스듬한 개프 돛이 메인 마스트에 놓였습니다. 이 형태에서 배는 shnyava라고 불 렸습니다. 영국 해군은 카리브 해에서 순찰선으로 슈나바를 사용했습니다.

삼륜선(직항)

직접 항해하는 3 돛대 선박은 단어의 완전한 의미에서 선박으로 간주 될 수 있습니다. 돛이 3개 달린 선박은 해적 스쿠너와 슬루프보다 느렸지만 여전히 부인할 수 없는 많은 이점이 있었습니다. 우선, 그들은 더 나은 내항성으로 구별되었으며 더 무거운 무기를 운반했으며 많은 승무원을 수용 할 수있었습니다. Bartholomew Robert와 Charles Wayne을 포함한 많은 해적들은 돛대가 세 개인 배를 선호했습니다.

당시에는 돛대가 3개 달린 상선이 활발하게 사용되었습니다. Edward Teach의 Queen N Revenge는 40문의 대포를 실을 수 있는 개조된 노예선이었습니다. 일반적으로 배수량이 300톤인 상선은 16문 이상의 함포를 탑재했습니다. 돛이 3개 달린 군함은 여러 등급으로 나뉩니다. 6순위 함선은 12문에서 24문의 대포를 탑재했습니다. 5등급 선박은 이미 최대 40문의 대포를 탑재하고 있었습니다. 이 무기는 일반적으로 포병 전투에서 해적을 물리치기에 충분했습니다. 유일한 예외는 Roberts의 Royal Fortune과 Teach의 Queen N Revenge뿐 아니라 비슷한 무기를 탑재한 다른 여러 해적선이었습니다.

바다에서 해적선