Madalas wala sa bahay ang tatay ko, pero sa tuwing pumupunta siya, marami siyang dalang iba't ibang souvenir, magnet, litrato at kwento. Hindi, ang aking ama ay hindi isang manlalakbay o isang arkeologo, ngunit siya ay naglalakbay sa buong mundo, siya ay isang driver ng isang malaking trak - isang driver ng trak.

Ang propesyon ng aking ama ay napaka-interesante at hindi karaniwan. Sa pagmamaneho ng isang labing-walong gulong na traktor, naglakbay siya sa maraming magagandang lugar, bumisita sa maraming dayuhang lungsod, nakilala ang iba't ibang at kawili-wiling mga tao. Ngunit hindi siya palaging nasa isang mahaba at mahirap na paglalakbay. Ng maraming oras

Gumugugol siya ng oras sa kanyang sasakyan sa bahay. Patuloy na sinusuri ito, kinikilala ang mga problema at pagkukulang. Sa kanyang malawak na karanasan sa trabaho, natutunan niyang matukoy sa unang tingin ang lokasyon ng isang pagkasira, ang kakanyahan at sanhi nito. Sa tunog pa lang ng makina, malalaman na ni tatay kung ano ang mali dito at kung paano ito ayusin. At syempre.

Siya rin ang nagturo sa akin ng lahat ng ito. Sa ngayon, mas naiintindihan ko na ang teknolohiyang automotive at lahat ng konektado dito kaysa sa mga kapantay ko.

Ngunit marami akong alam hindi lamang tungkol sa mga kotse. Marami akong natutunan tungkol sa mga sinaunang lungsod at magagandang tanawin salamat sa mga kuwento ng aking ama. Gumugugol siya ng maraming oras sa paglalakbay sa Europa. Siya, na may marahas na damdamin at hindi maipaliwanag

Nakatutuwa, inilarawan niya ang Czech Republic, Bulgaria, at Holland sa aming mag-ina. Ang lahat ng mga nakamamanghang espasyo na matatagpuan sa kanilang teritoryo. Si Itay ay nagdadala sa amin ng maraming mga larawan, na kinukumpleto ng kanyang mga magagandang kwento.

Maraming mga tao ang hindi gusto ang propesyon ng driver, sinasabi nila na ito ay mayamot. Ngunit ang gayong mga tao ay hindi kahit na pinaghihinalaan kung gaano kapana-panabik ang propesyon na ito, na magpapahintulot sa kanila na bisitahin ang iba't ibang bahagi ng hindi lamang ng ating bansa, kundi pati na rin ang iba pang magagandang bansa. Paglaki ko, susundin ko ang mga yapak ng aking ama - iaalay ko ang aking buhay sa mahabang paglalakbay.

(1 mga rating, average: 5.00 sa 5)

Mga sanaysay sa mga paksa:

1. Maikling diwa Ang aklat na ito ay hango sa isang kuwento tungkol sa dalawang "Papa" ng may-akda - ang kanyang sariling ama, isang klasikong lingkod-bayan at...
2. Sa lahat ng oras mayroong iba't ibang mga mithiin ng kababaihan. Sa isang pagkakataon, pinuri ng mga artista ang hubog na anyo ng babae, at sa isa pa, ang katangi-tanging kagandahan...

Ang tatay ko ay isang FIRE TRUCK DRIVER. Isang presentasyon sa mundo sa paligid natin ang inihanda ni Vika Kaklyushina, isang estudyante ng 3 “B” na klase. Pinuno: Guryanova E.S.

Ang propesyon ng driver ay naging at nananatiling isa sa pinakalaganap. Sa huling Linggo ng Oktubre, ipinagdiriwang ng Russia ang Araw ng mga Motorista. Gusto kong sabihin sa iyo ang tungkol sa aking ama, siya ay isang driver, ngunit hindi isang ordinaryong kotse, ngunit isang bumbero.

Unang nagmaneho ng fire truck ang tatay ko pitong taon na ang nakakaraan. Bago iyon, naglingkod siya sa hukbo, kung saan siya ay isang driver, at kalaunan ay nagtrabaho sa iba't ibang mabibigat na kagamitan. Ngayon ang kanyang karanasan ay 24 na taon. Sa panahong ito, ang aking ama ay nakakuha ng tiwala at paggalang, hindi lamang mula sa mga kasamahan, kundi pati na rin mula sa pamamahala.

Noong Oktubre 14, 2014, sa rehiyon ng Nizhny Novgorod, sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga kumpetisyon sa biathlon ng bumbero ay ginanap sa mga yunit ng federal fire service. 15 mga koponan mula sa buong rehiyon ang nakibahagi sa kumpetisyon para sa pamagat na "Pinakamahusay na koponan ng State Ministry of Emergency Situations ng Russia sa rehiyon ng Nizhny Novgorod sa fire biathlon". Ipinakita ng mga kalahok ang kanilang mga kasanayan sa high-speed maneuvering sa mga kagamitan sa paglaban sa sunog at pag-deploy ng mga puwersa at kagamitan. Ang koponan 17 ng 9-OFPS sa distrito ng Navashinsky, na binubuo ng Roman Astashkov, Igor Kaklyushin, Mikhail Sochnev, Sergei Kosterin, Dmitry Karpov at Vasily Fedorov, ay nakakuha ng unang lugar sa mga kumpetisyon na ito, na nagpapakita ng pinakamahusay na resulta at nakakuha ng unang lugar. Ang pangunahing gawain ay hindi mawalan ng mukha, upang ipakita ang sarili mula sa pinakamahusay na panig. Marami ang nakasalalay sa driver. Para siyang foundation, parang foundation. Ang aking ama, bilang isang first-class na driver, ay perpektong nakumpleto ang unang yugto ng biathlon, na kinabibilangan ng: pagmamaneho ng isang tanker (trak ng bumbero) sa pamamagitan ng isang "tunnel" na tarangkahan, pagtagumpayan ang isang "rut" at isang "ahas," nagtatrabaho sa isang fire monitor at pagpasok sa isang parking lot. Matapos ang napakagandang simula, nagpatuloy ang buong koponan sa parehong diwa.

Alexander Valentinovich, (pinuno ng 2nd guard ng 17th PSCh, Navashino) sabihin sa akin, paano mo sinusuri ang gawain ng aking ama? - Wala siyang komento sa kanyang trabaho, ipinapasa niya ang kanyang taunang at quarterly na pagsusulit bilang "mabuti". May kaayusan sa pamilya, samakatuwid, tulad ng dapat para sa isang tunay na driver ng sunog. Ang tungkulin ng driver, at sa katunayan ng lahat ng mga bumbero, ay mahirap na labis na timbangin. Ang bilis ng pag-apula ng apoy o pagliligtas ng mga tao ay depende sa kung gaano kabilis ang mga tauhan at mga ahente ng pamatay ng apoy ay inihatid sa lugar ng sunog.

Dad, pakisabi kung ano ang trabaho mo? - Dapat akong maghatid ng mga tauhan sa lugar ng sunog sa isang napapanahong paraan. Ang aming mga karagdagang aksyon ay nakasalalay sa pagkakaugnay-ugnay at pagtutulungan ng magkakasama. Naniniwala ako na kung walang cohesion, natural, walang resulta. Itinuturing kong mapanganib ang trabaho ko gaya ng ibang driver. Ang pagkakaiba lamang ay nasa mga nuances. Gayunpaman, mas responsable siya. Ang driver ng isang trak ng bumbero ay hindi lamang dapat maghatid ng mga bumbero sa pinangyarihan ng isang emergency, ngunit magbigay din ng tulong sa kanila. Marami ang nakasalalay sa tamang pag-install ng makina. Dapat ay walang mga breakdown, dahil bawat minuto ay mahalaga.

Sa katunayan, gaano man kasimple ang trabaho ng isang driver, nangangailangan ito ng maraming responsibilidad, lalo na mula sa isang driver ng fire truck. Bilang isang resulta, maaari kong tapusin na ito ay isang kawili-wili at tunay na propesyon ng lalaki.

BUONG PANGALAN: Luzina Valeria Alexandrovna

Edad: 11 taon

Paaralan: Satka, No. 14, 3A na klase

Titulo sa trabaho: Driver ng loader

PANSIN!! Upang palakihin ang isang larawan, i-click ito.

Ang larawan ay nagpapakita propesyon na driver ng forklift.

Ang gawaing ito ay konektado sa teknolohiya, sa paggalaw. Kailangan mong iangat ang karga, ilipat ito at ilagay ito sa isang bagong lugar. Ang ganitong uri ng trabaho ay kailangan sa mga pabrika at bodega. Ang propesyon ay nangangailangan ng kagalingan ng kamay, bilis at katumpakan. Mahalaga ito upang hindi masira ang kargada, masira ang sasakyan o makapinsala sa anumang bagay sa paligid nito. Samakatuwid, ito ay isang responsableng trabaho. Kailangan mong makapagmaneho nang maayos, maramdaman ang laki ng makina, at makapag-ayos ng loader sa tamang oras.

Ang isa sa mga disadvantages ng propesyon ay ang monotony ng trabaho, ngunit maraming mga tao ang gusto nito. Halos kahit sino ay maaaring maging isang forklift driver, kahit isang babae ay maaaring makayanan ang trabahong ito.

Upang maging isang forklift driver, kailangan mo lang sumailalim sa pagsasanay, na tumatagal lamang ng ilang buwan. Hindi mahirap makahanap ng trabaho, dahil maraming mga naturang espesyalista ang kinakailangan. Masasabi nating simula pa lamang ito ng isang karera. Ang driver ay maaaring maging isang senior foreman, isang shift supervisor, at sa hinaharap ay isang warehouse manager. Ang lahat ay nakasalalay sa kung nais ng isang tao na magpatuloy sa pag-aaral at pag-unlad.

Sa lahat mga propesyon sa pagtatrabaho Ito ang mga pinakakailangan na propesyon. Kung walang manggagawa, walang pabrika ang maaaring gumana. Mga karpintero, mekaniko, turner, welder, crane operator - ito ang mga taong nagtatrabaho sa mga pabrika. Mayroong maraming iba't ibang mga negosyo sa aming lungsod kung saan ang mga specialty ay hinihiling. Mga tsuper ng tram, janitor, salespeople, courier, guro sa kindergarten, hairdresser, kusinero - halos araw-araw nating nakakaharap ang mga taong ito at hindi natin maiisip ang ating buhay kung wala sila.

Walang mga hindi kinakailangang propesyon; lahat sila ay mahalaga at kailangan. Ang pangunahing bagay ay ang maging pinakamahusay sa iyong larangan upang ang iyong trabaho ay kasiya-siya.

Bumoto

Ang pinagmulan ng propesyon ng pagmamaneho Ang unang negosyo ng transportasyon sa Russia ay binuksan sa simula ng ika-20 siglo sa lungsod ng St. Ngunit ang mga trak na ito ay gumalaw sa napakababang bilis at nagdala ng napakakaunting kargamento, at hindi kilala sa kanilang pagiging maaasahan. Sa labas ng mga lungsod, sa halip na mga kalsada, mayroon lamang mga direksyon kung saan ang daanan para sa mga trak ay sarado, kaya hindi sila in demand.

Noong dekada 90, ang transportasyon sa kalsada ay naging pinakasikat sa ating bansa. PERO napakakaunti ang mga trak na maaaring itakda ng mga may-ari ng anumang presyo para sa pagdadala ng mga kargamento. Ang trabaho ng isang tsuper ng trak ay lubhang mapanganib. Halos walang trapiko sa highway noong panahong iyon, naghari ang krimen sa mga kalsada at ang mga trak ay naging madaling biktima ng mga kriminal. Halos walang imprastraktura, halos walang mga cafe, hotel o paradahan. Ang mga driver ay kailangang matulog at manirahan sa kanilang mga sasakyan, kapwa sa tag-araw at taglamig. 90s